2023-02-17 10:20:45
經(jīng)濟發(fā)展,交通先行;民生改善,交通鋪路。
2002年底,衢州公路總里程2927公里,全市136個(gè)鄉鎮還有21個(gè)鄉鎮未通水泥路(柏油路)……
20年后,衢州公路總里程達8740公里,境內4條高速、4條國道、3條省道等干線(xiàn)公路四通八達,民航通航城市從3個(gè)增加到21個(gè),浙贛鐵路、滬昆高鐵、九景衢鐵路、衢寧鐵路以及在建的杭衢鐵路鋪陳交織,交通,正以前所未有的速度、力度和深度,改變著(zhù)衢州的時(shí)空格局……
聚焦四省邊際交通物流橋頭堡建設,衢州執著(zhù)篤定、高位推動(dòng)交通事業(yè)實(shí)現跨越式發(fā)展,外聯(lián)內暢的交通基礎設施網(wǎng)絡(luò )日趨完善,立體大交通格局基本成形,四省邊際的區位優(yōu)勢正逐漸轉化為開(kāi)放優(yōu)勢和發(fā)展優(yōu)勢。
從無(wú)到有 樞紐效應不斷凸顯
2003年9月,昔日的荒山野嶺華麗轉身,一條高速“大動(dòng)脈”橫貫東西,至此,衢州有了第一條高速公路——滬昆(杭金衢)高速公路。
時(shí)序更替。2011年,黃衢南高速貫通浙江南北,進(jìn)一步放大了衢州的區位優(yōu)勢。此后,龍麗溫、杭新景高速公路相繼通車(chē)。在此基礎上,衢州交通持續推進(jìn)公路新建、加密、擴容和提升,打通出省通道,暢通干支道路,全市公路網(wǎng)連接效能和通達水平迅速提升。
隨著(zhù)九景衢鐵路、衢寧鐵路開(kāi)通運營(yíng),再加上原有的滬昆高鐵、浙贛鐵路,衢州擁有了三個(gè)方向的鐵路線(xiàn)路。而作為第四個(gè)方向的杭衢高鐵,通車(chē)后到杭州最快只需41分鐘,將開(kāi)啟杭衢“同城”模式,變通達為通勤,“米”字型鐵路網(wǎng)漸趨成形。
民航飛速發(fā)展,通航城市增加到21個(gè),實(shí)現了到國內主要城市3小時(shí)交通圈,邁出打造區域航空樞紐城市的重要一步。
2019年,斷航半個(gè)多世紀的衢江航運復航,讓衢州真正實(shí)現了“通江達?!?,衢州港2019年開(kāi)港以來(lái)貨物吞吐量已累計突破1400萬(wàn)噸。
在剛剛過(guò)去的2022年,更是喜訊頻傳:杭金衢高速公路改擴建二期工程提前3個(gè)月建成通車(chē);351國道提前4個(gè)月全線(xiàn)建成通車(chē);衢州機場(chǎng)民航選址通過(guò)評審……向東融入、向西輻射的通道功能迅速強化,進(jìn)一步暢通了國內國際雙循環(huán)。
每一次改變都在積蓄力量。隨著(zhù)交通的大建設大發(fā)展,全市交通格局實(shí)現了整體躍遷,開(kāi)始深度融入長(cháng)三角一體化發(fā)展國家戰略,全面形成“融杭聯(lián)甬接滬”開(kāi)放新格局。衢州,作為區域交通樞紐地位得到進(jìn)一步夯實(shí)。
從有到優(yōu) 鋪就百姓幸福之路
交通關(guān)系千家萬(wàn)戶(hù),聯(lián)通生產(chǎn)生活,發(fā)展交通最根本的目的是更好滿(mǎn)足人民群眾對美好生活的向往。
2023年1月,721路公交車(chē)開(kāi)通,衢江區高家鎮4個(gè)建制村的27個(gè)較大自然村全部實(shí)現“2元一票制”城鄉公交通達,村民在年前就坐上了能開(kāi)到村口的“幸福公交”。
黨的二十大代表、公交車(chē)司機周?chē)ㄓH眼見(jiàn)證了衢州公交20多年來(lái)的變遷。從最早的車(chē)少人多費用高,到2017年建制村村村通公交,再到城鄉公交一體化,我市公交的通達度越來(lái)越高?!艾F在坐公交,路好、車(chē)好、還實(shí)惠!”周?chē)ǖ囊痪湓?huà)道出了百姓心聲。
大力實(shí)施公共交通優(yōu)先發(fā)展戰略,我市建成衢州市綜合客運樞紐,實(shí)現綜合換乘系統從無(wú)到有的突破,構建了覆蓋公交車(chē)、巡游出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、公共自行車(chē)及社會(huì )化共享單車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)等多種方式的綠色出行體系。
縣道輻射城鄉,鄉道縱橫,村道交織……從康莊工程到“四好農村路”建設,從精品示范路創(chuàng )建到“四好農村路”示范縣創(chuàng )建,從“村村通”到“路路好”,如今的衢州鄉村,出門(mén)有路、抬腳上車(chē)、快遞進(jìn)村、游人如織,農村公路打通了“兩山”轉化通道,成為鄉村振興的一把“金鑰匙”,百姓生活更便捷更舒心更幸福,人民群眾日益增長(cháng)的美好生活對交通的需求得到了進(jìn)一步滿(mǎn)足。