近日，浙江省自然資源廳對杭州下沙至海寧長(cháng)安市域鐵路規劃選址進(jìn)行了批前公示。

下沙至長(cháng)安市域鐵路設計速度為120公里/小時(shí)，和杭海城際、杭州地鐵19號線(xiàn)一致，快于杭州地鐵1號線(xiàn)、2號線(xiàn)等普通地鐵，站與站之間的平均距離也大于普通地鐵站點(diǎn)距離。線(xiàn)路全長(cháng)20.8公里，共設置7座車(chē)站，其中文海南路站、銀海街站、奧特萊斯站為地下站，秋潮路站、景觀(guān)大道站、政務(wù)中心站和長(cháng)安站為高架站。

線(xiàn)路南端位于下沙境內的文海南路站，可與杭州地鐵1號線(xiàn)和8號線(xiàn)換乘；北端位于海寧境內的長(cháng)安站，可與杭海城際鐵路換乘。此外，下沙至長(cháng)安市域鐵路與杭海城際之間還規劃了聯(lián)絡(luò )線(xiàn)，列車(chē)可通過(guò)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)駛入杭海城際向東往海寧方向行駛，杭海城際向西行駛的列車(chē)也可通過(guò)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)駛入下沙至長(cháng)安市域鐵路，往下沙方向行駛。

下沙至長(cháng)安市域鐵路是繼2021年建成通車(chē)的杭海城際之后，杭州與海寧之間第二條軌道交通線(xiàn)路。數據顯示，杭海城際鐵路開(kāi)通3年間，共運送旅客超3000萬(wàn)人次，累計開(kāi)行列車(chē)22.91萬(wàn)列次，行車(chē)991.9萬(wàn)列公里，運行圖兌現率99.99%，列車(chē)正點(diǎn)率99.97%。下沙至長(cháng)安市域鐵路建成后，兩地之間的聯(lián)系將更為緊密，為居民的出行提供更多的選擇。