昨天上午10時(shí)，隨著(zhù)最后一?；炷翝仓瓿?，甬舟鐵路金塘海底隧道寧波側盾構工作井建設完成。甬舟鐵路金塘海底隧道西起寧波市北侖區，東至舟山市金塘鎮，全長(cháng)16.18公里，其中盾構段長(cháng)11.21公里，是目前世界上最長(cháng)、地質(zhì)條件最復雜、建設難度最大的海底隧道。

    該隧道計劃采用兩臺14.57米超大直徑盾構機分別從寧波、舟山兩端相向掘進(jìn)，最終以不超過(guò)20毫米的誤差在海底實(shí)現精準對接，是國內超大直徑盾構建設史上首次采用兩刀盤(pán)接觸、洞內原位拆解創(chuàng )新工法施工的隧道。據了解，盾構工作井是盾構隧道工程中的重要設施之一，既是后續盾構機零部件進(jìn)場(chǎng)組裝的吊裝通道，又是盾構機掘進(jìn)施工期的物料運輸通道。

    本次建成的寧波側盾構工作井長(cháng)22.6米、寬21.1米、深58.13米，由地下9層結構組成，相當于20層樓高，是目前國內最深的超大直徑盾構工作井。