12月16日下午，隨著(zhù)杭紹臺鐵路有限公司天臺境內的不動(dòng)產(chǎn)權登記檔案被統一移交當地自然資源規劃部門(mén)，標志著(zhù)全國首例民營(yíng)資本控股鐵路涉及不動(dòng)產(chǎn)權登記、管理、存檔的各項工作全面完成。

龐煒鑌是天臺縣不動(dòng)產(chǎn)登記服務(wù)中心主任。兩個(gè)星期前，他獲知杭臺鐵路方面意向辦理不動(dòng)產(chǎn)權證書(shū)，雙方就開(kāi)始了不間斷的交流、溝通。

此次辦理的是杭臺鐵路在天臺境內的不動(dòng)產(chǎn)權證書(shū)。這是全國首條民營(yíng)資本控股的高速鐵路，全長(cháng)266.9公里，總投資400多億元，于2016年12月在天臺縣率先開(kāi)工建設，今年1月通車(chē)。

線(xiàn)狀不動(dòng)產(chǎn)權證登記在天臺縣是個(gè)新事物，如何高質(zhì)量辦理是個(gè)難題。龐煒鑌說(shuō)，天臺境內鐵路長(cháng)32.9公里，穿越轄區內白鶴鎮、始豐街道、福溪街道、三合鎮等地，途中有隧道、橋梁、溪流，涉及26塊地，如果按常規一塊一塊分開(kāi)辦理，那就是26本證，這對辦證單位的保管、使用都會(huì )帶來(lái)不便。

前來(lái)領(lǐng)證的杭紹臺鐵路有限公司負責人馬紹貴說(shuō)，對于民營(yíng)參股的高速鐵路來(lái)說(shuō)，資產(chǎn)股權化，產(chǎn)權是基礎，這本證對企業(yè)明晰產(chǎn)權非常重要。

天臺曾為全國相對集中行政許可權改革試點(diǎn)縣，于2016年在全省成立首個(gè)行政審批局，該縣在審批事項優(yōu)化集成、“一業(yè)一證”等許多方面做過(guò)有益的探索?？h自然資源和規劃局局長(cháng)湯堅志說(shuō)，他們以“減證”推動(dòng)“減政”，創(chuàng )新審批辦證服務(wù)，盡最大可能讓企業(yè)滿(mǎn)意。

“最大的一塊國有建設用地面積115125.35平方米，最小的僅336.35平方米……”龐煒鑌指著(zhù)登記檔案說(shuō)，項目涉及的數據量比較多，也比較大，他們的大量時(shí)間花在內部數據處理分析、審批事項改革上，最終決定把26塊整合成一個(gè)登記項，只辦一本證。

手捧薄薄一本大紅的不動(dòng)產(chǎn)權證書(shū)，馬紹貴為辦證窗口點(diǎn)贊。在他看來(lái)，天臺的舉措，將為全國社會(huì )資本參與建設鐵路的不動(dòng)產(chǎn)權證辦理提供經(jīng)驗。