截至2023年底，我市新能源汽車(chē)保有量已突破1.4萬(wàn)輛。節假日和旅游旺季，涌入舟山的外地車(chē)輛中新能源汽車(chē)占比越來(lái)越高。

　　如何滿(mǎn)足日益增長(cháng)的新能源汽車(chē)充電需求？近年來(lái)，我市著(zhù)力破解充電難題，不斷加強公共充電樁建設，推動(dòng)老舊小區充電樁加裝改造，完善城市服務(wù)功能。

　　近日，市新聞傳媒中心記者探訪(fǎng)舟山體育場(chǎng)、東港東梁府小區等點(diǎn)位，感受設施建設給新能源車(chē)主們帶來(lái)的充電方便。

　　■民生·實(shí)事

　　已累計建成2084個(gè)公共充電樁

　　近年來(lái)，我市加快編制新能源汽車(chē)充電設施布局規劃，科學(xué)確定充電樁規劃建設布點(diǎn)，加快打造“城市5分鐘、城鄉半小時(shí)”充電圈。

　　2023年以來(lái)，全市新建公共充電樁367個(gè)，累計建成公共充電樁2084個(gè)。

　　針對老舊小區新能源汽車(chē)“充電難”問(wèn)題，結合“棚改”“舊改”工程改造老舊小區電力設施，去年以來(lái)完成37個(gè)小區的配電設施改造，新設表位10523個(gè)。

　　此外，我市還建成市級充電基礎設施公共服務(wù)平臺，將平臺數據導入“千島停車(chē)”APP、浙里辦“一鍵找樁”應用，提供快速便捷的充電樁導航服務(wù)，省市服務(wù)平臺接入率已達100%。 

　　■民生·故事

　　“找位更便捷，價(jià)格更實(shí)惠”

　　1月5日中午，位于舟山體育場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)的一處充電站，30個(gè)充電位汽車(chē)滿(mǎn)滿(mǎn)當當，還有幾輛車(chē)在排隊。 

　　此處充電站去年9月建成，由舟山欣冉新能源科技有限公司經(jīng)營(yíng)。因位于核心城區、停車(chē)方便、價(jià)格實(shí)惠，投用以來(lái)一直人氣爆棚。

　　正在排隊的車(chē)主何旭超是一名滴滴司機，2021年底“油車(chē)換電車(chē)”。說(shuō)起這幾年的切身感受，他用“越來(lái)越方便”來(lái)點(diǎn)贊。

　　何旭超回憶，一開(kāi)始換電車(chē)是為了省油費。油費是省了，充電卻多有不便。當時(shí)公共充電樁不多，車(chē)子剩電30%左右，就“不敢接客人了”，空車(chē)趕往充電站。

　　有時(shí)候找位、等位需要蠻長(cháng)時(shí)間。他印象最深的一次用了1個(gè)多小時(shí)，稱(chēng)自己“整個(gè)人都煩躁了”。

　　現在，打開(kāi)手機上的專(zhuān)用APP，充電點(diǎn)位密密麻麻，三五分鐘就能抵達附近的某處充電站。何旭超的“里程焦慮”也“治愈”了。

　　去年，何旭超搬入美的德信·翰城小區的新家。入住前，小區已進(jìn)行了整體電力設施改造，具備了加裝充電樁的條件。入住后，他通過(guò)“網(wǎng)上國網(wǎng)”APP申請加裝充電樁，“一次沒(méi)跑”，地下車(chē)位就裝好了充電樁，實(shí)現了家門(mén)口“充電自由”。

　　充電樁越建越多，通過(guò)不同運營(yíng)品牌之間充分的市場(chǎng)競爭，何旭超也享受到越來(lái)越多的實(shí)惠。

　　何旭超記得，三四年前，充電站少，充電費很少有優(yōu)惠?，F在，不少品牌會(huì )推出優(yōu)惠活動(dòng)吸引車(chē)主。如舟山體育場(chǎng)的充電站，每日11時(shí)至13時(shí)是優(yōu)惠時(shí)段，一輛車(chē)充滿(mǎn)電只需30元左右，錢(qián)能省一半。

　　1月8日上午，東港東梁府小區，小區居民張成開(kāi)著(zhù)一輛新能源汽車(chē)入庫停好車(chē)。車(chē)位上方的充電槍格外顯眼。

　　交付以來(lái)，不斷有小區業(yè)主反映了電動(dòng)汽車(chē)充電需求。去年10月，國網(wǎng)舟山供電公司普陀分公司完成對該小區電力設施整體改造，1080個(gè)地下車(chē)位具備了加裝充電樁條件，市民有需求可申請，1至2天即可完成加裝。

　　“家家都可以充電?！边€未入住的張成告訴記者，購入房產(chǎn)時(shí)就了解到小區地下車(chē)位具備加裝充電樁條件，很是欣喜。她家兩代大家庭目前已有2輛電動(dòng)汽車(chē)，還計劃再購入1輛。除了省錢(qián)的考量，充電越來(lái)越方便也給足她底氣。

　　張成在朱家尖大洞岙區域開(kāi)了一家叫“新元素”的民宿，特意在民宿附帶車(chē)位上加裝了充電樁，自己要用，也給入住游客提供充電服務(wù)。有游客告訴她，選擇她家民宿就是看中了充電方便。

　　■民聲·說(shuō)事

　　“充電自由”，能否再進(jìn)一步？

　　感受到充電日益便捷的同時(shí)，受訪(fǎng)的車(chē)主們也表達了同樣的期待：進(jìn)一步加大充電設施建設力度，讓“充電自由”更進(jìn)一步。

　　滴滴司機傅守斌期待更多老舊小區實(shí)現充電樁加裝“自由”。他所在的小區沒(méi)有充電樁，為此他每天凌晨1點(diǎn)收工后要特意再開(kāi)車(chē)到公共充電站充電一個(gè)多小時(shí)?！靶^里能充電，阿拉滴滴司機們就可以多睡2個(gè)小時(shí)?！?/p>

　　新能源車(chē)主王振驕住在沈家門(mén)老城區，在新城上班，車(chē)子充電次次要在新城。他期待定海、沈家門(mén)等老城區充電點(diǎn)位再多一些。

　　張成觀(guān)察，越來(lái)越多外地游客是開(kāi)著(zhù)新能源汽車(chē)來(lái)的。她建議，朱家尖等海島、旅游景區要加大充電樁建設力度，讓游客的車(chē)輛充電更方便。

　　他們的建議和期待，與我市充電樁建設“同向而行”。

　　市發(fā)改委能源處相關(guān)負責人介紹，下步將以規劃為引領(lǐng)，繼續扎實(shí)推進(jìn)公共充電樁建設，加大對充電需求較大區域的布點(diǎn)力度，尤其加強鄉村區域、海島地區的布局。同時(shí)，對老舊小區充電樁建設難題進(jìn)行攻堅，會(huì )同住建部門(mén)、國網(wǎng)舟山供電公司，結合老舊小區改造，做好電力設施的擴容，對部分具備建設條件且有意愿的老舊小區，鼓勵充電運營(yíng)商投資建設公共充電樁。

　　此外，我市還將進(jìn)一步創(chuàng )新公共充電樁運營(yíng)模式，鼓勵充電運營(yíng)商打造“光伏+儲能+充電樁”一體化的品牌充電站，積極探索移動(dòng)共享充電樁等新模式，讓新能源汽車(chē)全方位實(shí)現“充電自由”。