日前，海寧長(cháng)安至下沙市域鐵路完成勘察、客流預測、穩評工作，并通過(guò)規劃選址和用地預審（海寧段）規委會(huì )審查。

長(cháng)安至下沙市域鐵路是海寧市融杭發(fā)展新的重大探索，該項目全長(cháng)約19.2公里，總投資約102億元，最高運行速度120公里/小時(shí)。線(xiàn)路自杭州地鐵1、8號線(xiàn)文海南路站引出，沿錢(qián)塘區文海南路、千帆路，海寧安瀾路、啟航路、景觀(guān)大道（規劃道路）、仰山路敷設，全線(xiàn)共設置長(cháng)安（東方學(xué)院）站等8個(gè)站點(diǎn)。線(xiàn)路預留南北向延伸條件，在長(cháng)安（東方學(xué)院）站沿海寧方向設置雙聯(lián)絡(luò )線(xiàn)與杭海城際接軌，實(shí)現與海寧城區互聯(lián)互通。

上個(gè)月，海寧市委書(shū)記曹?chē)荚诮邮苊襟w采訪(fǎng)時(shí)表示，長(cháng)安至下沙市域鐵路已完成可研編制，力爭今年全面開(kāi)工建設，讓市民往返杭城更近一步、更快一分。此外，在今年海寧“兩會(huì )”政府工作報告中，也將該市域鐵路和杭海城際西延具備開(kāi)工條件列為2023年工作目標。