根據政策，國家財政對新能源汽車(chē)購置補貼（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國補”）將于2022年12月31日正式終止，在此之后上牌的車(chē)輛將不再給予補貼。

距離政策結束只有一個(gè)月不到的時(shí)間，各家車(chē)企都在想方設法在這段時(shí)間提高銷(xiāo)量。新能源購置補貼一直是帶動(dòng)中國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的關(guān)鍵推力?！皣a”期間，購買(mǎi)新能源汽車(chē)（包括純電、插電混動(dòng)及增程）可享受單車(chē)4800元至12600元不等的補貼，因此剩下的不到一個(gè)月時(shí)間是新能源品牌“搶單”的黃金期。

美國品牌特斯拉在今年10月底陸續宣布中國大陸地區特斯拉在售Model 3及Model Y全系車(chē)型下調價(jià)格1.4萬(wàn)至3.7萬(wàn)元。此外，消費者于12月購買(mǎi)現車(chē)且完成交付，可享受4000元保險補貼。同時(shí)，在12月訂購Model 3或Model Y并完成交付，可獲得20000積分，用于在特斯拉商城兌換禮品。

國產(chǎn)新能源品牌也接連打起“價(jià)格戰”，但因為國補是針對價(jià)格在30萬(wàn)元以?xún)鹊能?chē)型，所以參與優(yōu)惠政策的車(chē)型大多是中低端的品牌以及高端品牌中的中下級車(chē)型。

“我們最高到2萬(wàn)元的車(chē)價(jià)優(yōu)惠，月底前下單的客戶(hù)，即便交付期是明年，小鵬也將自掏腰包為其補上國補優(yōu)惠?！苯方瓕汖埑切※i汽車(chē)銷(xiāo)售主管王貝告訴記者，新能源汽車(chē)的交付期較長(cháng)，但國補判定時(shí)間是交付時(shí)間，下了訂單等一個(gè)月交付是“家常便飯”，現在下單很可能已趕不上“國補”。

“因為得知‘國補’即將結束的關(guān)系，我們的購車(chē)計劃提前了，按照現在的補貼政策，年底前上牌還能節省1萬(wàn)元左右?！标惻吭邳S巖吾悅廣場(chǎng)下單小鵬汽車(chē)，她表示買(mǎi)新能源車(chē)型早已決定，但因為價(jià)格較高尚未入手，現在可能會(huì )是最優(yōu)惠的時(shí)刻。

領(lǐng)跑汽車(chē)的優(yōu)惠政策則進(jìn)入尾聲，銷(xiāo)售人員透露，12月4日前下單全系列可享受7千元-1萬(wàn)元的價(jià)格減免，對于總價(jià)只有七八萬(wàn)元的車(chē)型來(lái)說(shuō)，優(yōu)惠幅度相當大。

記者多方詢(xún)問(wèn)得知，臺州各新能源汽車(chē)品牌在10月、11月銷(xiāo)量有明顯提升，各店推出價(jià)格優(yōu)惠加持加上“國補”進(jìn)入尾聲，促使不少訂單在年內成交，但也有不少有意向購買(mǎi)新能源汽車(chē)但仍在觀(guān)望的消費者，他們認為新能源汽車(chē)的價(jià)格波動(dòng)較大，待市場(chǎng)穩定后購買(mǎi)時(shí)機才成熟。

但也有一些品牌沒(méi)有湊熱鬧，比如比亞迪、蔚來(lái)等品牌就并無(wú)太多促銷(xiāo)政策，價(jià)格因供需緊張不降反增。路橋F7汽車(chē)市場(chǎng)交付人員告訴記者，國補從2017年開(kāi)始逐漸減低，現在新能源車(chē)銷(xiāo)售對補貼的依賴(lài)并不高，而產(chǎn)品性能已成為除價(jià)格外更關(guān)鍵的競爭點(diǎn)。