近日，溫州北站高鐵新城（黃田片區）控制性詳細規劃修編獲得市政府批復，標志著(zhù)這一歷時(shí)六年的規劃邁向實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。該片區將依托優(yōu)越的交通條件，推動(dòng)構建一個(gè)以高鐵經(jīng)濟為引擎、以永嘉文化為載體的現代都市中心。

　　此次規劃范圍東至楠溪江防洪堤，南至104國道和楠溪江防洪堤，西至現狀建設用地和山體，北至繞城高速公路，規劃范圍總面積約為428.88公頃，規劃居住人口6.5萬(wàn)人。

　　根據規劃，片區功能定位為高鐵3.0時(shí)代全國區域性綜合交通樞紐標桿、浙江南北經(jīng)濟走廊貫通發(fā)展的信息交互之窗、溫州全域旅游的都市活力服務(wù)門(mén)戶(hù)、甌江北岸TOD現代服務(wù)核心。在用地布局上，以高鐵服務(wù)、商業(yè)商務(wù)、生活居住功能為主，運用TOD發(fā)展理念，以溫州北站為服務(wù)核心向外延展城市功能，結合地區發(fā)展需求對各類(lèi)用地進(jìn)行合理安排。

　　對外交通規劃方面，溫州北站是溫州主城區規劃 “兩主一輔”鐵路樞紐格局當中的輔站，是規劃客運交通樞紐體系中的二級綜合客運樞紐。規劃站房位于鐵路南側，溫州北站站前廣場(chǎng)設置長(cháng)途客運站。溫州繞城高速公路北線(xiàn)在規劃區西側設置黃田互通。104國道在片區南側沿江東西向穿越，于金水路、41省道設置兩座立交樞紐。

　　城市交通系統方面，規劃主干路分別為站北大道、站南大道、新池路、41省道、金水路；次干路分別為羅山路、金洋路、金田路、環(huán)江路。

　　在城市設計引導方面，該片區以溫州北站為核心地標，打造“以指山斗水為基底、以高鐵經(jīng)濟為驅動(dòng)、以永嘉文化為載體、以宜人空間為尺度”的溫北新門(mén)戶(hù)。

　　據介紹，杭溫高鐵作為浙江省“三大都市區”1小時(shí)高鐵交通圈的關(guān)鍵性工程，將架起溫州與省內大都市區親密擁抱的“大通道”，其先行段于2017年動(dòng)工建設，全線(xiàn)預計2024年建成通車(chē)。溫州北站是溫州成為區域樞紐中心城市，構建“兩主一輔”的重要支撐。該項目總建筑面積57443.5平方米，站場(chǎng)規模5臺13線(xiàn)，已于日前實(shí)現混凝土主體結構封頂，將于2024年6月建成投用。項目以“流水悠長(cháng)，文化之源”為設計理念，將以高鐵站為核心引入“站城一體化”設計理念，通過(guò)拓寬站前道路，引入專(zhuān)用落客匝道橋，規劃站前廣場(chǎng)，引入地鐵、公交等，對交通、商務(wù)、商業(yè)、居住、休閑等功能進(jìn)行復合開(kāi)發(fā)。