去年12月27日上午，在舟山海關(guān)現場(chǎng)監管下，6000噸高硫保稅燃料油與1.81萬(wàn)噸低硫保稅燃料油，在中化興中石油轉運（舟山）有限公司公用型保稅倉庫F-08儲罐內完成混兌。

　　記者從舟山海關(guān)了解到，自去年8月“高低硫保稅燃料油混兌”業(yè)務(wù)獲國家部委批復許可以來(lái)，我市已開(kāi)展混兌業(yè)務(wù)80票，累計混兌油品120.15萬(wàn)噸，有效降低了企業(yè)供油成本，提升了舟山國際海事服務(wù)基地市場(chǎng)競爭力。

　　“限硫令”實(shí)施后，全球船用燃料油全速向低硫化演變。高低硫保稅燃料油混兌后，油品符合國際海事組織要求的硫含量低于0.5%的船用燃料油加注標準，可用于供應國際航行船舶。相比于直接從國外進(jìn)口低硫燃料油，高低硫燃料油混兌更能滿(mǎn)足市場(chǎng)多元化需求，且更具價(jià)格優(yōu)勢。在國內船用燃料油出口退稅政策利好下，開(kāi)展高低硫保稅燃料油混兌后，每噸供船保稅燃料油采購成本下降了1%左右。

　　舟山港是全國最大、全球第四大船加油港。去年前11個(gè)月，舟山海關(guān)共監管進(jìn)出境（港）船舶16721艘次，同比增加21.4%。

　　面對國際航行船舶對低硫船用燃料油加注需求的持續增長(cháng)和企業(yè)開(kāi)展高低硫保稅燃料油混兌調和業(yè)務(wù)的迫切期盼，舟山海關(guān)積極向上爭取監管制度創(chuàng )新，推出高低硫保稅燃料油混兌業(yè)務(wù)專(zhuān)項監管方案，助推舟山在全省率先以保稅物流模式開(kāi)展高低硫保稅燃料油混兌業(yè)務(wù)。同時(shí)，助力開(kāi)拓低硫油市場(chǎng)，推動(dòng)低硫燃料油期貨業(yè)務(wù)落地，完成全國首單國產(chǎn)出口退稅燃料油標準倉單注冊業(yè)務(wù)和全國首單低硫燃料油期貨倉單直供業(yè)務(wù)，增強了舟山港燃料油供應能力和綜合競爭力。

　　據舟山海關(guān)統計，去年前11個(gè)月，舟山油企實(shí)際供油615.38萬(wàn)噸，同比增長(cháng)23.48%。