“這是2021年的車(chē)子，開(kāi)了不到5萬(wàn)公里，車(chē)況很好，原版原漆，重點(diǎn)是價(jià)格實(shí)惠?！鼻疤焱砩?點(diǎn)半，百優(yōu)卡二手車(chē)鄞州下應總店高級合伙人“陳老師”準時(shí)開(kāi)啟直播，賣(mài)力地介紹著(zhù)一輛二手車(chē)。

結束一個(gè)多小時(shí)的直播后，他喝了口水說(shuō)：“最近明顯感覺(jué)直播間里的氛圍活躍起來(lái)了，有咨詢(xún)如何購買(mǎi)二手車(chē)的，也有來(lái)了解怎么賣(mài)舊車(chē)的?！?/p>

這些天，記者與寧波多名二手車(chē)車(chē)商交流，他們表示，隨著(zhù)新車(chē)市場(chǎng)價(jià)格戰勢頭逐步減弱，二手車(chē)市場(chǎng)行情趨于穩定，加上國家和浙江省汽車(chē)以舊換新補貼、寧波汽車(chē)消費券等政策陸續落地，生意正在慢慢好起來(lái)。

A

叫苦不迭的600天

從去年1月特斯拉在國內率先降價(jià)算起，中國車(chē)市的價(jià)格戰已持續約600天，在此期間，二手車(chē)車(chē)商叫苦不迭。

“新車(chē)市場(chǎng)價(jià)格戰持續，連帶著(zhù)二手車(chē)市場(chǎng)‘深受其害’，收車(chē)、賣(mài)車(chē)，可以說(shuō)一周一個(gè)價(jià)?！睂幉ㄊ雄粗莅賰?yōu)卡二手車(chē)經(jīng)紀有限公司總經(jīng)理劉兆杰坦言。

一般來(lái)說(shuō)，二手車(chē)的收車(chē)價(jià)格是跟著(zhù)新車(chē)市場(chǎng)行情變化的。新車(chē)價(jià)格很“卷”，優(yōu)惠幅度比較大，一路“血拼”，那么二手車(chē)也會(huì )跟著(zhù)降價(jià)；新車(chē)漲價(jià)，二手車(chē)的收車(chē)、賣(mài)車(chē)價(jià)格就會(huì )跟著(zhù)漲。

劉兆杰指著(zhù)店里一輛標價(jià)不到20萬(wàn)元的奔馳車(chē)說(shuō)：“前段時(shí)間，‘BBA’新車(chē)優(yōu)惠力度很大，這類(lèi)豪華品牌的二手車(chē)價(jià)格與往年相比降了許多，吸引了一些追求性?xún)r(jià)比的顧客前來(lái)咨詢(xún)?！?/p>

昨天，記者找到途眾換車(chē)時(shí)代一名從業(yè)十余年的二手車(chē)車(chē)商時(shí)，他正幫著(zhù)客戶(hù)辦理相關(guān)手續。據了解，這名車(chē)商工作日每天能賣(mài)出五六輛二手車(chē)，周末能賣(mài)出十余輛，“生意比上半年的時(shí)候好些了”。

根據中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )提供的數據，新車(chē)市場(chǎng)在今年二季度經(jīng)歷激烈的價(jià)格戰后，成交價(jià)格開(kāi)始企穩，以?xún)r(jià)換量的規模將有所減小，并將傳導至二手車(chē)市場(chǎng)。7月份，二手車(chē)均價(jià)6.51萬(wàn)元，較上月小幅回升了700元。

B

新能源二手車(chē)崛起

劉兆杰說(shuō)，今年8月，他們百優(yōu)卡二手車(chē)的交易量約500輛，而四、五月份的月交易量?jì)H為300輛。

增量從何而來(lái)？新能源二手車(chē)。

“從交易量上看，新能源二手車(chē)占比已接近四成?！眲⒄捉茉谂笥讶Πl(fā)了一則“高價(jià)回收新能源二手車(chē)”的廣告，十分醒目。

途眾換車(chē)時(shí)代也出現了類(lèi)似情況。

相關(guān)負責人介紹，去年，在途眾換車(chē)時(shí)代專(zhuān)做新能源二手車(chē)的車(chē)商很少，如今已增加到5家，還有部分燃油二手車(chē)車(chē)商正轉型進(jìn)入新能源二手車(chē)市場(chǎng)。

