過(guò)去，不少市民出入地鐵2號線(xiàn)曹家橋站時(shí)常覺(jué)得不方便，因為幾個(gè)出入口總有電動(dòng)車(chē)、自行車(chē)亂停的現象，影響通行。

如今，非機動(dòng)車(chē)停放難、停放亂的問(wèn)題，終于得到緩解——

經(jīng)過(guò)1年多的努力，今年“地鐵曹家橋站三期拓展項目”完工，曹家橋站B和C出入口新增非機動(dòng)車(chē)停放泊位800個(gè)，并用綠化帶分隔停放空間，既美觀(guān)又隱蔽，同時(shí)加強專(zhuān)人引導、落實(shí)長(cháng)效管理。

近年來(lái)，杭州市綜合執法局（市城市管理局）按照“能設盡設、能劃盡劃”的原則，積極牽頭推進(jìn)地鐵口非機動(dòng)車(chē)停放場(chǎng)地設置工作?！靶峦卣沟罔F出入口非機動(dòng)車(chē)停放泊位2000個(gè)”成為2024年度杭州市政府十大民生實(shí)事項目之一，截至8月，全市已新拓展非機動(dòng)車(chē)停放場(chǎng)地31處、新拓展非機動(dòng)車(chē)停車(chē)泊位5690個(gè)，完成率284.5%。

地鐵曹家橋站位于蕭山區南北主干道市心南路沿線(xiàn)，周邊有開(kāi)元名城、九悅江南、品文府、廣元公寓等多個(gè)住宅小區?！敖衲昴瓿?，開(kāi)元廣場(chǎng)開(kāi)業(yè)，曹家橋站周邊非機動(dòng)車(chē)停車(chē)需求增加。為此，我局啟動(dòng)地鐵曹家橋站三期拓展項目，聯(lián)合蜀山街道與開(kāi)元廣場(chǎng)業(yè)主單位進(jìn)行多次溝通協(xié)商，將靠近B口、C口處的廣場(chǎng)部分區域建設為非機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)地?！笔捝絽^綜合行政執法局相關(guān)負責人介紹。

此外，金星站為地鐵5號線(xiàn)首末站，周邊非機動(dòng)車(chē)停放需求量非常大。為此，余杭區綜合行政執法局聯(lián)合余杭街道多次現場(chǎng)踏勘，與地鐵站口周邊菜鳥(niǎo)智谷產(chǎn)業(yè)園積極協(xié)商謀劃停車(chē)空間，借用菜鳥(niǎo)智谷產(chǎn)業(yè)園北側紅線(xiàn)內土地資源用于非機動(dòng)車(chē)停放，今年共新增非機動(dòng)車(chē)停車(chē)位650余個(gè)。

杭州市綜合執法局（市城市管理局）相關(guān)負責人表示，近年來(lái)該局聯(lián)合屬地多措并舉，拓展地鐵口非機動(dòng)車(chē)停放場(chǎng)地，“一是結合周邊環(huán)境整治拓展，通過(guò)對地鐵口周邊資源挖掘、空間整合、綜合改造、綠化美化等舉措，拓建非機動(dòng)車(chē)停放泊位；二是借用社會(huì )場(chǎng)地拓展，通過(guò)協(xié)調地鐵口周邊社會(huì )單位用地紅線(xiàn)內土地，拓展非機動(dòng)車(chē)泊位；三是借用城市綠地拓展；四是結合道路提升改造拓展；五是依托人行道施劃泊位?！?/p>

在努力拓展空間的同時(shí)，今年，地鐵口非機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)地建設項目都在爭創(chuàng )“精品”，力求特色和美觀(guān)。如地鐵2號線(xiàn)豐潭路站C口，建設單位結合城市口袋公園一體設計，與周邊景觀(guān)融合，配套座椅、景觀(guān)、照明、果殼箱等城市家具，兼顧市民休憩與車(chē)輛停放需求。