昨天上午，裝載1.2萬(wàn)噸巴西進(jìn)口玉米的江海直達19號貨輪，從舟山抵達江西九江港，隨即開(kāi)展水鐵聯(lián)運轉運作業(yè)，這標志著(zhù)九江與舟山正式實(shí)現江海直達。該批貨物通過(guò)?！F多式聯(lián)運，在九江港分撥后送往江西省內贛州、新余地區，后期還將發(fā)往我國西南、西北地區。該模式將助力九江港成為長(cháng)江中游糧食中轉樞紐港，推動(dòng)九江再現“四大米市”輝煌。

　　在昨天舉行的舟山—九江江海直達航線(xiàn)首船到港暨?！F多式聯(lián)運發(fā)車(chē)儀式上，我市港航部門(mén)相關(guān)人士告訴記者，?！F多式聯(lián)運模式，主要是通過(guò)散貨船在舟山港域直接減載至萬(wàn)噸級江海直達輪船，航行至長(cháng)江中游港口就近上岸進(jìn)廠(chǎng)或上岸改成集裝箱，由鐵路發(fā)運至內陸地區。該模式能減少進(jìn)口貨物裝卸環(huán)節1次，減少運輸時(shí)間1~2周，每艘次節約運輸成本約7萬(wàn)元。

　　九江港相關(guān)人士表示，舟山—九江江海直達糧食“散改集”航線(xiàn)的開(kāi)通，進(jìn)一步暢通了九江港進(jìn)口糧食集疏運體系，有利于長(cháng)江中游城市群和長(cháng)三角經(jīng)濟圈水運資源共享、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢互補、經(jīng)濟融合發(fā)展，將為長(cháng)江開(kāi)放經(jīng)濟帶與沿海開(kāi)放經(jīng)濟帶產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈，提供大運量、高效率、綠色低碳的運輸服務(wù)。

　　今年以來(lái)，我市持續推進(jìn)江海聯(lián)運縱深發(fā)展，進(jìn)一步延伸物流通道，打通湖北荊州、重慶萬(wàn)州物流節點(diǎn)，推進(jìn)江海聯(lián)運業(yè)務(wù)從長(cháng)江中游向上游延伸；新開(kāi)辟岳陽(yáng)、九江2條直達航線(xiàn)，長(cháng)江中游直達航線(xiàn)擴大到7條。不斷開(kāi)拓新模式新業(yè)務(wù)，創(chuàng )新組建江海直達“運力池”，推動(dòng)武漢、岳陽(yáng)航線(xiàn)實(shí)現準班輪經(jīng)營(yíng)，突破糧礦進(jìn)江、礦建材料出?！爸剡M(jìn)重出”，開(kāi)拓進(jìn)境糧食全卸直達配送新業(yè)務(wù)。1~8月江海聯(lián)運量突破2億噸，同比增長(cháng)7%。另外，還新投運船舶4艘，直達船隊總運力擴大到12艘16.6萬(wàn)噸，并成功爭取船舶檢驗權限下放，形成了集船舶研發(fā)設計、建造檢驗、船員培訓和考試發(fā)證、金融保險等于一體的江海直達全產(chǎn)業(yè)鏈，增強船隊保障能力。