紹興作為首批國家新能源汽車(chē)示范推廣城市之一，截至2022年9月底，全市新能源汽車(chē)保有量已突破3.9萬(wàn)輛，這對車(chē)輛充電設施建設和運營(yíng)提出了更高要求。

　　近年來(lái)，我市一直在加快充電設施建設，為綠色出行“加油”。但要徹底緩解新能源車(chē)主的“里程焦慮”，還得加強對充電樁的管理，讓充電樁“樁”盡其用。

　　充電樁變多了

　　12月6日中午，越城區西湖頭公交樞紐站，網(wǎng)約車(chē)司機李曉峰熟練地把充電樁上的充電槍插到車(chē)輛充電接口，然后用手機掃描充電樁上的二維碼，就開(kāi)始給他的新能源汽車(chē)充電?！拔抑饕芘劢@一片，自從這里的公交車(chē)場(chǎng)站開(kāi)放充電樁后，我再也不愁找不到充電樁了?！崩顣苑逭f(shuō)。

　　為充分發(fā)揮公交場(chǎng)站布局優(yōu)勢，緩解新能源車(chē)主“里程焦慮”，11月26日起，市公交集團向社會(huì )開(kāi)放了包括越城區西湖頭公交樞紐站等在內的25處公交場(chǎng)站的150個(gè)充電車(chē)位。開(kāi)放時(shí)間為每日7：00—17：00，充電價(jià)格以充電平臺定價(jià)為準。

　　公交場(chǎng)站充電樁向社會(huì )開(kāi)放，是我市積極破解電動(dòng)汽車(chē)充電“一樁難求”的縮影。早在2020年6月，我市就出臺了《紹興市電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施建設運營(yíng)管理暫行辦法》，明確了充電樁規劃布局、建設管理、運營(yíng)管理、監督管理等相關(guān)要求，強調新建建筑及獨立用地的公共停車(chē)場(chǎng)、公交場(chǎng)站、道路停車(chē)位等，應按照不低于總停車(chē)位10%的比例配置充電停車(chē)位。同時(shí)，我市修編完善充電基礎設施專(zhuān)項規劃，在省內率先啟動(dòng)公共充電站（樁）“村村通”布點(diǎn)，加強充電樁建設，今年上半年全市新建公共充電樁1338個(gè)。

　　今年9月，《紹興市完善高質(zhì)量充電基礎設施網(wǎng)絡(luò )體系實(shí)施方案（2023—2025年）》出臺，提出到2025年，構建布局科學(xué)、安全穩定、智能開(kāi)放、快慢互補、經(jīng)濟便捷的城鄉充電基礎設施網(wǎng)絡(luò )體系，打造全市域暢行、全周期管理、全場(chǎng)景體驗的充電樁下鄉服務(wù)模式。

　　對新能源車(chē)車(chē)主來(lái)說(shuō)，如果能在自家車(chē)位安裝充電樁，實(shí)現就近就便充電，無(wú)疑是最理想的方案。為破解小區充電樁安裝難題，我市以新昌縣為試點(diǎn)，在全省率先出臺政策，明確既有住宅小區新能源汽車(chē)充電設施的申請流程，細化申請人、供電企業(yè)、物業(yè)、施工單位等主體的職責邊界，固化相關(guān)書(shū)面手續格式，推動(dòng)小區個(gè)人充電樁“一證通辦”，即1個(gè)小區僅需出具1張統一的“允許施工證明”，就可實(shí)現所有業(yè)主申報充電樁。

　　管理還需加強

　　不過(guò)，盡管充電樁在變多，但新能源車(chē)充電依然會(huì )遭遇充電難。如何做好充電樁的配套管理，提升充電樁的利用率，讓新能源車(chē)車(chē)主享受到便捷、便宜、安全的充電服務(wù)，成為相關(guān)部門(mén)和單位面臨的一個(gè)新課題。

　　“這些年我市的充電樁確實(shí)越來(lái)越多，不過(guò)后續管理也要跟上?！笔忻裰T女士2018年購置了一輛新能源車(chē)，是紹興較早一批新能源車(chē)車(chē)主，她之前就遇到過(guò)導航顯示有充電樁，開(kāi)車(chē)過(guò)去卻發(fā)現是“僵尸樁”的尷尬情況。

　　充電樁本就不多，還被不充電的車(chē)占位，這也讓新能源車(chē)車(chē)主望“樁”興嘆。新能源車(chē)車(chē)主孫女士居住在越城區的一個(gè)老小區，沒(méi)有私家車(chē)位安裝充電樁，平日里只能去公共充電樁充電。去年，她的工作單位在停車(chē)場(chǎng)安裝了5個(gè)充電樁，但依舊沒(méi)能解決她的充電焦慮，“單位停車(chē)位很緊張，充電樁車(chē)位時(shí)常被燃油車(chē)占著(zhù)”。

　　記者了解到，對于新能源汽車(chē)充電樁的配套管理，我市正在積極完善相關(guān)舉措。

　　2022年，我市修訂了《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施建設運營(yíng)管理暫行辦法》規定，對不按規范停車(chē)的車(chē)輛，如占用公共充電專(zhuān)用車(chē)位停車(chē)的非充電車(chē)輛，接到市民投訴或經(jīng)巡查發(fā)現后，由行政執法部門(mén)對相關(guān)車(chē)輛予以處罰。

　　今年，我市出臺的《紹興市新能源汽車(chē)下鄉行動(dòng)方案（2023—2025年）》，強調了應急搶修服務(wù)的重要性，提出加快新能源汽車(chē)維保服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)布局建設，力爭實(shí)現城鄉汽車(chē)維修需求半小時(shí)觸達。同時(shí)，鼓勵燃油車(chē)維修企業(yè)向新能源汽車(chē)維修保養領(lǐng)域拓展，以提供更好的服務(wù)。