昨天上午7時(shí)57分，一組500米長(cháng)的鋼軌穿過(guò)南潯沈莊漾，順著(zhù)鋪軌機平穩鋪設在無(wú)砟軌道床上，這標志著(zhù)滬蘇湖鐵路鋪軌工作自3月2日啟動(dòng)后，正式由江蘇省吳江區進(jìn)入我市南潯區境內。

　　記者在現場(chǎng)了解到，作為連接上海、蘇州、湖州等城市的快速鐵路通道，滬蘇湖鐵路由上海虹橋站引出，途經(jīng)江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，線(xiàn)路全長(cháng)163.8公里，設計時(shí)速350公里，沿途共設8座車(chē)站。其中，浙江段約46.7公里，設有南潯站、湖州東站、湖州站3個(gè)站點(diǎn)。

　　“本次鋪設的無(wú)砟軌道寬度約2.8米，為確保鋪軌施工安全、優(yōu)質(zhì)、高效推進(jìn)，采用2組無(wú)砟長(cháng)軌鋪軌機同時(shí)鋪軌，按照目前每天大約6公里的鋪軌速度，整個(gè)浙江段預計月底鋪完?！?nbsp;中鐵十五局滬蘇湖鐵路項目經(jīng)理王海艦告訴記者。

　　據介紹，鋪軌完成后，緊接著(zhù)將進(jìn)行鋼軌焊接，將全線(xiàn)每段500米的鋼軌焊接成一根整體鋼軌，確保無(wú)縫銜接。焊接完成后，施工單位將進(jìn)行軌道精調，對鋼軌的軌距、方向、高低和水平等參數標準進(jìn)行校準，最終達到時(shí)速350公里高鐵的運行標準。軌道精調完成后，將開(kāi)展靜態(tài)驗收、動(dòng)態(tài)驗收、聯(lián)調聯(lián)試、安全評估等工作，預計今年底具備開(kāi)通運營(yíng)條件。

　　隨著(zhù)鋪軌施工高效有序推進(jìn)，湖州兩座滬蘇湖鐵路途經(jīng)的高鐵站也在加速建設中，將于今年啟用。其中，總建筑面積2萬(wàn)余平方米的湖州東站整體房建已完成超70%，正在進(jìn)行站房屋面的裝飾裝修以及機電工程的安裝作業(yè)；站房建筑面積約1.5萬(wàn)平方米的南潯站同樣已經(jīng)初現雛形，站房主體結構上月底封頂后，目前正處于裝飾裝修階段。

　　據悉，滬蘇湖鐵路建成運營(yíng)后，南潯到上海最快只需28分鐘，湖州到上海最快只需40分鐘，對于促進(jìn)沿線(xiàn)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展和長(cháng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。