2002年11月28日，被譽(yù)為“浙北第一路、跨省大通道”的杭寧高速建成通車(chē)。20年過(guò)去，杭寧高速不僅成為連接浙江、江蘇兩個(gè)經(jīng)濟大省的快速通道，還成了長(cháng)三角地區南下珠三角、北上京津冀的重要南北省際通道，同時(shí)，也為服務(wù)湖州德清百姓出行，助力地方高質(zhì)量發(fā)展做出貢獻。

開(kāi)啟德清經(jīng)濟發(fā)展“新引擎”

作為德清境內最早建成通車(chē)的一條高速公路，杭寧高速的開(kāi)通極大地改善了浙北地區的公路交通條件，也將德清更好地融入了全省大交通網(wǎng)絡(luò )。

“我是杭寧高速建設的見(jiàn)證者、參與者，也是一名受益者，見(jiàn)證了這條高速從無(wú)到有到不斷推動(dòng)地方的發(fā)展?！闭憬煌瘓F高速公路湖州管理中心員工張建偉從參加工作起就與杭寧高速結下不解之緣。

1998年，剛參加工作的張建偉進(jìn)入原杭寧管委會(huì )中心實(shí)驗室。當時(shí)不少現場(chǎng)澆筑作業(yè)在晚上進(jìn)行，為了保證工程質(zhì)量，他需要奔波在各現場(chǎng)進(jìn)行取樣，多的時(shí)候一晚上要跑好幾個(gè)工地?！斑@是自己第一次參與這樣的民生大工程，不能馬虎?！本瓦@樣，在他們這批建設者的辛苦付出下，歷時(shí)5年，這條跨省大通道終于建成通車(chē)。

目前，杭寧高速日均出入口總流量已突破16.6萬(wàn)輛次，較開(kāi)通時(shí)增長(cháng)了6倍，不僅惠及了周邊300多萬(wàn)百姓，也為沿線(xiàn)企業(yè)及物流園區提供了便利。

道路通則產(chǎn)業(yè)興。杭寧高速打通了德清鄉村產(chǎn)業(yè)的“筋骨脈絡(luò )”，讓莫干黃芽、早園筍等德清名優(yōu)特產(chǎn)搭上了這條“快速通道”。借助杭寧高速，產(chǎn)品可以更便捷地運往長(cháng)三角地區，農戶(hù)還可以通過(guò)網(wǎng)上預售，快遞發(fā)貨，48小時(shí)即可送到消費者手中。同時(shí)便利的交通也吸引了大量游客自駕前來(lái)，推動(dòng)了當地旅游產(chǎn)業(yè)和特色農業(yè)的發(fā)展，成為“綠水青山”與“金山銀山”間的高速紐帶。

不僅如此，杭寧高速也串起了新市古鎮、莫干山、上渚山奇幻谷等一批旅游風(fēng)情線(xiàn)。浙江交通集團高速公路湖州管理中心黨委主動(dòng)與當地文旅企業(yè)跨界融合，打造“高速﹢旅游”創(chuàng )新?tīng)I銷(xiāo)模式，將高速公路變成景區的宣傳平臺和服務(wù)窗口，司乘只需拿著(zhù)通行費發(fā)票即可到合作景區享受一定門(mén)票優(yōu)惠，實(shí)現高速公路與地方旅游產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展。

打造長(cháng)三角科技賦能“智慧路”

杭寧高速建成通車(chē)以來(lái)產(chǎn)生了顯著(zhù)的社會(huì )和經(jīng)濟效益，為區域經(jīng)濟高速發(fā)展提供了強有力的基礎保障，但隨著(zhù)沿線(xiàn)社會(huì )經(jīng)濟的快速發(fā)展，杭寧高速成為當時(shí)浙江最繁忙和擁堵的高速公路之一。2017年3月，杭寧高速拓寬工程正式開(kāi)工，建設者們攻堅克難，歷時(shí)900余天保質(zhì)保量完成通車(chē)目標。自此，這條長(cháng)三角黃金紐帶全線(xiàn)成功“擴容升級”，“浙蘇大通道”告別擁堵。

改造后，杭寧高速也逐步進(jìn)行智慧化升級。智能報警預警系統、巡檢機器人、無(wú)人機巡查、自動(dòng)繳費機等一批新型科技投入運用，通過(guò)多種科技手段之間的聯(lián)動(dòng)進(jìn)一步保障了高速通行救援效率，提升了司乘出行體驗。

此外，今年6月15日起，德清對杭寧高速德清（秋山）收費站進(jìn)行了為期2個(gè)月的提升改造，將原本“3進(jìn)5出”的車(chē)道數拓寬改造為“5進(jìn)5出”，同時(shí)對收費站外部建筑結構進(jìn)行改造提升，并增設智能檢測設施，進(jìn)一步保通保暢。

9月30日，經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的改造和優(yōu)化，杭寧高速德清（秋山）收費站提升改造工程正式竣工并投入運行，這也是湖州市首個(gè)具備出入口全車(chē)型自助通行能力的高速收費站，標志著(zhù)湖州高速向“無(wú)人收費、有人值守”智能型收費站建設邁出了堅實(shí)一步。

自第一條高速公路通車(chē)至今的20年里，德清已形成了杭寧、申嘉湖杭、杭州繞城高速西復線(xiàn)等三條高速，杭寧高鐵、宣杭鐵路以及規劃建設中的合杭高鐵湖杭段、杭德市域鐵路等“軌道交通網(wǎng)”，縣域綜合立體交通網(wǎng)建設日趨完善，“接滬融杭”的步伐也更加堅定。隨著(zhù)一個(gè)個(gè)交通項目的落地、建設、提升，位于長(cháng)三角腹地的德清也將翻開(kāi)嶄新一頁(yè)。