從第一代車(chē)型上市以來(lái)，寶馬7系一直保持著(zhù)全球豪華轎車(chē)的王者之位。自2002年進(jìn)入中國以來(lái)，寶馬7系憑借卓越的性能、奢華的內飾、獨特的設計和前沿的科技,虜獲了眾多國人的心，尤其深受浙江消費者的青睞。這不，全新一代寶馬7系拿下了由浙江主流媒體汽車(chē)聯(lián)盟主辦的“2024浙江好車(chē)型”榜單年度大獎——“2024年浙江消費者喜愛(ài)的大型旗艦轎車(chē)”。

全新一代寶馬7系2022年上市，“油電同行”的陣容進(jìn)一步強化了BMW品牌在大型豪華電動(dòng)車(chē)細分市場(chǎng)的領(lǐng)導地位。2023年，匯聚了BMW大型豪華車(chē)、BMW i品牌、以及BMW M品牌之精髓的創(chuàng )新純電動(dòng)寶馬i7 M70L和插電式混合動(dòng)力寶馬M760Le兩款高性能車(chē)上市，進(jìn)一步滿(mǎn)足中國客戶(hù)在電動(dòng)出行時(shí)代對于頂級大型豪華轎車(chē)的多元需求。

雙劍合璧，BMW史上性能最強電動(dòng)旗艦

創(chuàng )新純電動(dòng)BMW i7 M70L是寶馬品牌有史以來(lái)加速最快、性能最強的純電動(dòng)車(chē)。第五代BMW eDrive電驅系統，加上車(chē)輛前、后橋處配備的高性能電機，可提供最大660馬力和1100?！っ椎姆逯蹬ぞ?，配合BMW M專(zhuān)屬的底盤(pán)調校，新車(chē)零百加速僅為3.7秒，讓客戶(hù)體驗到BMW M源自賽道的純電駕駛樂(lè )趣。強悍的性能之下，創(chuàng )新純電動(dòng)BMW i7 M70L仍可實(shí)現610公里的純電續航里程（CLTC），百公里能耗最低為19.2千瓦·時(shí)。值得一提的是，新車(chē)有個(gè)“長(cháng)續航”模式，當車(chē)輛處于較低電量、又無(wú)法及時(shí)有效地補能時(shí)，啟動(dòng)該模式可最大限度為電動(dòng)出行延長(cháng)續航里程。

全新BMW M760Le則是寶馬首次在BMW 7系上推出插電式混合動(dòng)力M車(chē)型。新車(chē)配備了18.7千瓦·時(shí)的高壓電池，可實(shí)現82公里的純電續航里程（WLTC）。性能方面，BMW高性能電機與直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機相結合，最大輸出功率可達420千瓦，峰值扭矩為800?！っ?，該車(chē)零百加速僅需4.3秒。此外，兩款車(chē)型均配備魔毯智能空氣懸掛、主動(dòng)舒適防傾功能，不僅可以根據不同路況主動(dòng)調整懸掛軟硬，而且還能最大程度降低車(chē)輛高速變道和過(guò)彎時(shí)的側傾。

富有情感，人車(chē)合一的數字體驗

在數字化科技方面，創(chuàng )新純電動(dòng)BMW i7 M70L和全新BMW M760Le同樣以渾然天成的創(chuàng )新底蘊展現了旗艦風(fēng)采。這種科技實(shí)力，不是技術(shù)的堆砌，而是將豐富情感注入其中，以“技術(shù)魔法”打造人車(chē)合一的全新數字化體驗。

除了優(yōu)化前排一體式懸浮曲面屏的用戶(hù)界面外，新車(chē)還采用了最新的巧控浮窗設計，支持用戶(hù)在查看導航信息的同時(shí)，更方便快捷地打開(kāi)其他功能。新車(chē)搭載了全新視覺(jué)形象的BMW智能個(gè)人助理，憑借7種主題模式和6種情感情緒視覺(jué)設計，給用戶(hù)帶來(lái)更加豐富的情感交互體驗。還有后排車(chē)門(mén)板上5.5英寸的扶手觸控屏，更符合“觸屏”時(shí)代的視覺(jué)和指尖習慣。此外，“影院模式”開(kāi)啟后，31英寸的BMW懸浮式巨幕，為后排打造出專(zhuān)屬的“移動(dòng)私人影院”。置身其中的客戶(hù)，無(wú)不沉浸于“悅人身心，動(dòng)人情懷”的豪華尊貴氛圍。

簡(jiǎn)言之，全新一代寶馬7系深刻詮釋了寶馬品牌對豪華、技術(shù)和創(chuàng )新的不懈追求。創(chuàng )新純電動(dòng)寶馬i7 M70L和插電式混合動(dòng)力寶馬M760Le，更是刷新了人們對新能源豪華轎車(chē)的認知。若你正尋求一款能彰顯尊貴品位的頂級豪華轎車(chē)，全新一代寶馬7系無(wú)疑是理想之選。