盛夏七月，六橫的修造船如天氣一般，艷陽(yáng)似火：

　　中遠海運重工建造的6.36萬(wàn)噸散貨船“XINXIANGSEA”成功交付，造船訂單已排到了2026年；

　　鑫亞船舶維修的豪華郵輪“夢(mèng)想”號完成修理出塢試航，企業(yè)向著(zhù)年產(chǎn)值30億元的目標闊步前行；

　　龍山船廠(chǎng)的脫硫塔改裝馬不停蹄，一艘剛駛離，一艘又靠泊……

　　全球前10大修造船企業(yè)，六橫占據3家?？側萘?20萬(wàn)噸的船塢，書(shū)寫(xiě)的正是六橫修造船業(yè)的繁盛。

　　2003年7月，時(shí)任浙江省委書(shū)記習近平在“八八戰略”中指出，“進(jìn)一步發(fā)揮浙江的山海資源優(yōu)勢，大力發(fā)展海洋經(jīng)濟”；同年8月18日召開(kāi)的全省海洋經(jīng)濟工作會(huì )議上，習近平同志又提出建設海洋經(jīng)濟強省的戰略目標。

　　乘上海洋經(jīng)濟發(fā)展的東風(fēng)，六橫的海岸線(xiàn)邊，豎起了一座座呈門(mén)字形的俗稱(chēng)龍門(mén)吊的大型起重機。龍門(mén)吊臂不停起落，見(jiàn)證著(zhù)六橫走向深藍，亦見(jiàn)證著(zhù)舟山駛向深藍。

　　20年間，六橫島已成為國內外知名的綜合性能源產(chǎn)業(yè)島、國際綠色船舶修造島和華東地區重要的大宗物資儲運中轉貿易基地，海洋經(jīng)濟增加值占GDP比重85%左右；

　　20年間，舟山海洋經(jīng)濟迅速發(fā)展，海洋經(jīng)濟增加值占GDP比重達到68%，成為全國海洋經(jīng)濟比重最高的地級市之一。

　　從“僅此一臺”到“多臺共舞”，龍門(mén)吊助力船舶行業(yè)繁盛

　　“老伙計，再見(jiàn)了?！苯衲?月，龍山船廠(chǎng)32噸的龍門(mén)吊在服役25年后，退出了歷史舞臺。

　　最后一次觸碰，機電工區副主任周佳永內心充滿(mǎn)不舍。

　　一座龍門(mén)吊，半部六橫船舶修造史。

　　1998年，龍山船廠(chǎng)修建了華東地區最大的6萬(wàn)噸級船塢，以往的汽車(chē)小吊無(wú)法滿(mǎn)足需求，修建大型龍門(mén)吊迫在眉睫。

　　說(shuō)干就干，海島交通不便，船廠(chǎng)便要來(lái)了圖紙，自己造。

　　周佳永當年正好在5000噸船塢工作，目睹著(zhù)龍門(mén)吊一點(diǎn)點(diǎn)建起來(lái)。

　　建成那天，船廠(chǎng)鑼鼓喧天。周佳永仍然記得當年的情景，他仰著(zhù)脖子看著(zhù)這龐然大物，只會(huì )說(shuō)：“氣派！”

　　這是六橫島上第一座龍門(mén)吊，也是當時(shí)華東地區最大的龍門(mén)吊。

　　華東地區最大的船塢，配上最大的龍門(mén)吊，這是龍山船廠(chǎng)的榮耀，也意味著(zhù)六橫的船舶修造業(yè)開(kāi)始強勢出圈。

　　摸爬滾打5年后，在“八八戰略”指引下，六橫船舶行業(yè)向著(zhù)高質(zhì)量發(fā)展沖刺——

　　2003年，完成轉制后的第二年，龍山船廠(chǎng)擁抱市場(chǎng)經(jīng)濟，進(jìn)軍外輪修理；

　　2004年，中遠海運重工落地六橫，總投資約25億元，刷新了舟山有史以來(lái)最大的投資建設項目；

　　兩年后，第一座600噸的龍門(mén)吊進(jìn)入中遠重工，六橫龍門(mén)吊的噸位數據再次被刷新。此后，600噸、300噸等龍門(mén)吊持續增加，龍門(mén)吊數量不斷攀升；

　　2018年，“限硫令”頒布，六橫島上的船企主攻脫硫塔改造，次年鑫亞船廠(chǎng)新添一臺200噸龍門(mén)吊；

　　隨后，鑫亞船舶構建數智綜合運管平臺，按年修船400艘計算，每年可節約生產(chǎn)成本約1100萬(wàn)元。

　　一座座龍門(mén)吊，見(jiàn)證著(zhù)六橫船舶行業(yè)向綠色化、智能化轉型升級。

　　從“船舶島”到“能源島”，龍門(mén)吊激活六橫發(fā)展動(dòng)力

　　站在中遠海運重工廠(chǎng)區的沙盤(pán)前，項目管理部經(jīng)理朱雨雷同樣感慨，2004年從江蘇到六橫，這位六橫女婿同龍門(mén)吊一樣，見(jiàn)證著(zhù)六橫島的日新月異。

　　中遠重工，從一片灘涂開(kāi)始，如今已擁有“三塢兩船臺七泊位”；而六橫的發(fā)展，亦從泥潭小路走上如今的康莊大道。

　　看好六橫區位優(yōu)勢和船舶行業(yè)發(fā)展，這正是朱雨雷堅定在六橫安家的理由。

　　歷史的發(fā)展軌跡與他當初的夢(mèng)想不謀而合。

　　忠實(shí)踐行“八八戰略”，六橫迎來(lái)了海洋產(chǎn)業(yè)的全面發(fā)展期，先進(jìn)制造、清潔能源和石化新材料等三大產(chǎn)業(yè)鏈齊頭并進(jìn)。

