一座城市的繁榮與發(fā)展，離不開(kāi)交通網(wǎng)絡(luò )的連接與配套。今年8月，備受市民關(guān)注的溫州市域鐵路S2線(xiàn)正式開(kāi)通。S2線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)后與S1線(xiàn)在機場(chǎng)站、靈昆站實(shí)現換乘，開(kāi)啟溫州軌道交通線(xiàn)網(wǎng)運營(yíng)時(shí)代，軌道交通網(wǎng)絡(luò )效應也得以發(fā)揮。

　　綜合樞紐、快速路網(wǎng)、軌道交通……近年來(lái)，溫州不斷努力提升城市交通的便捷性和智能化。日前，市委十三屆五次全會(huì )提出實(shí)施“強城行動(dòng)”三年計劃，其中打造內暢外快的交通圈引起了專(zhuān)家和廣大市民的高度關(guān)注。

　　一頭連著(zhù)生產(chǎn)，一頭連著(zhù)消費，構建現代化、高效的交通體系，溫州要如何精準發(fā)力，實(shí)現“人享其行、物暢其流”？?jì)葧惩饪斓慕煌ㄈ?huì )給城市生活帶來(lái)哪些新氣象？

　　話(huà)題聚焦

　　織密交通網(wǎng)，構建兩個(gè)“1小時(shí)交通圈”

　　市委十三屆五次全會(huì )報告提出，要以交通圈拓展都市區、培育經(jīng)濟圈，優(yōu)化過(guò)江通道系統布局，加快沿江快速路、甌越大道、S3線(xiàn)等建設，加速構建城市軌道交通網(wǎng)絡(luò )，織密交通網(wǎng)，打造中心城區“1小時(shí)交通圖”。推進(jìn)金麗溫開(kāi)放大通道建設。

　　作為全國性綜合交通樞紐城市，近年來(lái)溫州加快綜合交通發(fā)展，積極打造大都市“1小時(shí)交通圈”與中心城區“1小時(shí)通勤圈”，不斷完善安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的可持續交通體系建設，讓“人享其行、物暢其流”美好愿景照進(jìn)現實(shí)。

　　對外，大都市“1小時(shí)交通圈”是指以溫州為中心打造交通樞紐，從溫州到杭州、福州、寧波等城市1小時(shí)左右就能到達，這主要依靠高鐵來(lái)實(shí)現；對內，中心城區“1小時(shí)通勤圈”，是指通過(guò)高速公路建設，實(shí)現溫州市域內各縣(市、區)以及輻射麗水、臺州等周邊城市的1小時(shí)通勤圈。

　　除此之外，溫州大干交通，溫州港開(kāi)通了東南亞、日本、俄羅斯等外貿航線(xiàn)15條，內貿集裝箱航線(xiàn)基本覆蓋沿海各主要港口；溫州機場(chǎng)開(kāi)通10條國際地區客運航線(xiàn)，穩定運營(yíng)首爾、馬尼拉等多條國際貨運航線(xiàn)，累計通航城市達180個(gè)……

　　問(wèn)計于民

　　搶抓“機遇期”,突出重點(diǎn)精準發(fā)力

　　交通出行與百姓民生息息相關(guān)。加快完善現代綜合交通運輸體系，把交通優(yōu)勢轉化為發(fā)展動(dòng)能，這是擺在溫州城市建設與發(fā)展面前的一道“必考題”。在“強城行動(dòng)”問(wèn)計于民活動(dòng)中，關(guān)于城市交通建設引起了不少市民的共鳴。

　　家住鹿城，單位在龍灣，對市民黃增好來(lái)講，通勤是否便利直接影響著(zhù)他的職業(yè)幸福感。每天早晨7點(diǎn)不到，黃增好就要準時(shí)從市區人民路出發(fā)，然后開(kāi)車(chē)經(jīng)甌海大道趕往龍灣區行政中心上班。如果當天選擇公交出行，他還需再提早半個(gè)小時(shí)出門(mén)。他說(shuō)：“有時(shí)候晚出門(mén)10分鐘，甌海大道上車(chē)子就會(huì )猛然增多。遇上大堵車(chē)的情況，路上至少要多耽擱半小時(shí)?！?/p>

　　城市里，像黃增好這樣每天跨區或跨縣的“上班族”還有不少，他們強烈渴望城市交通不僅要“走得了”，更要“走得快”“走得好”。對此，溫州市城發(fā)集團城市基礎設施建設投資有限公司汪小康深有觸動(dòng)。在他看來(lái)，中心城區“1小時(shí)通勤圈”的建設需要城市快速路網(wǎng)、軌道交通、公交服務(wù)、市政道路、共享出行等協(xié)同發(fā)展，覆蓋到公眾通勤出行的“最后一公里”。

　　然而目前市中心僅有甌海大道與甌越大道兩條快速路，其中甌越大道一期實(shí)現溫州東西向交通與南北向交通的貫通，已經(jīng)發(fā)揮了積極作用，但依然難以滿(mǎn)足主城區市民出行的需求。因此汪小康建議溫州在打造中心城區“1小時(shí)通勤圈”的過(guò)程中，要從快速路網(wǎng)布局、市政道路優(yōu)化、區間道路管理、智慧交通打造等四個(gè)方面入手。此外，他希望溫州能加速構建“快速交通的都市圈”，因為快速路網(wǎng)建設能提速市民的通勤時(shí)間表，讓出行暢通無(wú)阻。

