隨著(zhù)市域鐵路S1線(xiàn)建成投用，初嘗軌道交通滋味的臺州人對市域鐵路S2線(xiàn)的期待愈加迫切。2月21日，市域鐵路S2線(xiàn)項目先行段正式開(kāi)工，帶著(zhù)臺州人的殷殷期待，帶領(lǐng)臺州軌道交通邁向2.0時(shí)代。

臺州市域鐵路S2線(xiàn)項目西起黃巖區北洋鎮，東至位于臺州灣新區的臺州方特樂(lè )園，線(xiàn)路全長(cháng)66.57公里，全線(xiàn)共設車(chē)站20座，其中高架站12座、地下站7座、地面站1座，平均站間距3.25公里。

“本次開(kāi)工的先行段工程位于臺州灣新區，屬于臺州灣新區站至海豪路站區間，其主要施工內容為建設橋梁及橋梁其他附屬設施?！迸_州市軌道交通建設開(kāi)發(fā)有限公司副總工程師關(guān)永平介紹，該區塊工程邊界條件穩定，具備率先開(kāi)工條件。按照市委市政府工作部署要求，項目全線(xiàn)土建工程力爭于今年6月30日前全面開(kāi)工，計劃2027年底建成通車(chē)。

設計單位鐵四院負責人劉勇介紹，為了將市域鐵路S2線(xiàn)與S1線(xiàn)串聯(lián)起來(lái)，在設計時(shí)考慮在臺州站設置了一條長(cháng)1.08公里的聯(lián)絡(luò )線(xiàn)，兩條線(xiàn)路共享車(chē)輛檢修基地和線(xiàn)網(wǎng)控制中心，集中檢修資源，方便統一協(xié)調指揮。這意味著(zhù)，項目建成投用后，市民搭乘市域鐵路S2線(xiàn)既可在臺州西站與甬臺溫鐵路、金臺鐵路換乘，又能在臺州站與杭臺高鐵、市域鐵路S1線(xiàn)換乘。

關(guān)永平透露，市域鐵路S2線(xiàn)與S1線(xiàn)在臺州火車(chē)站綜合交通樞紐實(shí)現同站換乘，其中車(chē)站負一層為兩線(xiàn)共用站廳，S1線(xiàn)位于負二層，S2線(xiàn)位于負三層，通過(guò)換乘樓梯或站廳就能實(shí)現付費區換乘。

屆時(shí)，臺州城市東西向公共交通主軸線(xiàn)路將進(jìn)一步完善，黃巖、臨海、椒江、臺州灣新區核心地段以及臺州站、臺州西站兩大綜合交通樞紐通過(guò)市域鐵路S2線(xiàn)一一串聯(lián)。它將與目前運營(yíng)的S1線(xiàn)形成T字型骨干網(wǎng)絡(luò )，實(shí)現軌道交通對臺州中心城區的全覆蓋，進(jìn)一步改善城市形象，加速市中心區域與周邊組團的融合發(fā)展，為打造高能級城市賦能添色。

下一步，臺州市交投集團將以項目集中開(kāi)工儀式為起點(diǎn)，全面聚焦全線(xiàn)開(kāi)工建設這個(gè)總目標，掛出作戰圖，摸清推進(jìn)難點(diǎn)，緊扣工籌計劃中用地報批、管線(xiàn)遷改、施工招標等關(guān)鍵節點(diǎn)抓落實(shí)，夯實(shí)全線(xiàn)開(kāi)工基礎。