“今年8月，新能源二手車(chē)交易量占比約15%，較去年同期增加了5個(gè)百分點(diǎn)?！痹撠撠熑苏f(shuō)。

如果說(shuō)新能源汽車(chē)是引領(lǐng)新車(chē)市場(chǎng)消費增長(cháng)的重要引擎，那么新能源二手車(chē)對于二手車(chē)流通市場(chǎng)而言，重要性越來(lái)越凸顯。

一方面，以往廣受詬病的低保值率，在二手車(chē)市場(chǎng)反而變成高性?xún)r(jià)比。例如，車(chē)齡1年的新能源二手車(chē)，售價(jià)一般是新車(chē)行情價(jià)的7折到8折；一輛2020年上牌的特斯拉新能源汽車(chē)，原新車(chē)價(jià)格在30萬(wàn)元左右，二手車(chē)只需要15萬(wàn)元。

另一方面，新能源汽車(chē)滲透率繼續走高，人們的接受度越來(lái)越高，帶動(dòng)了新能源二手車(chē)的銷(xiāo)量。在寧波，中青年是新能源二手車(chē)的主力消費群體，他們往往對每款車(chē)的三電系統、續航能力、技術(shù)優(yōu)劣等了解得一清二楚。

在途眾換車(chē)時(shí)代，寧波海曙風(fēng)暴二手車(chē)銷(xiāo)售有限公司負責人俞棟有些發(fā)愁，展廳內新勢力品牌的新能源二手車(chē)庫存快見(jiàn)底了，只剩十來(lái)輛在“撐場(chǎng)面”。

“目前寧波二手車(chē)市場(chǎng)上流通的新能源二手車(chē)，大部分是車(chē)齡1年內的準新車(chē)，性?xún)r(jià)比頗高。哪家二手車(chē)車(chē)商手里有貨，哪家生意就好?！庇釛澲毖?，若是庫存充足，他每月能賣(mài)出100多輛。

中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )9月2日發(fā)布的最新統計數據顯示，今年前7個(gè)月，全國新能源二手車(chē)交易量為59.63萬(wàn)輛，較2023年同期增長(cháng)61%，由此可見(jiàn)新能源二手車(chē)市場(chǎng)強勁的增長(cháng)勢頭。

C

期待政策效應持續

新車(chē)市場(chǎng)價(jià)格戰雖趨緩，但仍未停歇，由此帶來(lái)一系列連鎖反應。

寧波市二手車(chē)流通協(xié)會(huì )相關(guān)負責人表示，車(chē)市價(jià)格戰的持續，讓消費者在購買(mǎi)決策時(shí)猶豫不決；新車(chē)價(jià)格的波動(dòng)，直接影響車(chē)輛保值率，部分車(chē)主會(huì )產(chǎn)生惜售心理。這兩方面因素都會(huì )影響二手車(chē)市場(chǎng)的熱度和供求量。

但是，二手車(chē)行業(yè)長(cháng)期向好的趨勢沒(méi)有變，特別是國家和浙江省汽車(chē)以舊換新補貼、寧波汽車(chē)消費券等政策的陸續落地，正給寧波二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展帶來(lái)利好。

“補貼加碼激發(fā)消費者的購車(chē)熱情，刺激置換需求的增長(cháng)，市場(chǎng)上將有更多優(yōu)質(zhì)二手車(chē)出現，給消費者提供更多選擇。汽車(chē)消費市場(chǎng)的活躍，更是二手車(chē)行業(yè)持續發(fā)展的有力支撐?！笔猩虅?wù)局商貿運行處相關(guān)負責人說(shuō)。

上周，《寧波市加力支持消費品以舊換新實(shí)施方案》印發(fā)，對于個(gè)人消費者報廢或轉讓本人名下乘用車(chē)，并在寧波購置7座以下（含7座）新乘用車(chē)的，可申請一次性汽車(chē)置換補貼，最高補貼12000元。

因為消費者可自主選擇先報廢或置換舊車(chē)，也可以先購買(mǎi)新車(chē)，所以新政對二手車(chē)市場(chǎng)的促進(jìn)作用需要一段時(shí)間的發(fā)酵。

該負責人建議，二手車(chē)車(chē)商要抓住政策紅利期，努力破解二手車(chē)市場(chǎng)頑疾，讓二手車(chē)真實(shí)車(chē)況和評估體系更加透明，并完善售后服務(wù)體系，通過(guò)線(xiàn)上線(xiàn)下融合模式，為消費者提供更加便捷、高效的購車(chē)體驗。