記者昨天從鎮海企業(yè)——寧波油港輪駁有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)輪司）獲悉，該公司所屬“甬港拖80”輪電池組最近通過(guò)位于北侖工作船碼頭的工作船智能岸電系統，充入電量1600千瓦時(shí)。這標志著(zhù)寧波舟山港首個(gè)工作船智能岸電系統正式投用。

    “甬港拖80”輪是全國首艘油電混合動(dòng)力拖輪，船長(cháng)39米，主要用于協(xié)助進(jìn)出港大船靠離泊和監護作業(yè)?！坝辛诉@套系統，我們的拖輪才能釋放強勁的電力動(dòng)能，讓港口更加清潔環(huán)保?！薄梆弁?0”輪船長(cháng)趙中義對新投用的工作船智能岸電系統點(diǎn)贊道。

    據悉，該系統由輪司自主投資建設，于去年10月建成，涵蓋2100千伏安箱式變電站1座、一體式低壓充電樁1個(gè)，以及高壓電纜與其他配套設備。

    “該系統選用的高低壓開(kāi)關(guān)柜，智能化水平在業(yè)內領(lǐng)先，不僅可實(shí)時(shí)監測用電情況，還可通過(guò)遠程監控，自動(dòng)檢測故障，并同步反饋至云端網(wǎng)絡(luò )，更加智慧?！陛喫鞠嚓P(guān)負責人介紹，在全功率運行下，僅需約兩小時(shí)，該系統便可讓“甬港拖80”輪電池組實(shí)現滿(mǎn)電狀態(tài)，高效保障作業(yè)需求。

    “用電每千瓦時(shí)不超過(guò)1元，與使用燃油相比，能節省不少成本?！薄梆弁?0”輪的輪機長(cháng)朱與俊為記者算了一筆綠色環(huán)保賬，“純電模式下，‘甬港拖80’輪可實(shí)現零油耗、零排放，將有效解決傳統拖輪在航行及作業(yè)過(guò)程中柴油主機燃油能效損失及污染物排放的問(wèn)題?！?/p>

    輪司相關(guān)負責人表示，工作船智能岸電系統的投用，是動(dòng)力拖輪實(shí)現低碳目標的關(guān)鍵突破。據測算，“甬港拖80”輪年用電量預計超64萬(wàn)千瓦時(shí)，每年可減少柴油消耗約200噸，減少碳排放量約600噸。