編者按:當前，第二批學(xué)習貫徹習近平新時(shí)代中國特色社會(huì )主義思想主題教育正在我市深入開(kāi)展。推動(dòng)主題教育走深走實(shí)，要統籌抓好理論學(xué)習、調查研究、推動(dòng)發(fā)展、檢視整改和建章立制，廣泛聽(tīng)取群眾意見(jiàn)，積極回應群眾訴求，讓群眾真切感受到主題教育的成效。今天起，市新聞傳媒中心推出“實(shí)干爭先 一線(xiàn)破難”欄目，全面反映全市黨員干部聚焦發(fā)展所需、改革所急、群眾所盼問(wèn)題，調查研究在一線(xiàn)，破解難題在一線(xiàn)，摸透實(shí)情、找準癥結，以群眾滿(mǎn)意、群眾擁護為檢驗標準，促進(jìn)調研成果及時(shí)轉化為實(shí)踐成果。

　　□記者 方智斌

　　本報訊 我市在扎實(shí)推進(jìn)主題教育中，廣泛搜集民情民意，及時(shí)回應群眾關(guān)切。記者昨天從市發(fā)改委了解到，經(jīng)過(guò)深入調研、充分論證，市發(fā)改委出臺了機動(dòng)車(chē)停放服務(wù)收費新標準，并將于11月1日起正式實(shí)施，旨在進(jìn)一步降低群眾生產(chǎn)生活成本，助力改善交通擁堵情況。

　　據了解，機動(dòng)車(chē)停放服務(wù)收費是指機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)服務(wù)者利用場(chǎng)地、設施為機動(dòng)車(chē)提供停放服務(wù)并收取費用的行為。我市機動(dòng)車(chē)停放服務(wù)收費分別實(shí)行政府定價(jià)、市場(chǎng)調節價(jià)兩種價(jià)格管理形式。

　　實(shí)行政府定價(jià)的包括城市道路公共停車(chē)泊位，交通場(chǎng)站(含機場(chǎng))停車(chē)場(chǎng)，公立醫院、列入公共體育設施名錄的體育場(chǎng)館停車(chē)場(chǎng)，利用公共資源建設的景區配套停車(chē)場(chǎng)，各級人民政府財政性資金、國有城市建設投資(國有交通投資)公司投資的公共停車(chē)場(chǎng)。實(shí)行市場(chǎng)調節價(jià)的指除上述實(shí)行政府定價(jià)以外的其他各類(lèi)停車(chē)場(chǎng)所，由機動(dòng)車(chē)場(chǎng)所經(jīng)營(yíng)服務(wù)者自主定價(jià)。

　　根據道路擁堵等綜合情況，我市城市道路泊位由原來(lái)的中心城區與非中心城區進(jìn)一步細分為三類(lèi)。一類(lèi)道路總體執行原中心城區的收費標準，實(shí)際執行該收費標準的道路較原來(lái)大幅減少，具體為定海影劇院路（東海東路—芙蓉洲南路）、朱家塘路（蓉浦公寓西側）、蓉浦公寓北側道路、觀(guān)音橋路（環(huán)城南路— 東海西路）、南珍菜場(chǎng)西側、集市橋（解放西路—工農路）、工農路（南珍大廈南側）、人民北路（環(huán)城北路—昌國路，含帥旗弄、書(shū)院弄、桑園弄）；新城長(cháng)峙島香樟街（桃源路—長(cháng)峙中路）、港航路（翁山路—千島路168弄）、海月道（體育路—港島路）、翁浦新苑北側人行道、合興路（翁山路—海宇道）；普陀海華路（香榭街以南）、海珠路、山海街（海蓮路以西）、濱港路（船廠(chǎng)路—中興路）、東河路（東海東路—濱港路）、同濟路（中大街—興建路）、西大街（中大街—興建路）、中洲路、船廠(chǎng)路。

　　二類(lèi)道路執行原非中心城區道路的收費標準。具體為定海金壽路—尾山路—環(huán)城北路—人民北路—青嶺路—東皋路—海天大道—陽(yáng)光路—雙擁路—海天大道—新橋路—東山路—弘生大道—青壘頭路—沿港東路—衛海路—沿港西路圍成的區域內道路及畚金路；新城高云路—新城大道—中灣路—小青灣路—臨長(cháng)路—怡島路—新城大道—富麗島路—濱海大道—臨長(cháng)路—海天大道圍成的區域和長(cháng)峙島全域內道路；普陀海蓮路—潮音街—海洲路—晨暉街圍成區域內道路，區海洋與漁業(yè)大樓東側道路—東海西路—東海中路—東海東路—東河路—濱港路—濱海大道圍成區域內道路；朱家尖全域內道路。上述各區域所含道路與一類(lèi)重疊部分道路，執行一類(lèi)收費標準。下轉第3版?　　?上接第1版

　　除一類(lèi)、二類(lèi)道路外，其他區域內的城市道路為三類(lèi)收費道路。

　　與此同時(shí)，財政性資金、國有城市建設投資(國有交通投資)公司投資的市屬公共停車(chē)場(chǎng)也將按一二區域標準收費，一類(lèi)區域執行原來(lái)的收費標準，實(shí)際執行范圍大幅壓縮，二類(lèi)區域收費標準較原來(lái)下降30%左右。一類(lèi)區域包括定海環(huán)城北路-環(huán)城西路-環(huán)城南路-環(huán)城東路圍成的區域；新城千島路-東西快速路-富麗島路-濱海大道圍成的區域；普陀墩頭路—東海中路—東海東路—海蓮路—潮音街—海洲路—濱港路圍成的區域。除一類(lèi)區域外的其他區域為二類(lèi)區域。

　　據介紹，通過(guò)細化區域劃分，可調節停車(chē)供需矛盾，總體上降低收費標準，減輕群眾負擔。同時(shí)，我市還優(yōu)化了停車(chē)計費方式。對市區城市道路公共停車(chē)泊位提出“首小時(shí)”的概念，首小時(shí)內收費相對較低；對醫院、體育館的夜間停車(chē)，2小時(shí)以?xún)鹊?，每?chē)次價(jià)格較超過(guò)2小時(shí)的減半收??；對新能源車(chē)實(shí)施較一般車(chē)輛更加優(yōu)惠的停車(chē)收費標準。