“自己開(kāi)著(zhù)私家車(chē)走一遍，堵上一回，治理起來(lái)心中更有數?！弊蛱煸绺叻?，江北交警大隊莊橋中隊中隊長(cháng)王鋁崩和往常一樣，駕駛著(zhù)私家車(chē)繞路來(lái)上班。他在踐行大隊提出的新治堵舉措——“早晚高峰干部上路私家車(chē)體驗行動(dòng)”。

這項舉措重在“換位感受”，效果不錯，不少以前忽視的細微“堵點(diǎn)”被“扒”了出來(lái)。

北環(huán)西路與康莊南路路口的隱秘“堵點(diǎn)”就是其中之一，是王鋁崩駕車(chē)體驗多次后鎖定的。在一次次被堵中，他發(fā)現了原因，加上后期調研，道路優(yōu)化方案隨之出爐。經(jīng)過(guò)“把脈會(huì )診”后，這個(gè)路口的“堵點(diǎn)”消失了，通行效率明顯提高。

交通是一座城市的血脈。今年以來(lái)，寧波交警持續優(yōu)化交通組織和設施，通過(guò)精細化治理，全力緩解交通擁堵。江北交警提出的“換位感受”舉措，就是寧波交警精細化治堵的一個(gè)縮影。

記者獲悉，寧波交警依托高德、百度等大數據平臺，排查梳理出城市100處擁堵路口、50處擁堵路段、50處擁堵區域，然后“一點(diǎn)一策”逐個(gè)攻堅。上半年，已完成全市52處擁堵路口、23處擁堵路段、25處擁堵區域的治理。

在常態(tài)推進(jìn)城市交通擁堵精細化治理同時(shí)，寧波交警持續開(kāi)展“綠波”暢通行動(dòng)。去年至今，全市已建成“綠波帶”近300條超800公里。其中，今年新建“綠波帶”37條，優(yōu)化調整13條。由“帶”組“網(wǎng)”，全市道路通行效率大幅提升。

除此以外，寧波交警還在“路口慢行一體化建設”上下苦功：對開(kāi)口較大、大型車(chē)輛轉彎事故多發(fā)的路口，進(jìn)行全面升級改造，保護群眾通行安全。今年以來(lái)，城區累計迭代升級超100處這樣的路口，主干道路口的改造完成率超67%。

寧波交警還聚焦施工產(chǎn)生的梗阻點(diǎn)，在加強重點(diǎn)工程交通保障同時(shí)，盡可能挖掘道路通行潛力，將影響降至最低；在破解“三邊二園”（即醫院、商圈、小區周邊，校園、工業(yè)園）上發(fā)力，想方設法增車(chē)位，緩解停車(chē)難；以壓降事故促暢通為目標，組織開(kāi)展針對斑馬線(xiàn)、貨車(chē)右轉未讓行，飆車(chē)炸街、分心駕駛等易肇事肇禍違法的3次“鷹擊”行動(dòng)，已查處各類(lèi)嚴重違法行為7萬(wàn)余起……

根據高德地圖今年第一季度和第二季度的《中國主要城市交通分析報告》，寧波“交通健康指數”在同類(lèi)城市中名列第一。