4月6日晚7時(shí)許，在舟山港綜保區碼頭，多用途船“藍鯨”輪順利完成一批工程車(chē)及集裝箱、工程設備等建設物資裝載，鳴笛駛往印度尼西亞?？傊?.4萬(wàn)余噸的雜貨件裝運量，刷新了綜保區“一帶一路”出口基地項目航線(xiàn)出口單次裝載最高紀錄。

　　去年3月底，在“一帶一路”倡議提出十周年之際，綜保區碼頭啟動(dòng)了首個(gè)以“一帶一路”出口基地為載體，為中國印尼綜合產(chǎn)業(yè)園區提供生產(chǎn)生活物資保障的長(cháng)周期、深合作物流服務(wù)項目。該項目運行以來(lái)，平均每月靠泊船舶3艘次，至今已累計完成出口作業(yè)船舶35艘次，總出運量達20萬(wàn)噸。

　　“接下去，我們將積極推進(jìn)倉庫、堆場(chǎng)等關(guān)鍵設施的改造升級，爭攬‘一帶一路’出口基地項目回程貨物業(yè)務(wù)，探索單船‘重進(jìn)重出’作業(yè)模式，爭取實(shí)現吞吐量翻番?！敝凵礁劬C合保稅區碼頭有限公司總經(jīng)理助理徐遲說(shuō)。

　　助推舟山港綜保區深化與“一帶一路”共建國家（地區）的貿易合作，舟山海關(guān)優(yōu)化集裝箱貨物監管流程，推行“抵港直裝”業(yè)務(wù)模式，促使出口集裝箱在抵港裝船過(guò)程中，免去港區堆存、二次吊裝、港內短途運輸等環(huán)節，使貨物在港時(shí)間大幅壓縮，碼頭企業(yè)物流成本顯著(zhù)降低，出口貨物裝船實(shí)現“零等待”。

　　“下步，我們將以智慧海關(guān)建設為抓手，進(jìn)一步優(yōu)化監管流程，加強與區域內其他海關(guān)的監管信息共享和業(yè)務(wù)協(xié)同處理，打造一個(gè)更加開(kāi)放、便利、透明的口岸營(yíng)商環(huán)境?！敝凵胶ｊP(guān)駐定海辦事處業(yè)務(wù)一科科長(cháng)顧哲瑋說(shuō)。