　　市交通運輸局規劃處胡慶賀多年來(lái)一直關(guān)注溫州綜合交通建設。在他看來(lái)，根據市委提出的“強城行動(dòng)”三年計劃，溫州作為全國性綜合交通樞紐城市，要構建一張現代化高質(zhì)量的綜合立體交通網(wǎng)還有很大的潛力和空間，需高位對標、突出重點(diǎn)、精準發(fā)力。

　　外快內暢的交通圈該如何實(shí)現？對外來(lái)講，溫州要搶抓交通強國建設的機遇期，根據浙南閩北贛東區域中心城市的定位精確謀劃對外輻射網(wǎng)絡(luò )，特別是明年通車(chē)的杭溫高鐵帶來(lái)的出行變化。在他看來(lái)，這條串聯(lián)省內4市9縣的黃金線(xiàn)路，實(shí)現了溫州1小時(shí)直達杭州，意味著(zhù)溫州將全面融入全省“1小時(shí)交通圈”，加快融入“軌道上的長(cháng)三角”。

　　對內來(lái)講，溫州要推進(jìn)中心城區的高速公路、城市快速路和普通國省道“三路融合”，加快構建一張便捷換乘的軌道交通網(wǎng)絡(luò )，不斷滿(mǎn)足人民群眾多層次、多元化、個(gè)性化的出行需求。近年來(lái)，溫州市域軌道S1線(xiàn)、S2線(xiàn)建成通車(chē)，S3線(xiàn)全面開(kāi)工建設，初步形成一張中心城區快速公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，推動(dòng)溫州大都市區由“甌江時(shí)代”邁向“東海時(shí)代”。但對比省內其他中心城市，溫州要提升城市能級和綜合競爭力，綜合交通短板仍比較突出，因此，如何加快構建一張以軌道交通為骨架的現代化公共交通體系，使其承載溫州中心城區600萬(wàn)市民“人享其行”，是下一步大干交通的重點(diǎn)之一。

　　問(wèn)計專(zhuān)家

　　加強基礎設施建設,推動(dòng)多元化出行方式

　　交通，是經(jīng)濟發(fā)展的載體，更是全市人民走向共同富裕的通衢大道。溫州市決咨委委員徐錦棟多年來(lái)一直關(guān)注并從事溫州交通的規劃與建設。他說(shuō)，促進(jìn)綜合交通發(fā)展，打造“1小時(shí)交通圈”需要政府、企業(yè)和公眾的共同努力。通過(guò)堅持可持續發(fā)展理念，加強基礎設施建設，推動(dòng)科技創(chuàng )新，提升服務(wù)質(zhì)量，加強區域協(xié)調與合作，如此才能實(shí)現溫州市綜合交通的優(yōu)化升級，為城市的可持續發(fā)展和居民的出行需求提供更好的支持。

　　在具體實(shí)施中，徐錦棟提出了“四個(gè)要素”。首先要加強基礎設施建設。綜合交通發(fā)展離不開(kāi)良好的基礎設施支持，溫州應加大對交通基礎設施的投資，包括道路、橋梁、隧道、交通樞紐等方面的建設，提升交通網(wǎng)絡(luò )的覆蓋范圍和通行能力。此外，溫州還需加強交通設施的維護和管理，確?；A設施的安全可靠性。

　　其次，要推動(dòng)多元化出行方式。綜合交通發(fā)展應鼓勵多種出行方式的協(xié)調和整合，包括公共交通、非機動(dòng)車(chē)出行、步行等。提供高質(zhì)量的公共交通服務(wù)，建設便捷的步行和騎行環(huán)境，推廣共享出行模式，以減少私家車(chē)出行帶來(lái)的交通壓力和環(huán)境污染。

　　第三，溫州還要加強區域協(xié)調與合作，特別是在城市群或經(jīng)濟區域內，要加強交通規劃和協(xié)同發(fā)展。通過(guò)加強跨區域交通銜接，優(yōu)化交通運輸組織，提高區域間的交通便利性和互聯(lián)互通水平。

　　最后一個(gè)要素，是促進(jìn)交通可持續發(fā)展，包括鼓勵節能減排的交通方式、推廣電動(dòng)車(chē)輛和新能源汽車(chē)的使用、發(fā)展可再生能源在交通領(lǐng)域的應用等。同時(shí)，要加強交通規劃和管理，優(yōu)化交通流動(dòng)性，減少交通事故和交通擁堵的發(fā)生，提高交通系統的安全性和可靠性。

　　市民期待

　　完善公共交通,降低通勤成本

　　市民張先生：希望能完善公共交通系統?，F在瑞安和樂(lè )清到溫州市區，如果自己沒(méi)車(chē)太不方便了。雖然開(kāi)通了軌道交通S1線(xiàn)、S2線(xiàn)，但是出行還是非常不便利，通勤時(shí)間和通勤成本過(guò)大。就算有車(chē)，如果從瑞安到樂(lè )清，日常工作通勤自駕需支付38元高速費，一天往返就是76元?，F在有些城市都有高速通行費折扣或者免費，相比之下溫州的通勤成本真的很高。

　　市民鄭先生：盡快打通縣市之間的快速免費通道，如溫樂(lè )快速路，集聚力量打造核心區域，吸引人才到企業(yè)，提供更多工作崗位。

　　市民黃先生：加速輕軌、高速等城市交通連線(xiàn)成網(wǎng)。加大軌道交通S1線(xiàn)、S2線(xiàn)站點(diǎn)周邊的公交車(chē)線(xiàn)路布設，支持引入共享電動(dòng)車(chē)等便民服務(wù)設施，為年輕人出行提供更多便利化服務(wù)，同時(shí)可嘗試推出公交、輕軌等一卡結算功能。