大鵬一日同風(fēng)起，扶搖直上九萬(wàn)里。9月11日，杭州機場(chǎng)迎來(lái)首個(gè)國產(chǎn)大飛機C919執飛的商業(yè)載客航班。自此，杭州成為C919商飛城市之一。廣大市民在家門(mén)口就能坐上“自己國家的大飛機”，感受“飛”凡體驗。

大型飛機技術(shù)是衡量一個(gè)國家科技水平、工業(yè)水平和綜合國力的重要標志。擁有完全自主知識產(chǎn)權的C919，不僅是一個(gè)飛機型號，更標志著(zhù)中國航空工業(yè)的飛躍。中國人盼望這款國產(chǎn)大客機已經(jīng)太久。相比波音、空客的“外國造”大飛機，坐上自己國家產(chǎn)的大客機，感受著(zhù)騰空而起的推背感，才會(huì )有作為中國人的自豪感。

自主設計制造飛機是一項極為復雜的系統工程，凝結著(zhù)幾代航空人矢志創(chuàng )新的心血。隨著(zhù)C919“一飛沖天”，也成就了創(chuàng )新“策源圈”。與其說(shuō)大家在關(guān)注C919大飛機，不如說(shuō)在關(guān)注中國的產(chǎn)業(yè)升級和國際競爭力水平的提高。C919國產(chǎn)大飛機的商業(yè)運營(yíng)和批量生產(chǎn)背后，是新材料、精益制造等領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)的突破，賦能驅動(dòng)整個(gè)中國制造業(yè)創(chuàng )新升級。因此，C919的意義，更在于通過(guò)其設計制造帶動(dòng)航空工業(yè)的整體進(jìn)步。

相信隨著(zhù)C919進(jìn)入杭州運營(yíng)，能吸引更多與航空相關(guān)的企業(yè)和產(chǎn)業(yè)聚集。值得一提的是，C919上的應急發(fā)電機艙門(mén)和輔助動(dòng)力裝置門(mén)，是杭州錢(qián)塘區的西子航空生產(chǎn)的。以錢(qián)塘區的前進(jìn)智造園為例，這是浙江重點(diǎn)培育的“萬(wàn)畝千億”新平臺之一，集聚了西子航空、華瑞航空、浙大艾美依等一批企業(yè)。此外，杭州還有中法航空大學(xué)、北京航空航天大學(xué)杭州創(chuàng )新研究院等科研機構?？梢?jiàn)，杭州擁有了一條規模龐大、體系完整的航空產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈、創(chuàng )新鏈，完成了從0到1的積累，發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)有抓手和先機，也期待杭州制造，能在更多“國之重器”中，扮演更加重要角色，發(fā)揮關(guān)鍵作用。

C919身上洋溢著(zhù)新時(shí)代氣質(zhì)：開(kāi)放、創(chuàng )新和自信。從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō)，C919更像是一架“領(lǐng)隊機”，引領(lǐng)著(zhù)國家的自強與創(chuàng )新，不斷攀上新高度。揮毫天際展新篇，國產(chǎn)大飛機也將繼續承載著(zhù)中國人民的智慧和夢(mèng)想，昂首向上，飛向更加高遠的天空。