昨天上午，大浦口集裝箱碼頭自動(dòng)駕駛試驗區在寧波舟山港金塘港區揭牌，標志著(zhù)我市智慧港口建設駛入快車(chē)道。

　　據了解，大浦口集裝箱碼頭自動(dòng)駕駛試驗區建設融合了人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和大數據等先進(jìn)技術(shù)，采用基于混行交通狀態(tài)下的自動(dòng)駕駛模式，實(shí)現港區交通運輸和集裝箱作業(yè)的無(wú)人化與智能化。

　　根據《大浦口集裝箱碼頭自動(dòng)駕駛試驗區建設方案》，到2025年底，大浦口集裝箱碼頭將全面實(shí)現高水平的自動(dòng)化運營(yíng)，實(shí)踐智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)遠程輔助的“無(wú)人”自動(dòng)駕駛模式，建成全球首個(gè)開(kāi)放式“智慧港口大腦+遠控自動(dòng)化設備+智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)與人工集卡混行場(chǎng)景”港區自動(dòng)駕駛試驗區。

　　揭牌儀式后，與會(huì )嘉賓還參觀(guān)了大浦口集裝箱碼頭智慧調度中心和當天正式上線(xiàn)的“合創(chuàng )空間”智慧展廳，直觀(guān)感受智慧港口作業(yè)現場(chǎng)。

　　近年來(lái)，作為寧波舟山港集團“2+1”智慧化碼頭示范工程參建單位之一，舟山甬舟集裝箱碼頭有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“甬舟公司”）不斷加速推進(jìn)傳統集裝箱碼頭智慧化轉型升級，目前已在大浦口集裝箱碼頭形成ICT(智能牽引車(chē)）、IGV（智能引導車(chē)）與人工集卡混行的作業(yè)模式。該模式作業(yè)效率高、運營(yíng)能耗低，但也存在著(zhù)一定的混行作業(yè)安全風(fēng)險，甬舟公司通過(guò)編制自動(dòng)駕駛試驗區建設方案、組織行業(yè)專(zhuān)家評審、四部門(mén)聯(lián)合批復的“三步走”，推進(jìn)自動(dòng)駕駛試驗區的建設，有效管控開(kāi)放式混行作業(yè)安全風(fēng)險。

　　據悉，甬舟公司將以此次自動(dòng)駕駛試驗區揭牌為新起點(diǎn)，縱深推進(jìn)新發(fā)展階段智慧港口建設，奮力打造全球首個(gè)開(kāi)放式混行全自動(dòng)化集裝箱碼頭，為寧波舟山港建設世界一流強港和一流企業(yè)貢獻“硬核”力量。