2月1日清晨7時(shí)，裝載433標箱的“新明州88”號完成裝貨，從大麥嶼港駛向寧波港。2023年開(kāi)年以來(lái)，該港首月累計完成集裝箱吞吐量超4.3萬(wàn)標箱，迎來(lái)“開(kāi)門(mén)紅”。

當天上午，記者在大麥嶼港看到，現場(chǎng)一派繁忙景象，鳴笛響起，帶回儲備空箱和貨物的兩艘集裝箱船同時(shí)停泊在5萬(wàn)噸級碼頭，橋吊起起落落，運輸車(chē)輛來(lái)來(lái)往往。

“1月份最忙的時(shí)候，1號、2號泊位滿(mǎn)路全開(kāi)，3臺橋吊和4臺門(mén)機同時(shí)運行?！闭憬篼湈Z港務(wù)公司常務(wù)副總經(jīng)理陳淑衛說(shuō)，前陣子，大麥嶼港區迎來(lái)了最近三年來(lái)最為忙碌的“春節檔”，平均每天集裝箱作業(yè)量不少于1000標箱。整個(gè)春節假期，港區集裝箱吞吐量占臺州港的96%。

據陳淑衛介紹，自去年12月中旬疫情防控進(jìn)入新階段后，大麥嶼港區呈現吞吐量日益攀升的勢頭。為此，港務(wù)公司提前做好現場(chǎng)生產(chǎn)組織，抓好場(chǎng)地規劃和設備檢修，加強各生產(chǎn)崗位聯(lián)動(dòng)協(xié)作，保障各生產(chǎn)環(huán)節銜接有序和疏運安全暢通。

“從集裝箱情況來(lái)看，1月的出口貨物以臺州汽摩配、外貿小家電為主?！标愂缧l告訴記者，眼下，正值企業(yè)節后全面復工復產(chǎn)，港務(wù)公司早早備足3000空箱，助力外貿企業(yè)“出?！?。

吞吐量攀升的背后，是港區深耕提質(zhì)增效。去年5月，大麥嶼港區完成臺州首家智能閘口建設，基本實(shí)現進(jìn)出口業(yè)務(wù)無(wú)紙化辦理，提升進(jìn)提箱效率約40%，降低車(chē)隊停留時(shí)間約25%，生產(chǎn)作業(yè)與智能應用進(jìn)一步有機融合。目前，多用途碼頭一期工程也正如火如荼推進(jìn)中。

2023年，大麥嶼港區朝著(zhù)吞吐量突破50萬(wàn)標箱的目標，開(kāi)足馬力加油干。陳淑衛介紹，設施設備方面，將增加1臺集裝箱岸橋、3臺龍門(mén)吊，提高集裝箱作業(yè)效率近15%；航線(xiàn)方面，在原有15條國際國內航線(xiàn)基礎上增加近洋航線(xiàn)、內貿的集裝箱班輪航線(xiàn)、甬臺支線(xiàn)，從每周7到8班次增加至8到10班次，并提供甬臺精品航線(xiàn)服務(wù)。