近日，交通運輸部辦公廳、國家郵政局辦公室公布第四批農村物流服務(wù)品牌名單，新昌縣“新暢達 暢通城鄉共富路”項目成為全省3個(gè)上榜項目之一，這也是我市唯一入選項目。

　　該項目是新昌縣圍繞破解農村物流運力覆蓋不足等難題，通過(guò)“快快合作+郵快合作+交郵合作”運行模式打造的農村物流服務(wù)品牌，截至今年9月，這條共富路已派送進(jìn)村快遞及貨物約146萬(wàn)件，寄遞出村件約19.2萬(wàn)件，其中農產(chǎn)品約4.5萬(wàn)件，價(jià)值380萬(wàn)余元。

　　快遞不再是慢遞

　　“快遞每天‘坐’著(zhù)城鄉公交來(lái)兩趟，我們干完農活在家門(mén)口就能順手拿快遞，非常方便?！苯?，在東茗鄉東茗村客貨郵服務(wù)站，“網(wǎng)購達人”陳大姐抱著(zhù)網(wǎng)購到貨的鋤頭很是感慨。該服務(wù)站負責人蔡英告訴記者，如今這里的快遞越來(lái)越多，除了農具、日用品這些常見(jiàn)物品，不少村民還會(huì )購買(mǎi)小雞、小鴨等活禽和一些莊稼秧苗。

　　此前，作為“八山半水分半田”的山區縣，新昌受制于農村公路里程長(cháng)、村莊分布散等短板，快遞配送往往只能到鎮，很難進(jìn)村。取件遠、成本高，快遞變“慢遞”，成了村民期盼解決的難題。

　　2022年，新昌向短板發(fā)力，創(chuàng )新建設“新暢達 暢通城鄉共富路”項目，全力推進(jìn)客貨郵融合發(fā)展。該縣通過(guò)統籌規劃農村物流貨源組織、三級網(wǎng)絡(luò )節點(diǎn)布局、配送線(xiàn)路設置、市場(chǎng)主體培育等方面，進(jìn)一步深化交郵合作，形成“快快合作+郵快合作+交郵合作”三級物流體系，引導城鄉公交和農村物流資源集約整合，實(shí)現設施共用、線(xiàn)路共用、車(chē)輛共用、人員共用，有效解決了城鄉公交乘坐率低、農村物流末端配送成本高等難點(diǎn)。

　　新昌縣交通運輸局相關(guān)負責人介紹，目前，新昌共設置縣級共配中心2個(gè)、鎮級客貨郵綜合運輸服務(wù)站5個(gè)和村級物流服務(wù)點(diǎn)253個(gè)，通過(guò)三級物流體系，農村快遞配送時(shí)效從3天縮短至1天。與此同時(shí)，客運班車(chē)的資源得以充分發(fā)揮，每個(gè)快遞從縣到村的配送成本直接下降1.5~2元。

　　跑出共富加速度

　　作為一條雙向循環(huán)道路，“新暢達 暢通城鄉共富路”項目不僅打通了消費品進(jìn)村“最后一公里”，也打通了農產(chǎn)品上行“最初一公里”。

　　鏡嶺鎮外婆坑村地處偏遠，是典型的交通末端村。今年6月，新昌客運西站至外婆坑村客貨郵融合合作線(xiàn)路開(kāi)通，外婆坑村農產(chǎn)品“搭快車(chē)”從村民家里直達消費者手中。數據顯示，今年中秋國慶期間，僅玉米餅，線(xiàn)上銷(xiāo)售就超1萬(wàn)件，帶動(dòng)銷(xiāo)售額40萬(wàn)余元。

　　為了讓“快遞進(jìn)村”的“路”走得更遠，新昌縣一方面打造“多站合一”綜合運輸服務(wù)站和“一點(diǎn)多能”農村物流服務(wù)點(diǎn)，疊加延伸村便民中心、農村金融、代銷(xiāo)代購等服務(wù)業(yè)態(tài)，另一方面，不斷探索個(gè)性化定制服務(wù)，激發(fā)農村物流運營(yíng)新動(dòng)能。

　　圍繞“一鎮一業(yè)、一村一品”產(chǎn)業(yè)布局，新昌開(kāi)通客貨郵合作線(xiàn)路13條，沙溪水蜜桃、東茗小番薯、回山西瓜等季節性特色農產(chǎn)品運輸共富班線(xiàn)3條。

　　與此同時(shí)，新昌還結合全域旅游發(fā)展，面向鄉旅明星村等，因地制宜布設特色農村物流服務(wù)點(diǎn)，打造“旅游+物流+直播”特色服務(wù)點(diǎn)，提供旅游包裹寄送存儲、農特名優(yōu)產(chǎn)品銷(xiāo)售、民宿伴手禮等物流服務(wù)，全面助力鄉村跑出共富“加速度”。

　　新昌縣交通運輸局局長(cháng)呂長(cháng)軍表示，下一步，新昌將持續暢通共配中心、服務(wù)站、服務(wù)點(diǎn)等平臺數據共享渠道，實(shí)現配送信息數字化、配送線(xiàn)路合理化、配送流程信息化，有效提高物流服務(wù)水平。屆時(shí)，平均每個(gè)村級物流點(diǎn)將節省人工成本超60%，村民收發(fā)快遞貨物時(shí)效將提升30%以上。