駕車(chē)駛入一江山大道路橋段，一片美麗花海映入眼簾。該路段是心海綠廊主通道，繼去年7月驚艷朋友圈的向日葵花海后，去年9月播撒大量紫云英花籽，待今年春天，又是新一輪“網(wǎng)紅”打卡點(diǎn)。

城市道路升級改造是城市建設的重要組成部分，更是民生關(guān)注的焦點(diǎn)。2022年，臺州開(kāi)展市區高質(zhì)量建設“五大攻堅”行動(dòng)，將城市道路整治、升級工作入實(shí)入微，道路風(fēng)貌、“斷頭路”整治按時(shí)序節點(diǎn)推進(jìn)，“橋頭跳”整治提前3個(gè)月完成年度目標，未來(lái)社區新增數居全省第四，臺州城市風(fēng)貌煥然一新。

一路一景，道路風(fēng)貌煥新顏

站西大道是椒江、路橋通往火車(chē)臺州西站的重要通道，平時(shí)車(chē)流量大，交通堵塞時(shí)有發(fā)生。

“有一次趕上高峰期，打車(chē)費多付了好幾十元?！苯方』镒雨悅ピ诤贾葑x大學(xué)，以往從臺州西站打車(chē)回椒江經(jīng)常堵車(chē)，給他心中的家鄉形象打了“折扣”。

這次寒假回家，他改變觀(guān)念了，發(fā)現道路兩旁綠植如茵，建起了智能公交站、智能斑馬線(xiàn)、智慧路燈交通信號燈，道路通行效率和安全性得到改善，附近居民好評如潮。

去年以來(lái)，我市結合城鄉風(fēng)貌整治，治理群眾呼聲高、代表委員高頻反映的主干道路和重要節點(diǎn)的景觀(guān)問(wèn)題，結合《臺州市品質(zhì)道路建設導則》《市區城市家具設計導則》等標準，著(zhù)力建設“品質(zhì)道路”，打造“一路一景”，開(kāi)展市區“5+5+5”，即5個(gè)入城口改造、5條示范路整治、5條景觀(guān)路提升，包括縣市9個(gè)入城口改造、12條示范路整治、12條景觀(guān)路提升。目前全市已完成13個(gè)入城口改造、6條示范路整治、10條景觀(guān)路提升。

“城市道路風(fēng)貌整治攻堅行動(dòng)是臺州開(kāi)展市區高質(zhì)量建設‘五大攻堅’行動(dòng)之一，對于完善道路功能、提升城市窗口形象等有著(zhù)重要意義?！笔小拔宕蠊浴睂?zhuān)班工作人員潘星宇表示，自“五大攻堅”行動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，城市道路風(fēng)貌整治項目建設進(jìn)度不斷被刷新。

路橋財富大道因市域鐵路S1線(xiàn)施工，道路斷面被破壞，坑洼、破損、板塊開(kāi)裂嚴重。如今，路面澆上了瀝青，道路人行道和綠化已完工。

當下，仍有大批道路正在整改中，連接濱海工業(yè)園及臺州灣新區的開(kāi)發(fā)大道便是其中之一，這條“貨運通道”將轉變?yōu)榧骖櫧煌熬坝^(guān)的美麗大道。

道路連通，“斷頭路”成紐帶

“一直以來(lái)，我們村民出行就靠這條五六米寬的鄉道，一到高峰期就堵得水泄不通。這條斷頭路打通后，原先半小時(shí)的車(chē)程現在縮到不足10分鐘?！秉S巖新前街道嶼新村村民黃大爺說(shuō)。

隨著(zhù)拱新大道“斷頭路”被打通，該片區9個(gè)村莊、多個(gè)工業(yè)園區的交通條件大幅提升，模具小鎮東融區塊連至北城西工業(yè)園區的北部大門(mén)得以打開(kāi)，促進(jìn)該區塊的融合發(fā)展。

去年，我市加快推進(jìn)“斷頭路”項目建設進(jìn)程，為24條、總長(cháng)約22.35公里的“斷頭路”量身定制整治方案，15條“斷頭路”被陸續打通，為城市交通治堵開(kāi)出一劑良方。

“打通阻斷路，豐富路網(wǎng)，連接‘毛細血管’，實(shí)現區間融合?！笔小拔宕蠊浴睂?zhuān)班工作人員虞邦煒告訴記者，“斷頭路”嚴重制約了路網(wǎng)的形成，加劇了交通擁堵，增加了人們的出行成本，不少路段打通后能聯(lián)通多個(gè)片區。

海州街（洪家南環(huán)線(xiàn)—路橋界）道路工程位于商貿核心區洪家街道朱家店村，道路全長(cháng)689.6米，不僅是附近新建小區海倫堡的唯一出行通道，也是區域路網(wǎng)中連接東西向洪家南環(huán)線(xiàn)、規劃一路、規劃三路、海城路的重要通道。昔日“斷頭路”，如今已成為1.5萬(wàn)人日常出行的主干道。

一條條“斷頭路”被陸續打通，加快了城市道路融合銜接，四通八達的路網(wǎng)讓市民出行更暢通。

多點(diǎn)開(kāi)花，整治345處“橋頭跳”

去年，我市“橋頭跳”共計整治完成345處，“路不平”共計整治21.5公里，其中省民生實(shí)事任務(wù)46座，已整治完成96座，完成率208.7%，位居全省各地市第一。

這一成績(jì)來(lái)之不易。據悉，我市道路存在軟土地基區域分布廣泛、道路工程特性差、易沉降變形等“先天劣勢”，使得“橋頭跳”長(cháng)效整治工作異常艱難。

為此，根據路基病害成因及對周?chē)ǎ嫞┲锏挠绊懗潭?，我市對路基分?lèi)分級采取輕質(zhì)填料換填、注漿加固等強化措施。

經(jīng)三路橋位于臺州灣新區中央創(chuàng )新區塊永明路上，橫跨高閘浦河。在開(kāi)展“橋頭跳”治理之前，該橋路橋過(guò)渡段相鄰差達到2.22%，評價(jià)等級屬于C類(lèi)，按照每小時(shí)40公里車(chē)速行進(jìn)，“橋頭跳車(chē)”現象明顯。

經(jīng)過(guò)近1個(gè)月施工，目前該座橋梁路橋過(guò)渡段橋接線(xiàn)相鄰最大縱坡差，均控制在1%以?xún)?，評價(jià)等級達到A級，按照每小時(shí)40公里車(chē)速行進(jìn)，車(chē)內放置的水杯，能達到水不外溢，實(shí)現通過(guò)車(chē)輛平穩、安全。

位于黃巖區西城街道青年西路的西江大橋“橋頭跳”現象也在去年被“撫平”，設計單位對西江大橋進(jìn)行整體設計，經(jīng)過(guò)十幾天的整治，橋梁最大相鄰縱坡差降至0.9%。

橋頭不“跳”了，“顏值”也要跟上，我市主城區在窨井蓋圖案設計中融入“白云閣”“福星橋”“五洞橋”等當地文化元素，充分展示地域文化特色。

道路升級改良是人民福祉和城市發(fā)展的重要一環(huán)，隨著(zhù)“五大攻堅”行動(dòng)持續進(jìn)行，臺州道路風(fēng)貌正在悄然蛻變。