12月23日金華一環(huán)路快速化改造二期開(kāi)工，標志著(zhù)市區首條快速化城市干道向縱深快速推進(jìn)。二期概算總投資約12.9億元，力爭2026年建成通車(chē)。

據了解，一環(huán)路快速化改造二期分為3個(gè)標段實(shí)施，包括環(huán)城北路段（滬昆高鐵至北苑立交）、環(huán)城北路段（北苑立交至環(huán)北公園）和環(huán)城南路段（洪塢大橋至赤山溪），全長(cháng)約4.43公里。二期工程采用“隧道+橋梁+地面道路”建設形式。主線(xiàn)按城市快速路標準設計，雙向6車(chē)道，設計時(shí)速80公里，局部限速60公里。地面輔道采用城市主干路標準，雙向4～6車(chē)道，設計時(shí)速為50公里。

一環(huán)路全長(cháng)約21.6公里，分期實(shí)施快速化改造，將為構建“內暢外聯(lián)、互聯(lián)互通、立體多元、綠色智能”的現代化綜合交通體系提供有力支撐。尤其是二期通車(chē)后，金華中心城區將形成東西向快速通道，有效減輕城區干道交通壓力。

其中，一期北起環(huán)城西路新建隧道，南至大黃山隧道，全長(cháng)3.53公里，概算總投資約6.46億元，已于今年1月18日開(kāi)工。5月23日一期首根樁基順利開(kāi)鉆，轉入實(shí)質(zhì)性主體施工階段。截至目前，一期總體進(jìn)度已達36.3%，超額完成30%的年度投資任務(wù)。

一期開(kāi)工后，二期的前期工作同步快速推進(jìn)。項目專(zhuān)班發(fā)揚實(shí)干爭先的精神，倒排計劃、細化分工、掛圖作戰，集中力量攻堅克難，順利解決了涉鐵區域和歷史遺留等難點(diǎn)障礙。9月21日可行性研究報告獲批，11月7日初步設計獲批，12月中旬完成Ⅰ標段和Ⅱ標段開(kāi)標，為年底前開(kāi)工鋪平道路。