按照省第十五次黨代會(huì )賦予金華的“高水平建設內陸開(kāi)放樞紐中心城市”的新定位新使命，市委八屆三次全會(huì )對“打造國際樞紐城、奮進(jìn)現代都市區”作出了全面部署，這也是金華深化實(shí)施“八八戰略”的重要抓手。為此，本報今起推出“十探國際樞紐城”系列報道，從各方面反映我市國際樞紐城建設的進(jìn)展和成效。

記者 倪晗

3月9日恰逢中國、西班牙建交50周年，當天下午，滿(mǎn)載日用百貨、小商品、陶瓷、手機等貨品的X8020次“中西建交紀念號”中歐班列從義烏西站鳴笛啟程，奔赴西班牙首都馬德里；與此同時(shí)，萬(wàn)里之外的馬德里，載著(zhù)紅酒、橄欖油、嬰兒食品、日化產(chǎn)品的同名班列離開(kāi)馬德里向義烏緩緩駛來(lái)。

地處交通要沖是金華最鮮明的地理標志，樞紐地位是金華最珍貴的資源稟賦。當前，金華按照“東聯(lián)西進(jìn)北上南出”的開(kāi)放布局，錨定建設聯(lián)通全球的現代物流樞紐，積極構建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò )”運行體系，全面提升全球布局、集散分撥、多式聯(lián)運等關(guān)鍵能力，實(shí)現從物流大市向物流強市的躍遷突破。

一張暢通高效的物流大網(wǎng)絡(luò )

一座物流樞紐平臺能給企業(yè)帶來(lái)多大想象空間？在浙江榮榮實(shí)業(yè)有限公司總經(jīng)理田森林看來(lái)，國內國際兩個(gè)市場(chǎng)間的加速流動(dòng)，可以讓企業(yè)盡享大宗進(jìn)口原材料保稅和海外采購質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的“雙紅利”。

榮榮實(shí)業(yè)核心產(chǎn)品采暖散熱器在東歐、中亞市場(chǎng)份額頗高，一個(gè)月出口約80萬(wàn)片到“一帶一路”沿線(xiàn)國家。田森林說(shuō)，以前企業(yè)海運占90%，時(shí)間跨度長(cháng)。自金華開(kāi)通中歐班列后，運輸周期縮短至20天，貨物不會(huì )積壓，運費也有所降低。隨著(zhù)企業(yè)鐵路運輸比例的提高，訂單量也節節攀升。

這座平臺正是華東國際聯(lián)運新城。作為全國生產(chǎn)服務(wù)型物流樞紐，新城占地約5500畝，總投資超130億元，肩負東向依港出海、西向依陸出境的使命，由金華市交投集團分三期實(shí)施。一期的鐵路南貨場(chǎng)及海關(guān)監管區、集拼倉儲區等功能配套平臺已建成運營(yíng)，是中歐班列金東平臺和海鐵聯(lián)運班列起運地；二期以大宗物資交易（交割）中心為核心，建成后實(shí)現園區物流服務(wù)提質(zhì)、增效、擴容；三期為楊梅塘鐵路集裝箱貨運中心，力爭6月底全面開(kāi)工。

“從無(wú)到有、由弱到強，‘義新歐’線(xiàn)路在三年不到的時(shí)間從2條猛增至22條，打通了中歐、中亞至日韓、東南亞的雙向通道，輻射歐亞大陸50多個(gè)國家和160多個(gè)城市，成為僅次于長(cháng)安號和成渝號的第三大平臺?！闭阒泄F聯(lián)運港有限公司總經(jīng)理姚曉華說(shuō)。2022年，中歐班列首次實(shí)現回程班列數量超越去程班列。截至去年底，中歐班列累計開(kāi)行6724列，發(fā)運貨品超55萬(wàn)標準箱。到2023年2月底，中歐班列累計開(kāi)行突破7000列大關(guān)，發(fā)運標準箱數更是達到60萬(wàn)。

走入新城的展示中心，一塊藍色大屏幕上，以金華為中心，散開(kāi)的一條條代表國際班列運行線(xiàn)路的白色線(xiàn)條四向蜿蜒，一朵緩緩綻放的“鮮花”形象地描繪了現代物流樞紐之美。