　　2006年，浙能中煤舟山煤電一體化項目進(jìn)駐六橫，一期煤炭中轉碼頭投資28.7億元，2009年正式開(kāi)港，成為華東最大的煤炭轉運碼頭；

　　時(shí)隔3年，中奧油品儲運基地投建，三期建設總投資約52.55億元，預計2024年全部建成；

　　2013年，華東地區最大的鐵礦石中轉碼頭運營(yíng)商——武港碼頭在六橫試運營(yíng)；10年時(shí)間，武港碼頭累計吞吐量近3億噸，六橫成為華東地區最大的煤炭中轉基地和大宗物資交易儲運基地；

　　下轉第2版?　　?上接第1版 

　　2014年，全國最大的“海上坑口電廠(chǎng)”浙能六橫電廠(chǎng)一期項目正式投產(chǎn)，裝機容量103萬(wàn)千瓦，總投資76.96億元。2022年二期項目獲得省發(fā)改委核準，總投資約70億元，目前建設如火如荼；

　　2016年國電舟山普陀6號海上風(fēng)電場(chǎng)2區工程正式開(kāi)工建設，總投資約45億元，2019年所有風(fēng)機并網(wǎng)發(fā)電。作為全省首個(gè)建成投運的大型海上風(fēng)電項目，年產(chǎn)綠電7億千瓦·時(shí)；

　　2017年，六橫電廠(chǎng)光伏發(fā)電站開(kāi)工建設，總投資約2.4億元，當年并網(wǎng)，年發(fā)電量約3000萬(wàn)千瓦·時(shí)；

　　2022年，全市首座橇裝式加氫站在六橫投運，日加氫能力500公斤，填補了舟山在加氫站領(lǐng)域的空白；

　　如今，中國石化浙江舟山六橫液化天然氣接收站項目和浙能舟山六橫液化天然氣接收站項目，兩個(gè)百億級LNG項目獲得核準批復，六橫清潔能源產(chǎn)業(yè)再迎利好。

　　加快構建集火電、風(fēng)電、光伏、油品于一體的綜合能源產(chǎn)業(yè)體系，六橫島在能源種類(lèi)及生產(chǎn)儲運能力上均位列全省前列。

　　從船企巨大龍門(mén)吊的“帥氣”到先進(jìn)制造和清潔能源島的“爭氣”，六橫島正彰顯無(wú)限的可能。

　　從“一島”到“群島”，龍門(mén)吊見(jiàn)證舟山逐夢(mèng)深藍

　　“大吊車(chē)真厲害，輕輕一抓就起來(lái)?！?015年5月，習近平總書(shū)記在考察舟山長(cháng)宏國際船舶修造有限公司時(shí)，指著(zhù)企業(yè)自主生產(chǎn)的900噸龍門(mén)吊如是說(shuō)。

　　從初代32噸的龍門(mén)吊，到600噸、900噸的龍門(mén)吊。幾何式增長(cháng)的噸位變化背后，是舟山不斷增強的逐浪海洋經(jīng)濟的決心。

　　作為中國首個(gè)以海洋經(jīng)濟為主題的國家級新區，發(fā)展海洋經(jīng)濟，是舟山的優(yōu)勢，更是舟山的使命。

　　在“八八戰略”指引下，舟山啟動(dòng)海洋經(jīng)濟發(fā)展新引擎，逐夢(mèng)深藍——

　　聚焦“一島一功能”首發(fā)工程，建設大宗商品資源配置新高地。港口貨物吞吐量達6.24億噸，運力規模增至851.64萬(wàn)載重噸，江海聯(lián)運量達到3.01億噸，向世界一流強港邁進(jìn)；

　　聚焦產(chǎn)業(yè)體系迭代升級，做強以九大產(chǎn)業(yè)鏈為核心的現代海洋產(chǎn)業(yè)體系。綠色石化、能源貿易消費結算、現代海洋漁業(yè)、海洋旅游、現代船舶、海洋電子信息、現代航空、海事服務(wù)、清潔能源與裝備等，產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸；

　　聚焦“藍碳經(jīng)濟”，大力培育新興產(chǎn)業(yè)。加快布局建設光電、風(fēng)電、氫能、儲能裝備制造、藍碳五大產(chǎn)業(yè)鏈，新興產(chǎn)業(yè)方興未艾；

　　聚焦綠色臨港先進(jìn)制造業(yè)和現代海洋漁業(yè)發(fā)展，傳統產(chǎn)業(yè)仍勢不可擋。做強船舶修造、水產(chǎn)加工等產(chǎn)業(yè)，4家船企躋身全球十大修船廠(chǎng)，修船份額占全國1/3以上；水產(chǎn)品年加工能力120萬(wàn)噸以上，約占全省50%；遠洋漁業(yè)年產(chǎn)量達73.5萬(wàn)噸，全國占比20%以上；

　　聚焦海洋創(chuàng )新驅動(dòng)能力提升，新型“引擎”不斷啟動(dòng)。東海實(shí)驗室掛牌，中科院寧波材料所岱山新材料研究和試驗基地、海洋生物產(chǎn)業(yè)中試研發(fā)基地建成運行，長(cháng)三角海洋生物醫藥創(chuàng )新中心成立，“一室多院”創(chuàng )新體系加快構建。

　　近十年，海洋經(jīng)濟增加值從443億元擴大到1159億元，占GDP比重從64.2%提高到68%，舟山交出一份漂亮的成績(jì)單。

　　“舟”行二十載，滔滔東海潮。矗立在深水岸線(xiàn)邊，一刻不停作業(yè)的座座龍門(mén)吊，正見(jiàn)證著(zhù)舟山這艘巨輪劈波斬浪駛向深藍。