甬金衢上高速公路金華城區段項目批復、浙江省三門(mén)灣大橋及接線(xiàn)工程順利通過(guò)竣工驗收、金甬鐵路木周嶺隧道順利貫通……近日，浙江一批交通工程有了新進(jìn)展！一起來(lái)看看它們進(jìn)度如何。

甬金衢上高速公路金華城區段項目

日前，甬金衢上高速公路金華城區段項目“工可”獲省發(fā)展改革委批復。甬金衢上高速公路是浙江省綜合立體交通規劃中“九縱九橫五環(huán)五通道多連”高速網(wǎng)中的“一橫”，是構建義甬舟開(kāi)放大通道和滬浙贛新通道的重要支撐性項目，對于推動(dòng)全省共同富裕示范區建設具有重要意義。

本次批復的金華城區段是該通道第一段啟動(dòng)建設的路段，全長(cháng)38.3公里，估算總投資約117.2億元。

G9221杭甬高速寧波段三期工程威海路至柴橋段

近日，寧波市自然資源和規劃局官網(wǎng)對省主導推動(dòng)的新建高速公路G9221杭甬高速寧波段三期工程威海路至柴橋段選址作批前公示，G9221杭甬高速（也就是杭甬高速復線(xiàn)）寧波段三期工程有了最新進(jìn)展。這段高速全長(cháng)約26.1公里，采用設計速度100公里/小時(shí)、雙向六車(chē)道高速公路標準建設，路基寬度33.5米。

項目建成通車(chē)后，將貫穿北侖的北片區，從北侖出發(fā)，無(wú)需繞行寧波市區就能直達紹興濱海和杭州。該項目建設對完善寧波舟山港集疏運網(wǎng)絡(luò )、緩解北侖和鎮海城區交通壓力等具有重要意義。

杭紹甬高速杭紹段蕭山三號高架橋

近日，杭紹甬高速杭紹段項目蕭山三號高架橋第六聯(lián)橋面護欄順利完成澆筑，標志著(zhù)該橋完成所有橋面系施工任務(wù)，率先進(jìn)入移交路面施工階段。

蕭山三號高架橋（K16+293.3-K18+679.3）連接黨灣樞紐主線(xiàn)橋和臨江南互通主線(xiàn)橋，全橋長(cháng)2386米，設計采用雙向六車(chē)道。

浙江省三門(mén)灣大橋及接線(xiàn)工程

近日，交通運輸部會(huì )同浙江省交通運輸廳成立竣工驗收委員會(huì )，組織召開(kāi)浙江省三門(mén)灣大橋及接線(xiàn)工程竣工驗收會(huì )議，經(jīng)竣工驗收委員會(huì )綜合評定和審議，項目順利通過(guò)竣工驗收。

浙江省三門(mén)灣大橋及接線(xiàn)工程全長(cháng)54.5公里，其中臺州段6.7公里由浙江臺州市沿海高速公路有限公司（臺州市沿海高速公路工程建設指揮部）承建。作為G1523甬莞高速公路的重要組成部分，項目的建成通車(chē)，對緩解甬臺溫高速公路交通壓力，帶動(dòng)浙江東南沿海經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展發(fā)揮了重要作用。

如東經(jīng)南通蘇州至湖州城際鐵路（南潯至長(cháng)興段）項目

近日，如東經(jīng)南通蘇州至湖州城際鐵路（南潯至長(cháng)興段）項目先行段開(kāi)工。如東經(jīng)南通蘇州至湖州城際鐵路（南潯至長(cháng)興段）線(xiàn)路起自浙蘇省界，經(jīng)南潯區、吳興區、南太湖新區、長(cháng)興縣，終于長(cháng)興站。線(xiàn)路全長(cháng)約64.8公里，鐵路等級為城際鐵路，正線(xiàn)數目為雙線(xiàn)，設計速度160公里/小時(shí)，全線(xiàn)設南潯、漾南、織里、八里店、橋南村、銀山二路、銀山一路、太湖路、圖影、洪橋鎮、長(cháng)興等11座車(chē)站，平均站間距約5.9公里，批復概算275.08億元，建設工期60個(gè)月。如通蘇湖城際鐵路建成后，將串聯(lián)長(cháng)三角地區沿海發(fā)展帶、沿江發(fā)展帶和滬寧發(fā)展帶，對于改善居民出行條件，完善綜合交通體系，進(jìn)一步完善環(huán)太湖軌道交通網(wǎng)，促進(jìn)長(cháng)三角區域一體化建設，具有重要意義。

新建衢麗鐵路衢州至松陽(yáng)段

近日，省發(fā)展改革委批復新建衢麗鐵路衢州至松陽(yáng)段項目初步設計，為項目開(kāi)工建設奠定了重要基礎。衢麗鐵路衢州至松陽(yáng)段位于浙江省西南部，線(xiàn)路起自杭衢鐵路衢江站，終于衢寧鐵路松陽(yáng)站，新建正線(xiàn)全長(cháng)94.8公里，設計時(shí)速200公里。全線(xiàn)設衢江、龍游、遂昌西、松陽(yáng)4座車(chē)站，其中衢江、遂昌西為新建站。項目總投資176.3億元。

