9月18日傍晚6點(diǎn)半，一趟載滿(mǎn)紡織品、發(fā)電機組的貨運班列，從鐵路皋埠貨運站出發(fā)后順利抵達寧波舟山港，乘船出海運往世界各地。

　　數據顯示，8月，紹興（皋埠）—寧波舟山港海鐵聯(lián)運班列單月業(yè)務(wù)量首次突破1萬(wàn)標準箱?！皩幉ㄖ凵礁勰壳霸谑韧夤灿?4條海鐵聯(lián)運班列，其中7條線(xiàn)路單月運量‘破萬(wàn)’?！备薏汉ｈF聯(lián)運相關(guān)負責人表示，單站單月運量“破萬(wàn)”意味著(zhù)該地區外貿運輸需求旺盛，可以獲得更多運量。當前，皋埠貨運站開(kāi)行的班列已從之前的“一周十班”升級為“一天兩班”。

　　9月19日下午，記者在異常忙碌的皋埠貨運站看到，馬路邊的大貨車(chē)排著(zhù)長(cháng)隊，有的是來(lái)提空箱的，有的是來(lái)卸貨的。軌道旁，約350個(gè)裝滿(mǎn)貨物的集裝箱被分成5排疊放，大型裝卸設備正在將它們裝上班列。

　　據了解，當前紹興區域海鐵聯(lián)運需求量正在快速提升，自5月份以來(lái)，已連續4個(gè)月刷新單月運量紀錄。今年1至8月，紹興三條集裝箱海鐵聯(lián)運線(xiàn)路（皋埠、錢(qián)清、諸暨）已完成業(yè)務(wù)量達11.3萬(wàn)標準箱。其中，皋埠站、錢(qián)清站、諸暨站完成箱量分別同比增長(cháng)25.4%、2.8%、13.8%。

　　當前全球經(jīng)濟增速放緩，外貿運行面臨不小挑戰，海鐵聯(lián)運為何如此緊俏？

　　“一方面說(shuō)明紹興外貿復蘇有力，另一方面說(shuō)明紹興企業(yè)正在優(yōu)化物流等環(huán)節，降本增效?！备薏贺涍\站有關(guān)負責人表示，海鐵聯(lián)運在成本和服務(wù)上具有一定優(yōu)勢，如一個(gè)40英尺的大型集裝箱往返紹興和寧波舟山港，海鐵聯(lián)運比公路運輸要省一到兩成費用；另外，海鐵聯(lián)運當前已實(shí)現“一次委托、一口報價(jià)、一票結算”的“一箱到底”服務(wù)，船期也更穩定，免除了企業(yè)的后顧之憂(yōu)。

　　安全、穩定、高效的海鐵聯(lián)運運輸通道也有效激發(fā)了紹興外貿全球化發(fā)展的活力。數據顯示，今年1至6月，紹興實(shí)現外貿進(jìn)出口2008.4億元，半年度首次突破2000億元關(guān)口，同比增長(cháng)18.7%，增速居全省第二。其中，實(shí)現出口1841.9億元，同比增長(cháng)18.2%，增速居全省第一。

　　據悉，接下來(lái)紹興有關(guān)部門(mén)將繼續以海鐵聯(lián)運為基礎，持續優(yōu)化運力配置，完善客戶(hù)服務(wù)，提高作業(yè)效率，暢通物流供應鏈“最后一公里”。