昨天上午，在杭衢鐵路衢州西站施工現場(chǎng)，首對500米長(cháng)鋼軌平穩、精準地鋪設在無(wú)砟道床上，標志著(zhù)杭衢鐵路正式進(jìn)入全線(xiàn)鋪軌階段。

杭衢鐵路線(xiàn)路北至杭黃鐵路，中連九景衢鐵路，南接滬昆高鐵，全長(cháng)130.921公里。其中衢州市境內78.882公里，建德市境內52.039公里，設計時(shí)速目標值350公里，共設建德、建德南、龍游北、衢江、衢州西、江山等6個(gè)站，其中衢江站為預留站。

杭衢鐵路全線(xiàn)鋪軌總長(cháng)299公里，正線(xiàn)鋪軌256.326公里，將采用有砟“直鋪法”和無(wú)砟“換鋪法”兩種方式同時(shí)鋪設，鋪軌進(jìn)度單日最快預計可達6公里，計劃于2025年1月完成全線(xiàn)鋪軌施工。值得一提的是，杭衢鐵路（建衢段）還是我國首條采用“PPP+EPC”模式運作的高鐵項目，由中國鐵建鐵四院牽頭的社會(huì )資本方主導項目投資和工程總承包建設，并委托上海鐵路局代建，是浙江省大通道建設十大標志性項目之一。全線(xiàn)預計2025年建成通車(chē)。

杭衢鐵路開(kāi)通后，將實(shí)現衢州到杭州多點(diǎn)、多通道連接，對緩解滬昆鐵路運輸壓力，支撐杭州西站樞紐發(fā)展，推動(dòng)杭衢同城化，助力浙西地區高質(zhì)量發(fā)展建設共同富裕示范區具有重要意義。