衢麗鐵路是國家中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃建設項目，是長(cháng)三角多層次軌道交通中城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是浙江“大花園”運輸通道建設的支撐性工程。項目的建設，將支撐浙西南生態(tài)旅游帶發(fā)展，完善浙西南路網(wǎng)布局，對助力浙江省“共同富?！苯ㄔO、促進(jìn)經(jīng)濟跨越式發(fā)展有著(zhù)重要意義。

金建鐵路梓溪塢1號隧道

近日，金建鐵路首座隧道——梓溪塢1號隧道順利貫通，標志著(zhù)該鐵路建設取得突破性進(jìn)展。

金建鐵路位于浙江省西南部，全長(cháng)64.51公里，是設計時(shí)速為250公里的雙線(xiàn)鐵路。線(xiàn)路自既有金華站引出，向北經(jīng)蘭溪市、建德市，在建德站接入杭黃高鐵，沿線(xiàn)設金華、蘭溪東、大洋、建德等4座車(chē)站，其中蘭溪東站和大洋站為新建車(chē)站。

金建鐵路地處浙中城市群，是“黃山至金華”鐵路通道的組成部分，對構筑浙江省鐵路網(wǎng)骨架，完善長(cháng)三角路網(wǎng)布局，提高鐵路運輸靈活性具有重要作用。同時(shí)，這條鐵路建成后將長(cháng)三角地區“皖江經(jīng)濟帶”“黃山旅游經(jīng)濟圈”“浙中城市群”“溫州經(jīng)濟圈”等多個(gè)經(jīng)濟圈緊密聯(lián)系在一起。

金甬鐵路木周嶺隧道

近日，金甬鐵路木周嶺隧道順利貫通，木周嶺隧道全長(cháng)3788米，穿越3條斷裂帶，施工安全風(fēng)險高，難度較大。自開(kāi)工以來(lái)，杭州鐵路樞紐工程建設指揮部?jì)?yōu)化施組，采取縮短循環(huán)進(jìn)尺，加強超前預支護、強支護以及地表注漿加固淺埋層等措施科學(xué)應對復雜地質(zhì)情況，確保隧道安全優(yōu)質(zhì)高效貫通。

金甬鐵路是國家“一帶一路”建設中的重要節點(diǎn)工程，是貫徹實(shí)施長(cháng)三角一體化發(fā)展國家戰略，完善區域鐵路網(wǎng)布局的重要工程，鐵路建成通車(chē)后，將串起寧波舟山港跟義烏大陸港之間的便捷交通，從寧波出發(fā)，可以直接通過(guò)這條鐵路連接滬昆高鐵，將來(lái)寧波向西到南昌、長(cháng)沙、貴陽(yáng)甚至昆明等城市的時(shí)間都將比目前縮短約1個(gè)小時(shí)，這將進(jìn)一步鞏固寧波鐵路的樞紐地位，對促進(jìn)區域經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展有著(zhù)重要意義。

杭衢鐵路常山江特大橋矮塔斜拉橋

近日，杭衢鐵路常山江特大橋矮塔斜拉橋順利合龍，標志著(zhù)杭衢鐵路衢州梁場(chǎng)向衢州西站方向架梁通道已打通，項目建設取得了關(guān)鍵性進(jìn)展。常山江特大橋矮塔斜拉橋在衢州市區跨越常山江，是杭衢鐵路全線(xiàn)控制性工程。

杭衢鐵路是浙江省內聯(lián)通杭州市與衢州市的一條快捷高鐵通道，新建正線(xiàn)全長(cháng)約131公里，設建德、建德南、龍游北、衢江（預留）、衢州西、江山6座車(chē)站，設計時(shí)速為350公里。杭衢鐵路建成運營(yíng)后，在環(huán)杭州灣經(jīng)濟帶、金衢麗經(jīng)濟帶間架起一條快速交通通道和經(jīng)濟橋梁，對于進(jìn)一步優(yōu)化區域鐵路網(wǎng)結構布局，助力長(cháng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展，促進(jìn)區域經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展等具有重要意義。

甬臺溫高速公路溫州北白象至南白象段

近日，甬臺溫高速公路改擴建工程溫州北白象至南白象段項目獲省發(fā)展改革委核準，這是甬臺溫高速公路改擴建工程繼臺州段全線(xiàn)獲批后又一重大進(jìn)展，標志著(zhù)甬臺溫高速改擴建工程溫州段向實(shí)施拓寬建設邁出關(guān)鍵一步。

甬臺溫高速公路是國家高速公路網(wǎng)中G15沈陽(yáng)至?？趪腋咚俟返慕M成路段，是國家和浙江省綜合立體交通網(wǎng)中沿海綜合運輸大通道的組成部分，也是浙江省東部沿海的經(jīng)濟大動(dòng)脈，在國家和區域路網(wǎng)中具有重要地位。