高溫天，鋼化玻璃容易出現“自爆”現象。最近，杭港地鐵土建維修技術員陳煜接到的“維修玻璃頂棚”的工單多了起來。

昨天上午9：30，地鐵濱康路站H出入口的玻璃頂棚上，“蜘蛛人”已就位?！盀榱顺丝偷陌踩?，我們會第一時間把裂了的玻璃取下，暫時用亞克力板代替。等到定制的玻璃到位，就進行替換?！标愳洗骱冒踩?、系好安全繩，帶頭爬上頂棚，并提醒維修工班的同事“一定要注意安全”。

選擇在這個時間施工，一來是要趕在氣溫最高前收工，二來是為了保障安全?！绊斉锸谴蟠笮⌒〔煌牟Ａ?，還有邊框，晚上登高施工不安全，看不清還容易被絆倒，而且晚上多多少少會有露水，不方便打膠?！标愳险f。

烈日炙烤下，頂棚玻璃的溫度高達50℃?！皳Q塊玻璃不難，但從準備到收工，至少也要1個小時?！标愳虾途S修工班的同事配合默契，先把邊框膠割掉，再取下亞克力板，“這個邊框膠我們打得很厚，不然可能會出現漏水現象，所以割的時候得花點時間?！?/p>

處理邊框膠耗時近15分鐘。接下來要做的，就是把一塊重達100多公斤的玻璃從地面搬上頂棚。由于通往頂棚的通道只能容納一人側身通過，工班組員只能用吸盤吸牢玻璃四個角，用托舉的方式將玻璃抬到一定高度，再由頂棚上的同事接住，沿著斜坡繼續向上搬。這一過程耗時最久，也是對工班組員間精準協作的考驗?！耙路旧蠜]干過，穿深色工服還可以看到一道道白色鹽花兒。不過我們的工作沒什么特別的，就是哪里需要維修就去哪里，談不上高精尖的技術含量?！标愳夏税杨~頭的汗珠，靦腆地說。

10點25分，打上邊框膠、卡緊卡扣，玻璃被嚴絲合縫地卡上，土建維修工班完成了手頭的工作，馬不停蹄地趕往下一站……

給頂棚“打補丁”，僅僅是地鐵工作人員與高溫奮戰的一個小片段。大到地鐵車輛的維修、小到一塊玻璃的維修，杭州地鐵總以最細致、最暖心的服務，保障乘客安全出行。同時，為了保障一線工作人員的健康與安全，杭州地鐵也安排了錯峰施工，并準備了藿香正氣丸、人丹、風油精等清涼防暑藥品。