昨天，在飛云江畔、永寧大橋建設現場(chǎng)，隨著(zhù)重達1100噸的鋼梁頂推到位，由中交路橋建設有限公司承建的浙江永寧大橋順利完成首節鋼梁頂推施工，這標志著(zhù)國內最大跨度的公軌兩用多塔剛性懸索橋上部結構施工開(kāi)始啟動(dòng)，大橋預計2025年建成通車(chē)。

　　昨天上午10時(shí)，橫跨瑞安東山街道和瑞安市區，一座座梁橋支墩佇立在飛云江中，在南岸支墩的上方，永寧大橋首節鋼梁開(kāi)始頂推。

　　“頂推首節鋼梁重達1100噸，相當于700多輛家用小轎車(chē)的重量。全橋用鋼量達6萬(wàn)噸，相當于6座埃菲爾鐵塔的用鋼量?！庇缹幋髽蝽椖控撠熑耸杲榻B，永寧大橋全長(cháng)3.12公里，其中跨江范圍長(cháng)約1.1公里，南北岸鋼梁總頂推長(cháng)度為920米。工程采用雙向頂推工藝，從飛云江南北兩岸向中間頂推，北岸頂推1.85萬(wàn)噸，南岸頂推2.65萬(wàn)噸。其中，大橋鋼梁結構共分60個(gè)拼裝節段，最大頂推跨度130米，大橋采用雙向頂推施工工藝，是國內唯一同時(shí)具備“大跨度+大噸位+大支反力+大縱坡+復雜豎曲線(xiàn)”五大頂推特點(diǎn)的橋梁，也是浙江省內頂推跨度最大的鋼結構橋梁。

　　“本次綜合施工難度為全國之最?！笔杲榻B，全橋60個(gè)拼裝節段“化零為整”，在拼裝平臺上完成組裝，在PLC同步控制系統多點(diǎn)牽引拖拉，平均一天能推進(jìn)10米，預計一年半后完成主橋頂推合龍，后續還將進(jìn)行原位拼裝、上加勁懸索安裝等工序，全橋計劃于2025年建成通車(chē)。

　　據介紹，永寧大橋北起飛云江北岸瑞光大道，南至飛云江南岸緯五路附近，全長(cháng)約3.12公里，其中跨江部分長(cháng)約1.1公里，是集市域鐵路、快速路、一級公路三種交通功能于一體的多功能復合型過(guò)江通道。作為浙江省首批“高質(zhì)量發(fā)展建設共同富裕區”重點(diǎn)工程，永寧大橋項目建成后，將進(jìn)一步完善瑞安區域交通環(huán)境，成為“溫瑞一體”的重要紐帶，促進(jìn)溫州深度參與長(cháng)江三角洲地區合作與交流，不斷提高對內對外開(kāi)放水平，推動(dòng)海洋經(jīng)濟發(fā)展。