“Happy new year”。昨天10時(shí)30分，在金塘大浦口集裝箱碼頭1號泊位，利比里亞籍集裝箱船“迪亞曼蒂斯”輪正在離港，一名外籍船員從高高的甲板探出頭，使勁揮手向碼頭工作人員喊著(zhù)“新年快樂(lè )”。

　　“迪亞曼蒂斯”輪于1日凌晨1時(shí)45分靠泊，是大浦口集裝箱碼頭迎來(lái)的新年“第一靠”。據碼頭值班經(jīng)理陳柄宇介紹，該船當天上午順利完成近700標準箱的裝卸作業(yè)后離境。新年第一天，還有3艘國際航行船舶分別在下午和晚上靠泊大浦口碼頭。

　　大浦口集裝箱碼頭目前已擁有國際航線(xiàn)20多條，往來(lái)西非、俄羅斯、澳洲、紅海、東非等“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區的40多個(gè)主要港口?！扒皫滋?，寧波舟山港實(shí)現了3500萬(wàn)標箱的歷史新紀錄，已成為全世界第三個(gè)年集裝箱量超3500萬(wàn)箱的港口，這其中也有我們大浦口碼頭的貢獻?！睂Υ?，陳柄宇深感自豪。

　　從2012年進(jìn)入碼頭工作，11年時(shí)間里，陳柄宇見(jiàn)證了碼頭集裝箱業(yè)務(wù)的迅速發(fā)展?！皠倎?lái)時(shí)碼頭面只有1.5個(gè)泊位，橋吊僅6臺，軌道吊只有16臺?，F在這些數字數倍翻新，碼頭泊位有5個(gè)，橋吊達到了22臺，軌道吊已有52臺，形成規?；鳂I(yè)?！标惐钫f(shuō)。

　　不僅是場(chǎng)地區域寬闊了，智能化設備也應用于作業(yè)過(guò)程中?！斑h控橋吊、自動(dòng)化軌道吊、無(wú)人集卡等智能化設備設施的應用，提高了船舶在泊效率，減少船舶等泊時(shí)間?！标惐钫f(shuō)，2023年，他最大的感受是智能化工作帶來(lái)的效能提升，“智能化和傳統作業(yè)模式的磨合、自動(dòng)化業(yè)務(wù)的學(xué)習等，這些都需要我們去發(fā)掘、熟練和掌握?！蹦壳?，在大浦口集裝箱碼頭，自動(dòng)化軌道吊實(shí)現全覆蓋；70%的橋吊實(shí)現遠控作業(yè)；28臺無(wú)人集卡車(chē)隊全天候常態(tài)化作業(yè)。

　　得益于金塘大浦口集裝箱碼頭工程二階段竣工驗收、碼頭智慧化建設成果等，碼頭能效不斷升級。2023年，大浦口集裝箱碼頭共完成集裝箱吞吐量230萬(wàn)標準箱。

　　“昨晚在抖音上看了習近平總書(shū)記的新年賀詞，他提到2023年中，長(cháng)江經(jīng)濟帶活力脈動(dòng)，聽(tīng)到這一句我倍感振奮，我們寧波舟山港作為長(cháng)江經(jīng)濟帶的一部分，在前行的道路一直在加快腳步，總書(shū)記的鼓勵也讓我們對未來(lái)更有信心和干勁了?！标惐钫f(shuō)，2024年將繼續加快碼頭智慧化建設步伐，在提升在泊效率、等泊時(shí)間、泊位利用率等方面尋求更大突破，爭取在新的一年里集裝箱吞吐量再上新的臺階，用自己的勞動(dòng)譜寫(xiě)新的篇章。