這背后是一張暢通高效的物流大網(wǎng)絡(luò )，按照“東聯(lián)西進(jìn)北上南出”的開(kāi)放布局，車(chē)暢其行、物暢其流、銜接高效的物流網(wǎng)絡(luò )越織越密。圍繞國家物流樞紐承載城市建設，我市相繼建成華東國際聯(lián)運港、義烏國際陸港、金義智慧物流港3大物流產(chǎn)業(yè)集聚區，金義綜保區、義烏綜保區、義烏港、義烏鐵路口岸、義烏航空口岸、跨境電商監管中心等6大對外開(kāi)放平臺，蘭溪嘉寶物流園、東陽(yáng)國際陸港、傳化公路港等50多個(gè)物流基地，基本形成“集群發(fā)展、多點(diǎn)支撐”的物流基礎設施空間發(fā)展格局，物流設施規模全省領(lǐng)先。

從我省乃至長(cháng)三角地區統籌發(fā)展的維度看，金華是東西互濟、南北溝通、海陸聯(lián)動(dòng)的重要節點(diǎn)，是名副其實(shí)的物流樞紐中心，“陸海統籌、雙向開(kāi)放”成為金華現代物流樞紐的鮮明特色和強大優(yōu)勢。

一個(gè)蓬勃發(fā)展的物流大產(chǎn)業(yè)

從借錢(qián)買(mǎi)貨車(chē)跑配送，到成立物流公司從事國際快遞代理，程克超和他的浙江揚程國際物流有限公司見(jiàn)證了金華物流產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展。程克超說(shuō)，金華市場(chǎng)主體數量龐大，尤其義烏作為全球最大小商品市場(chǎng)、“世界貨地”的強大集散功能，給物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)強大貨源支撐。

2011年，程克超成立浙江揚程國際物流有限公司，從事四大國際快遞代理。2017年后，跨境電商迅速發(fā)展，程克超瞄準海運業(yè)務(wù)，助力跨境電商賣(mài)家將貨物從義烏運送至國外。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，揚程國際已構建起FBA空加派、美森海加派、商業(yè)快遞三足鼎立的國際物流格局。從借錢(qián)起家，到營(yíng)收3億多元，程克超憑著(zhù)努力和機遇，在金華巨大的物流市場(chǎng)中分得一塊蛋糕。

近日，國家郵政局公布2022年快遞業(yè)務(wù)量前50名的城市，金華快遞業(yè)務(wù)量累計超過(guò)118億件，超越廣州和深圳，連續三年排名全國第一。憑借區位優(yōu)勢，金華每天平均有3035萬(wàn)件快遞發(fā)往全國和世界各地。從更大范圍來(lái)看，2022年全國快遞業(yè)務(wù)量累計完成1105.8億件，浙江以229.04億件居第二，金華的快遞規?？偭考s占全國的10%、浙江的50%。

快遞業(yè)務(wù)量生動(dòng)詮釋了金華物流產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的新圖景。金華市現代物流發(fā)展管理中心有關(guān)負責人說(shuō)，金華近年來(lái)著(zhù)力實(shí)施“打造集聚平臺、提升物流服務(wù)、做強市場(chǎng)主體、創(chuàng )新物流業(yè)態(tài)、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境”五大舉措，建設輻射區域更廣、集聚效應更強、服務(wù)功能更優(yōu)、運行效率更高的國家級物流樞紐承載城市。

通過(guò)實(shí)施支持物流業(yè)發(fā)展系列措施，我市物流市場(chǎng)主體快速增長(cháng)。全市擁有規上物流企業(yè)211家，3A級以上物流企業(yè)56家，數量占全省近1/8。充分發(fā)揮自貿金義片區高能級開(kāi)放平臺優(yōu)勢，培育了浙江紅獅、義烏陸港等一批物流平臺，招引了傳化、菜鳥(niǎo)、順豐、“四通一達”、極兔等一批知名企業(yè)。

