12月22日，金華新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展暨零跑汽車(chē)2023年全球合作伙伴大會(huì )舉行。來(lái)自海內外的行業(yè)專(zhuān)家、供應商代表分享新能源汽車(chē)及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展前沿動(dòng)態(tài)和最新成果，交流暢想未來(lái)發(fā)展前景，既吹響了零跑汽車(chē)2023年全球合作伙伴的“集結號”，也發(fā)出了金華新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)開(kāi)啟新征程的“出征令”。

觀(guān)點(diǎn)碰撞、思想交融，信心滿(mǎn)懷、凝聚共識。記者透過(guò)大會(huì )，真切感受到金華新能源汽車(chē)及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)的新時(shí)代脈動(dòng)。

火車(chē)跑得快 龍頭很關(guān)鍵

就新能源汽車(chē)行業(yè)而言，整車(chē)制造企業(yè)毫無(wú)疑問(wèn)是產(chǎn)業(yè)鏈的“龍頭”。近年來(lái)，零跑汽車(chē)通過(guò)持續深耕，已在金華新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈中占據核心地位，并不斷推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展壯大和價(jià)值提升，當仁不讓成了“鏈主”。

事實(shí)上，新能源汽車(chē)及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)是鏈條長(cháng)、涉及面廣、帶動(dòng)能力強的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，要想成為這條產(chǎn)業(yè)鏈的“鏈主”，并非易事。

記者昨日在零跑汽車(chē)金華基地看到，總裝車(chē)間里，一臺臺車(chē)架沿空中軌道有序前行，一輛輛智能物料揀選小車(chē)將物料精準送達，一個(gè)個(gè)工人熟練地操作機器，C11純電、C11增程、C01純電、C01增程、T03純電五款新車(chē)依次駛出，一條零跑汽車(chē)生態(tài)鏈近在眼前。

在距離零跑汽車(chē)幾公里外的佛吉亞工廠(chǎng)，剛下線(xiàn)的智能座椅就被運往零跑生產(chǎn)車(chē)間進(jìn)行組裝。世界500強佛吉亞是汽車(chē)座椅頭部供應商，企業(yè)中國區總裁馬川表示，與零跑汽車(chē)建立合作以來(lái)，雙方開(kāi)展協(xié)同研發(fā)，提升了智能座椅舒適性，實(shí)現共同成長(cháng)。今年2月，雙方簽訂協(xié)議，共同在金華開(kāi)發(fā)區建設新能源汽車(chē)配套產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)基地，攜手打造具有競爭力的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

中信戴卡中國區銷(xiāo)售總裁曹信寶深感抱團作戰的重要性。他說(shuō)，作為戰略合作供應商，中信戴卡將與零跑開(kāi)展多領(lǐng)域合作，整合優(yōu)勢資源，通過(guò)強強聯(lián)合，共同應對挑戰、創(chuàng )新發(fā)展。此外，安徽華陸、蕪湖普威、江蘇正力等20余家上下游企業(yè)也紛紛向零跑汽車(chē)聚攏。這些項目落戶(hù)市區新能源汽車(chē)小鎮，既保障了零跑供應鏈生態(tài)體系，也為先進(jìn)制造業(yè)崛起帶來(lái)了新活力。

以零跑汽車(chē)為“鏈主”的這條產(chǎn)業(yè)鏈，早在疫情期間就展現出非同一般的韌性。2022年，零跑汽車(chē)經(jīng)受住疫情反復延宕、供應鏈受阻、芯片短缺、原材料價(jià)格飆升等諸多不利因素沖擊，與產(chǎn)業(yè)鏈上下游供應商攜手攻堅克難，實(shí)現交付量11.12萬(wàn)輛，同比增長(cháng)154%，成為金華市區第一個(gè)百億級企業(yè)，整條產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值超200億元。

今年以來(lái)，零跑汽車(chē)更是跑出“加速度”：11月交付18508臺，刷新交付量歷史新高，同比增長(cháng)130%，今年1—11月產(chǎn)值達223億元。同時(shí)，零跑汽車(chē)“出?！敝吩阶咴綄?，與全球第四大汽車(chē)集團——荷蘭斯特蘭蒂斯集團簽訂了戰略合作協(xié)議，成功引進(jìn)15億歐元外資，為下步進(jìn)軍全球化市場(chǎng)打下堅實(shí)基礎。

