經(jīng)濟環(huán)保的電動(dòng)車(chē)是外賣(mài)騎手和快遞小哥不可或缺的“跑腿神器”，不過(guò)車(chē)子跑多了就必須充電。在臺州的大街小巷，開(kāi)始出現一種新型的電動(dòng)車(chē)能源補給方式——打開(kāi)電池蓋、取出電池、放進(jìn)“快遞柜”，再從柜中取出另一個(gè)充滿(mǎn)電的電池裝到自己的車(chē)上。

全程不到3分鐘，騎手小哥就可以通過(guò)共享電池換電柜給自己的電動(dòng)車(chē)換上新電池。

這種“以換代充”的新模式方便、快捷、安全，充分滿(mǎn)足外賣(mài)騎手這類(lèi)高頻使用電動(dòng)車(chē)人群的需求。

4月8日，記者來(lái)到椒江廣場(chǎng)南路上的騎手之家，看到門(mén)口擺放著(zhù)多個(gè)不同品牌的電動(dòng)車(chē)換電柜，它們的外形類(lèi)似于快遞柜，分為很多個(gè)小格子，有些換電柜上裝有顯示屏，顯示了電池數量和電量。

記者按照二維碼的提示進(jìn)入了一個(gè)名為“蠻牛換電”的小程序，完成身份認證并支付押金后，就可以綁定電動(dòng)車(chē)開(kāi)始更換電池。

此時(shí)，小程序上會(huì )標記出周?chē)乃姓军c(diǎn)，用戶(hù)可以迅速找到距離自己最近的換電柜，每一個(gè)站點(diǎn)，都會(huì )顯示可用電池的數量和電池的狀態(tài)，有效緩解用戶(hù)“里程焦慮”，實(shí)現電動(dòng)車(chē)無(wú)限續航。

“我一般每天會(huì )換兩三次電池，每次就花個(gè)兩三分鐘，很方便，不用擔心電動(dòng)車(chē)半路沒(méi)電了?！蓖赓u(mài)騎手小陳熟練地掃碼換電池，很快給車(chē)子續上了電?！皳Q電模式節省了不少時(shí)間，每天節約下來(lái)的時(shí)間我能多送近十單外賣(mài)?！?/p>

記者注意到，不同的換電柜租金各不相同，但是月租金多數在300元左右?！拔矣玫膿Q電柜價(jià)格是一個(gè)月289元，算下來(lái)每天10元不到，還是比較劃算的?！蓖赓u(mài)騎手小向告訴記者，換電柜都是獨立的，并不是全部通用，因為市面上的電動(dòng)車(chē)型號和自帶的電池容量都不一樣，換電柜對接的電池和插口也各不相同。

除了方便快捷外，安全也是換電柜的亮點(diǎn)之一。據了解，電池被放到換電柜后，平臺會(huì )對這塊電池進(jìn)行檢測，判斷其是否存在故障和安全隱患，一旦出現問(wèn)題，相關(guān)數據會(huì )上傳至平臺，工作人員及時(shí)介入，保障市民換電安全。

不過(guò)這種換電模式在臺州并沒(méi)有普及，主要是針對外賣(mài)、快遞和跑腿等特定人群的充電需求，分布在多個(gè)站點(diǎn)，小區周?chē)苌僖?jiàn)到。

“我每天就騎著(zhù)車(chē)去菜場(chǎng)買(mǎi)點(diǎn)菜，隔個(gè)好幾天才會(huì )在小區的充電站充一次電，一次只要一兩塊錢(qián)，特別便宜。這種換電柜雖然方便，但是月租費要兩三百元，對我來(lái)說(shuō)太貴了?！笔忻裰x女士說(shuō)，電動(dòng)車(chē)電池廠(chǎng)家數不勝數，接口也不一樣，普通市民的電動(dòng)車(chē)型號、電池與外賣(mài)員的有明顯差距，不一定能與市面上的換電柜適配。

還有市民認為外賣(mài)騎手在換電站高頻率更換電池，里面電池的質(zhì)量和新舊程度都會(huì )受到影響，不愿意將自己的電池參與互換。

雖然目前的換電業(yè)務(wù)存在電池規格參差不齊、租金高、選址難等問(wèn)題，但不可否認的是，“以換代充”這種模式能有效消除入戶(hù)充電、接拉電線(xiàn)充電等帶來(lái)的各種安全隱患，幫助市民綠色低碳出行。