今年前三季度，杭州空港很忙碌。據杭州海關(guān)所屬杭州蕭山機場(chǎng)海關(guān)統計，杭州空港今年1-9月的進(jìn)出口貨運量達到16.62萬(wàn)噸，已超去年全年總量，今年全年有望突破20萬(wàn)噸。

航線(xiàn)是衡量一個(gè)航空樞紐含金量的重要指標。數據顯示，杭州空港口岸全貨機通航點(diǎn)從2017年的3個(gè)增加到2024年9月的31個(gè)，穩定運行的全貨機航線(xiàn)由1條增加至16條，全貨機航班周頻次從3架次/周提升至100架次/周。目前，杭州空港已與貨郵吞吐量全球排名前25機場(chǎng)中的12個(gè)實(shí)現通航，形成橫跨歐美亞的貨運航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，其中包括省內首條“第五航權”全貨機貨運航線(xiàn)，它使得航司獲得在第三國經(jīng)停并載運貨物的權利，在提升航司經(jīng)營(yíng)收益的同時(shí)，進(jìn)一步豐富了口岸航線(xiàn)資源。

貨運航線(xiàn)不斷增加帶來(lái)的忙碌感，寰宇通達（北京）供應鏈有限公司的總經(jīng)理亢萍萍深有體會(huì )?！啊贾荨歼_佩斯’全貨機航線(xiàn)在今年9月初加密后，每周的航班達到了7班，運力資源提升至每周800噸?！?/p>

長(cháng)三角是國內重要的商品生產(chǎn)地和商品消費地，如何讓區域內的企業(yè)乘著(zhù)國際貨運航線(xiàn)開(kāi)通的東風(fēng)，借“機”起飛，連接世界？杭州空港口岸以“卡車(chē)航班”作答，搭建長(cháng)三角區域物資流通的“航空+陸運”新通道。

“長(cháng)三角區域貨物貿易往來(lái)密切，各城市空港之間尤其是滬杭兩地空港之間，貨物轉關(guān)需求旺盛?？ㄜ?chē)航班模式實(shí)現了當日快速分撥，進(jìn)口貨物從到港申報、空陸聯(lián)運再到最終核銷(xiāo)通關(guān)，一天內就能全部完成?！敝型膺\空運有限公司杭州分公司操作部經(jīng)理孫龍介紹，通關(guān)效率高對企業(yè)包機方來(lái)說(shuō)，不僅僅是便利，更帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的利潤，每公斤運費可降低10%-15%。

今年1-9月，杭州空港口岸“卡車(chē)航班”貨運量達到2.22萬(wàn)噸，占進(jìn)口貨運量近六成，同比大幅增長(cháng)45.03%，再創(chuàng )歷史新高。