火車(chē)跑得快 車(chē)廂得前推

零跑汽車(chē)是龍頭，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)就是車(chē)廂，它們之間不僅僅是簡(jiǎn)單以供貨來(lái)串聯(lián)，還有協(xié)同合作、助力賦能。

在金華，新能源核心原材料、關(guān)鍵元器件、動(dòng)力系統等上中下游關(guān)鍵技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)，覆蓋新能源汽車(chē)全生命周期。如吉利的電池、今飛的關(guān)鍵零部件、萬(wàn)里揚的動(dòng)力系統等。當它們與零跑汽車(chē)邂逅，新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈的夢(mèng)想就照進(jìn)現實(shí)。

從數量看，金華集聚了今飛、萬(wàn)里揚、東風(fēng)齒輪、衡遠、康迪、鷹王等為代表的50余家汽摩配企業(yè)；從生命周期看，金華的新能源及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈相對完整，包含了輪轂、變速器、動(dòng)力電池、驅動(dòng)電機、LED車(chē)燈等關(guān)鍵零部件制造，覆蓋整條產(chǎn)業(yè)鏈。

正是這條產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)形成了良好的“化學(xué)反應”，清晰勾勒出新能源及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈的全景圖譜，也描繪出金華新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前景。目前，金華擁有新能源汽車(chē)相關(guān)企業(yè)1500余家，其中上市公司6家，擁有乘用車(chē)整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)企業(yè)5家。

這一切離不開(kāi)政府部門(mén)的鼎力支持。近年來(lái)，金華統籌實(shí)施短板產(chǎn)業(yè)補鏈、優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)延鏈、傳統產(chǎn)業(yè)升鏈、新興產(chǎn)業(yè)建鏈，著(zhù)力打通產(chǎn)業(yè)鏈堵點(diǎn)、暢通痛點(diǎn)、補上斷點(diǎn)，培優(yōu)育強具有金華辨識度新能源汽車(chē)及關(guān)鍵零部件制造產(chǎn)業(yè)集群，有力推動(dòng)金華成為全國重要的汽摩配生產(chǎn)基地和國家首批新能源汽車(chē)推廣示范城市。

火車(chē)跑得快 軌道要順滑

這條軌道，是指產(chǎn)業(yè)平臺支撐和政務(wù)增值服務(wù)。

省級特色小鎮——新能源汽車(chē)小鎮是金華重點(diǎn)打造的產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺。作為運營(yíng)管理主體，金華開(kāi)發(fā)區通過(guò)建立產(chǎn)業(yè)鏈“九個(gè)一”工作機制，積極打造“頂配版”產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺。同時(shí)，金華市相繼出臺了項目招引、技術(shù)改造、兩化融合、創(chuàng )新賦能、市場(chǎng)拓展、品牌建設等方面政策，實(shí)施“一鏈一策”，支持“鏈主”企業(yè)、“鏈主”伙伴企業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)共同體在金華做大做強。

由此帶來(lái)的“順滑”，肉眼可見(jiàn)。在零跑汽車(chē)年產(chǎn)24萬(wàn)套新能源電驅總成、RDC及整車(chē)物流項目現場(chǎng)，一期鋼結構廠(chǎng)房已結頂，二期正進(jìn)行土地整理?！霸擁椖繉?shí)現‘拿地即開(kāi)工’，各項施工進(jìn)度均超出預期?！痹擁椖控撠熑送跤钜f(shuō)。

離零跑汽車(chē)生產(chǎn)基地不遠，新能源汽車(chē)配套產(chǎn)業(yè)園項目也在加快施工?！邦A計年底完成兩棟廠(chǎng)房主體結構?！苯鹑A金開(kāi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團有限公司董事長(cháng)洪小平表示，該項目竣工將為兩家汽車(chē)裝配上下游企業(yè)提供物理空間，實(shí)現了簽約落地企業(yè)拎包入駐。

無(wú)獨有偶。在義烏綠色動(dòng)力小鎮，去年底開(kāi)工建設的欣旺達義烏新能源動(dòng)力電池生產(chǎn)基地項目，僅用時(shí)一年就實(shí)現了首塊電芯及PACK包下線(xiàn)，標志著(zhù)義烏史上單體投資規模最大的制造業(yè)項目正式投產(chǎn)。

軌道的順滑，反過(guò)來(lái)又進(jìn)一步助推了金華新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。目前，我市還有一大批在建新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)項目，將有力推動(dòng)構建新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，加快打造千億級新能源汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)集群。