目前，全市擁有大型物流園區、快遞分撥中心超過(guò)50個(gè)，物流市場(chǎng)主體超過(guò)1萬(wàn)家、從業(yè)人員超過(guò)10萬(wàn)人，每天進(jìn)出金華的貨運車(chē)輛超過(guò)8萬(wàn)輛。金華是全國唯一同時(shí)入選生產(chǎn)服務(wù)和商貿服務(wù)型國家物流樞紐建設名單的地級市；義烏是全國首批17個(gè)、全省唯一的國際陸港城市，全國首批20個(gè)、全省唯一的現代物流創(chuàng )新發(fā)展試點(diǎn)城市。

一條持續開(kāi)放提升的大通道

“線(xiàn)上申報了一票海鐵聯(lián)運轉關(guān)業(yè)務(wù)，系統自動(dòng)匹配審核，現場(chǎng)直接辦理裝船申請?！比涨?，義烏鐵路口岸海關(guān)大廳海鐵聯(lián)運班列服務(wù)窗口，寧波港集團國際物流有限公司義烏海鐵聯(lián)運平臺負責人張凡通過(guò)“第六港區聯(lián)網(wǎng)平臺”，在線(xiàn)辦理了一票海鐵聯(lián)運轉關(guān)業(yè)務(wù)。幾小時(shí)后，這批貨物將沿著(zhù)義甬舟通道，搭乘金華義烏海鐵聯(lián)運班列駛向寧波舟山港，最后搭乘貨輪抵達世界各地。

遍布各市場(chǎng)的物流分撥中心猶如地瓜藤蔓伸向四面八方。金華開(kāi)發(fā)區新能源汽車(chē)小鎮現代制造產(chǎn)業(yè)園燈火通明，一派忙碌景象：前方直播間主播賣(mài)力吆喝，訂單一經(jīng)成交，后方倉庫迅速打包。車(chē)間內長(cháng)達1000余米的快遞傳送帶縱橫交錯，傳輸著(zhù)大大小小各色包裹……“番薯干新鮮上市，歡迎大家來(lái)品嘗！”現代制造產(chǎn)業(yè)園向西25公里，湯溪鎮越溪白鶴村黨支部書(shū)記陳定糧同樣在賣(mài)力地吆喝。陳定糧說(shuō)，自從村里有了快遞服務(wù)站點(diǎn)，所有快遞由站點(diǎn)統一收取、派發(fā)，快遞價(jià)格只有原先的一半?！斑@兩年村里的土特產(chǎn)銷(xiāo)量不斷上升，售價(jià)沒(méi)變，農戶(hù)到手的錢(qián)多了?！?/p>

發(fā)展模式不斷創(chuàng )新，服務(wù)水平不斷提高，我市持續開(kāi)放提升的大通道越走越寬。我市以列入國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈試點(diǎn)城市為契機，大力發(fā)展快遞物流、干線(xiàn)物流、專(zhuān)業(yè)物流，促進(jìn)冷鏈、保稅、智慧、供應鏈等物流聯(lián)動(dòng)發(fā)展，招引總部型物流企業(yè)落戶(hù)金華，支持義烏陸港、金華傳化等本地龍頭物流企業(yè)做大做強。

3月14日，在全市加快推動(dòng)國際陸港交通樞紐建設工程工作推進(jìn)會(huì )上，市交通運輸局局長(cháng)姜能解讀了《金華市2023年國際陸港交通樞紐建設工程攻堅行動(dòng)實(shí)施方案》，提出今年將聚焦“大項目、大牽引”，緊盯關(guān)鍵性、瓶頸性問(wèn)題，系統化推進(jìn)實(shí)施陸港設施建設提速行動(dòng)、樞紐服務(wù)提質(zhì)行動(dòng)、平臺功能提效行動(dòng)，構建“市級統籌、上下貫通、多方聯(lián)動(dòng)”工作體系，加快謀劃實(shí)施46個(gè)支撐性項目，全面掀起陸港建設的高潮。

從貨運到物流，再到物流業(yè)和制造業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，國際多式聯(lián)運、口岸、跨境電商、保稅、倉儲、金融、貿易等紛紛落子，金華在聯(lián)通全球的現代物流樞紐新征程上蹄疾步穩。