在西堠門(mén)公鐵合建橋如火如荼地建設之際，同路段又傳來(lái)重磅利好！昨天上午，甬舟高速公路復線(xiàn)金塘至大沙段工程陸域段（即甬舟高速公路復線(xiàn)一期）順利開(kāi)工，標志著(zhù)該工程進(jìn)入全面建設階段。

　　甬舟高速公路復線(xiàn)一期起于定海區金塘鎮化成寺水庫東側，采用公鐵合建橋梁方案跨越西堠門(mén)、桃夭門(mén)、富翅門(mén)三大水道，至舟山本島大沙，線(xiàn)路設計全長(cháng)18.935公里，主線(xiàn)采用雙向六車(chē)道，設計速度100公里/小時(shí)，項目總投資109.3億元，由浙江省交通集團作為社會(huì )資本方牽頭人與舟山市政府合作投資。

　　“本項目與甬舟鐵路線(xiàn)位并行交織、并行交叉段占比70.5%、橋隧占比高達89.6%，存在交叉接口多、參建單位多、協(xié)同要求高，對施工組織和管理帶來(lái)較大挑戰?！表椖控撠熑私榻B。

　　今年以來(lái)，在市委、市政府堅強領(lǐng)導下，參建各方按照“能快則快，能早則早”的原則全力搶抓項目籌備進(jìn)度，提前取得全線(xiàn)用地批復手續，爭取到省內基礎設施中期貸款利率最低值，提前組織施工、監理等團隊到位，為甬舟高速公路復線(xiàn)一期全面開(kāi)工鋪平了道路。

　　據了解，舟山跨海大橋每年承擔的進(jìn)出島流量與日俱增，特別是節假日通行壓力大。甬舟高速復線(xiàn)金塘至大沙段建設拉開(kāi)了舟山本島連接寧波第二高速公路通道的序幕，對提升甬舟通道通行能力，完善寧波舟山港集疏運網(wǎng)絡(luò )，加快構建區域現代化綜合交通運輸體系具有重要意義。

　　項目實(shí)施機構負責人表示，甬舟高速公路復線(xiàn)建成后，由一條鐵路、兩條高速公路組成的跨海交通網(wǎng)絡(luò )，將成為展示世界第一跨海大橋群的最大標志性亮點(diǎn)，可大大緩解舟山對外交通的壓力，進(jìn)一步打開(kāi)舟山經(jīng)濟地理空間。這是“千島之城”又一項推進(jìn)“八八戰略”生動(dòng)實(shí)踐的重要成果。