1月16日下午，在定海西蟹峙油庫碼頭，“舟山船型”2.0版首制供油船——“東方朝陽(yáng)”輪正在進(jìn)行加油作業(yè)，等待為下一艘國際航行船舶供油。就在幾天前，“東方朝陽(yáng)”輪已為“翡翠六橫”輪供應了500噸重油、100噸輕油和近2.2萬(wàn)升潤滑油（見(jiàn)圖），首次實(shí)現了集重油、輕油、潤滑油于一體的“一船多能”綜合供應模式，宣告舟山船用燃料油供應船隊正式開(kāi)啟2.0時(shí)代。

　　記者登上“東方朝陽(yáng)”輪，看到主甲板液貨區擺放著(zhù)一桶桶潤滑油?！皞鹘y供油船最多只能供應兩種油品，這艘船在裝載重油、輕油的同時(shí)可裝載近4萬(wàn)升潤滑油，滿(mǎn)足國際船舶的個(gè)性化需求，屬全國首創(chuàng )?！薄皷|方朝陽(yáng)”輪船長(cháng)張平告訴記者，對受油船舶來(lái)說(shuō)，供油效率提升可以直接節約待泊時(shí)間和能源成本。

　　作為“舟山船型”2.0版首制供油船，4300噸級的“東方朝陽(yáng)”輪在“舟山船型”1.0版技術(shù)標準上進(jìn)行了多方位的技術(shù)升級。據介紹，船舶采用雙機、雙槳、雙舵和艏側推設計以及輸油管自動(dòng)失壓切斷裝置，配置變頻貨油泵、恒張力錨絞機與高強度纜繩等，提高船舶操縱性、安全性和抗風(fēng)浪能級，具備在外錨地1.7米浪高條件下供油作業(yè)能力?！叭晖忮^地可作業(yè)時(shí)間從目前約220天增加至270天，大幅提升了供油服務(wù)能力?！睆埰秸f(shuō)。

　　據了解，“東方朝陽(yáng)”輪的船東是浙江自貿區東方同舟海事服務(wù)供應有限公司。該公司以船用燃料油和物料等綜合供應業(yè)務(wù)為核心，同步拓展代理、倉儲等其他業(yè)務(wù)，致力于打造海事服務(wù)綜合供應平臺，助推舟山國際海事服務(wù)基地建設。

　　下一步，該公司將繼續致力于通過(guò)“一船多能”綜合供應滿(mǎn)足國際船舶的多元化需求，同時(shí)在主管部門(mén)支持下，逐步試點(diǎn)船舶外錨地高海況供油作業(yè)，提升舟山外錨地供油作業(yè)的確定性，并與中石化聯(lián)手打造專(zhuān)業(yè)化供油船隊，共同推動(dòng)綜合海事服務(wù)供應平臺建設，全面保障舟山船用燃料油供應市場(chǎng)做大做強。