昨日，記者從杭州市政府網(wǎng)站獲悉，《杭州市智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛測試與應用管理辦法》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《管理辦法》）將于5月5日起施行。根據《管理辦法》，杭州將對智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛測試與應用實(shí)行分級分類(lèi)管理，并支持智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛企業(yè)組建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，開(kāi)展共性關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)。

這是繼2018年《杭州市智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛道路測試管理實(shí)施細則（試行）》發(fā)布以來(lái)，杭州再一次聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)出臺管理政策。

據悉，杭州將優(yōu)先支持在物流配送、短途接駁、智能公交、環(huán)衛作業(yè)、養護作業(yè)等領(lǐng)域開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛測試與應用，逐步推進(jìn)量產(chǎn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準入及上路通行，培育智能交通領(lǐng)域新業(yè)態(tài)。

此外，杭州優(yōu)先將道路基礎設施智能化建設納入相關(guān)城市道路規劃，推進(jìn)道路基礎設施智能化改造升級，促進(jìn)智慧城市基礎設施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)協(xié)同發(fā)展。

除了乘用車(chē)、商用車(chē)輛和專(zhuān)用作業(yè)車(chē)等具有自動(dòng)駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，杭州還將創(chuàng )新設計的低速無(wú)人車(chē)納入了測試與應用車(chē)輛的范疇。

低速無(wú)人車(chē)，是指具備自動(dòng)駕駛功能，未設有駕駛室，支撐物流配送、巡檢、零售、環(huán)衛等業(yè)務(wù)的功能型車(chē)輛。記者關(guān)注到，《管理辦法》鼓勵低速無(wú)人車(chē)在封閉、半封閉區域內開(kāi)展物流配送、巡檢、零售、環(huán)衛等專(zhuān)用場(chǎng)景應用，并支持有條件的區、縣（市）在特定區域特定路線(xiàn)開(kāi)展低速無(wú)人車(chē)應用。

這也意味著(zhù)，無(wú)人配送、無(wú)人巡檢、無(wú)人零售等創(chuàng )新應用將更多地走進(jìn)市民的身邊。

智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛測試與應用時(shí)發(fā)生交通違法和事故如何處理，是市民最關(guān)心的話(huà)題之一。對此，《管理辦法》也明確：在測試與應用期間發(fā)生交通違法行為的，由公安機關(guān)交通管理部門(mén)按照現行道路交通安全法律法規對測試與應用駕駛人進(jìn)行處理，或對低速無(wú)人車(chē)應用主體采取相應措施。

在測試與應用期間發(fā)生交通事故，應當按照道路交通安全法律法規規章認定當事人的責任，并依照有關(guān)法律法規及司法解釋確定損害賠償責任。公安機關(guān)交通管理部門(mén)應當依法對當事人的道路交通安全違法行為作出處罰；構成犯罪的，依法追究當事人的刑事責任。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)作為5G、人工智能、大數據等技術(shù)綜合應用的載體，是北上廣深等全國各大城市爭相布局的新賽道。杭州作為數字經(jīng)濟先發(fā)城市，早在2018年就啟動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛道路測試與應用等工作。數據顯示，2018年以來(lái)，杭州為阿里巴巴、華為、新奇點(diǎn)、優(yōu)行科技等8家企業(yè)發(fā)放測試牌照36張，累計道路測試總里程60余萬(wàn)公里。2019年以來(lái)先后三批次開(kāi)放測試道路（路段）71條，里程數約115公里。

依據新發(fā)布的《管理辦法》，杭州將進(jìn)一步規范智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛測試與應用，打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新發(fā)展生態(tài)，助力搶占智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展賽道。