1月8日，我國首條民營(yíng)控股高鐵——杭臺高鐵開(kāi)通運營(yíng)兩周年，累計客流超2000萬(wàn)人次，為沿線(xiàn)區域高質(zhì)量發(fā)展注入新活力。臺州作為本條線(xiàn)路上的重要城市，也因這條高鐵的開(kāi)通受益不少。

當天清晨6時(shí)37分，家住杭州的陳松趕上杭臺高鐵最早一班G7711次列車(chē)，從杭州東站出發(fā)，一路南下奔赴工作所在地臺州。路上，他通過(guò)微信給孩子安排未來(lái)一周的學(xué)習計劃后，從車(chē)窗眺望遠方，整理新一周的工作思路。

杭臺高鐵開(kāi)通兩周年，像陳松這樣的“鐵粉”就坐了整整兩年的車(chē)?！斑@是我盼望了多年的高鐵，開(kāi)通后讓我的回家路更快也更輕松?！标愃尚χ?zhù)說(shuō)，他有攢車(chē)票的習慣，這些年的每張火車(chē)票都留著(zhù)，這都是他家的溫度。

杭臺高鐵開(kāi)行兩周年，班次越來(lái)越密，旅客越來(lái)越多。數據顯示，杭臺高鐵日均開(kāi)行跨線(xiàn)列車(chē)由開(kāi)通初期的35列增至目前的59列，節假日高峰期達60列；兩年累計客流超2000萬(wàn)人次，其中2023年1500萬(wàn)人次，較2022年增長(cháng)200%。本線(xiàn)車(chē)站日均發(fā)送旅客由開(kāi)通初期的0.89萬(wàn)人次增至目前的2.14萬(wàn)人次，單日最高達4.6萬(wàn)人次；月發(fā)送旅客由開(kāi)通初期的20萬(wàn)人次增至目前的65萬(wàn)人次。

杭臺高鐵全長(cháng)266.9公里，連接杭州、紹興、臺州三地。它的開(kāi)通，結束了嵊州、新昌及天臺等地不通鐵路的歷史，極大方便了沿線(xiàn)人民群眾出行，加速人流、物流和資金的流動(dòng)，有力促進(jìn)了區域發(fā)展。

與此同時(shí)，杭臺高鐵線(xiàn)路與“浙東唐詩(shī)之路”高度契合，又被稱(chēng)為“詩(shī)路高鐵”，它串聯(lián)近10個(gè)國家5A級景區和30多個(gè)國家4A級景區，開(kāi)通兩年來(lái)，有效拉動(dòng)了沿線(xiàn)旅游經(jīng)濟的發(fā)展，讓古唐詩(shī)之路煥發(fā)新活力。

天臺這一旅游大縣，隨著(zhù)杭臺高鐵的駛來(lái)，全縣全域旅游翻開(kāi)大發(fā)展的嶄新一頁(yè)。

天臺縣文廣旅體局局長(cháng)蔣朝永表示，據專(zhuān)業(yè)統計，天臺縣2023年度全域旅游661萬(wàn)人次，其中乘坐杭臺高鐵列車(chē)的游客達266萬(wàn)人次，占三分之一?！昂寂_高鐵縮短了天臺與外面世界的距離。如今，來(lái)天臺的游客不僅來(lái)自省內、長(cháng)三角地區，還有不少福建、廣東等地游客。此外，2023年天臺全域旅游人次和過(guò)夜游客的人次較去年漲幅都超過(guò)35%，居全省前列?！?/p>

浙江省發(fā)展規劃研究院鐵路所副所長(cháng)祝詩(shī)蓓介紹：“我們對杭臺高鐵進(jìn)行了為期兩年的跟蹤研究，發(fā)現杭臺高鐵有力帶動(dòng)了區域經(jīng)濟發(fā)展。據不完全統計，其開(kāi)通運營(yíng)兩年，對紹興和臺州沿線(xiàn)旅游業(yè)貢獻率約4%，對新增就業(yè)人口貢獻率約3%，對GDP貢獻率約2%?！?/p>

杭紹臺鐵路公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理吳培榮表示：“杭臺高鐵作為國家首批社會(huì )資本投資鐵路示范項目，通過(guò)按期高質(zhì)量的建成和兩年的運營(yíng)檢驗，為鐵路投融資體制改革成功探索了新路，已成為一條改革之路、快捷之路、文化之路、旅游之路和共富之路?；诮?jīng)濟持續向好的趨勢，預計杭臺高鐵的客流還將進(jìn)一步增長(cháng)。我們將繼續發(fā)揮線(xiàn)路優(yōu)勢，更好服務(wù)旅客出行，助力區域高質(zhì)量發(fā)展?！?/p>