12月18日，臺州市域鐵路S2線(xiàn)項目（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“S2線(xiàn)”）成功拿下期盼已久的施工許可證，開(kāi)足馬力，全力沖刺全線(xiàn)開(kāi)工。

臺州人的“軌道夢(mèng)2.0”由此開(kāi)啟。這項浙江省千項萬(wàn)億工程、十大民生實(shí)事工程，將承載人們對“東進(jìn)西擴、南聯(lián)北跨”城市軌道交通骨干網(wǎng)絡(luò )的殷殷期盼，在新時(shí)代新征程新偉業(yè)的趕考路上，風(fēng)馳電掣向未來(lái)。

火力全開(kāi)

為全線(xiàn)動(dòng)工掃除障礙

“土地終于批下來(lái)啦！”12月4日，自然資源部正式發(fā)文批復S2線(xiàn)工程建設用地。一紙發(fā)文給S2線(xiàn)項目上下打了一劑強心劑，“全線(xiàn)開(kāi)工”只差臨門(mén)一腳。

為了這份建設用地批復發(fā)文，S2線(xiàn)項目業(yè)主單位——臺州市交投集團下屬臺州市軌道交通建設開(kāi)發(fā)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“軌道公司”）倒排目標節點(diǎn)，掛圖作戰，馬不停蹄攻克一個(gè)個(gè)節點(diǎn)。

今年1月16日，S2線(xiàn)土地征收預公告一經(jīng)發(fā)布，沿線(xiàn)政府立刻投入土地分戶(hù)測量工作。與此同時(shí)，為加快推進(jìn)政策處理土地組件報批，軌道公司主動(dòng)出擊，分別派出專(zhuān)人駐點(diǎn)黃巖、臨海、椒江、臺州灣新區指揮部（專(zhuān)班），全力配合地方指揮部（專(zhuān)班）征地工作，做到進(jìn)度節點(diǎn)化、任務(wù)清單化、干部網(wǎng)絡(luò )化。

S2線(xiàn)起于黃巖區北洋鎮，終于臺州灣新區方特樂(lè )園，涉及椒江區、黃巖區、臨海市、臺州灣新區共11個(gè)鄉鎮（街道）、46個(gè)村，用地規模達1525.95畝，新增用地1272.57畝。其中，僅黃巖一地就占了32個(gè)村，土地征收工作量巨大。

時(shí)值黃巖首次采用陽(yáng)光征收線(xiàn)上系統開(kāi)展項目整理錄入，材料多，經(jīng)驗缺，工作進(jìn)度緩慢。為推動(dòng)工作，軌道公司配合交投集團政策處理部，專(zhuān)人駐扎臺州市自然資源和規劃局黃巖分局協(xié)助工作。

這一扎就是半個(gè)月多，天天加班，但大家沒(méi)喊一句“苦”。

6月21日，項目全線(xiàn)用地組件資料上報省自然資源廳。土地報批組件工作錯綜復雜，為配合省自然資源廳相關(guān)工作，跟進(jìn)政策處理的相關(guān)人員帶著(zhù)設計人員每周兩次，雷打不動(dòng)到省里報到，按要求補正材料，積極對接、協(xié)調。

在軌道公司工程管理部副經(jīng)理陳迪看來(lái)，審批時(shí)間是“搶”出來(lái)的，“把人員配齊、材料帶齊，不管省廳要補充什么內容，我們都做到第一時(shí)間回應?！?/p>

自從用地組件資料上報起，軌道公司總經(jīng)理鄭榮再忙也會(huì )抽時(shí)間和工作人員赴相關(guān)單位，共同推動(dòng)進(jìn)度。如果遇到資料遺漏、更改等情況，他都會(huì )當即協(xié)調處理。以原項目停車(chē)場(chǎng)設計占用永久基本農田為例，鄭榮當即與設計人員現場(chǎng)修改圖紙，避開(kāi)永久基本農田。

軌道人正是憑著(zhù)這股敢拼敢沖、不怕吃苦的勁頭，推動(dòng)土地報批工作，為S2線(xiàn)全線(xiàn)開(kāi)工掃除了障礙。

爭分奪秒

全線(xiàn)建設多點(diǎn)開(kāi)花

自工程建設用地批復文件落地，全線(xiàn)上下一心，掀起建設熱潮：S2線(xiàn)位于黃巖北洋鎮的110多畝停車(chē)場(chǎng)用地，一口氣交出30畝土地；S2線(xiàn)土建1標快速進(jìn)場(chǎng)，開(kāi)展地面清表、地基處理，摩拳擦掌只待施工令一到，立馬開(kāi)干；S2線(xiàn)土建5標在椒江市府大道與疏港大道交叉口處開(kāi)展“一條河”橋河道改移和交通疏解施工，為正式開(kāi)工做足準備；土建2標、4標、5標則加緊推進(jìn)綠化、管道、橋梁拆復建、隧道加固等工程，為地下盾構穩步推進(jìn)打好基礎……

自今年6月完成招標以來(lái)，S2線(xiàn)施工、監理單位從全國各地抽調精兵強將組建項目建設指揮部，短短半個(gè)月內，基本實(shí)現項目部主要管理人員到位，3個(gè)月內完成項目部建設，4個(gè)月內完成主要施工方案及施工組織設計編制和施工安全專(zhuān)項風(fēng)險評估。

在等待施工許可證的同時(shí)，S2線(xiàn)沿線(xiàn)8個(gè)標段枕戈待旦，將目光轉向既有建設用地和新增建設用地，爭分奪秒，實(shí)質(zhì)性推動(dòng)項目建設進(jìn)展。這背后，既有全體建設者如火的熱情，更有相關(guān)部門(mén)和建設單位的協(xié)同配合和打破常規。

“正是建設、監理、勘察、設計、施工等參建單位各司其職、克服困難，才有了如今全線(xiàn)多點(diǎn)開(kāi)花的好局面?！避壍拦竟こ滩拷?jīng)理丁學(xué)偉回憶，為有效落實(shí)項目實(shí)現全線(xiàn)開(kāi)工目標，各地項目指揮部和各標段建設者“磨破嘴、跑斷腿”，逐戶(hù)走訪(fǎng)、逐個(gè)落實(shí)，全力配合項目前期工作。

與此同時(shí)，各地政府和有關(guān)部門(mén)下沉一線(xiàn)、主動(dòng)作為，積極推動(dòng)綠化移植、管線(xiàn)遷改和交通疏解等工作。截至目前，項目全線(xiàn)使用權協(xié)議已完成簽約近2400份，簽約率約98%；已對接各縣（市、區）指揮部完成全線(xiàn)約1300處管線(xiàn)初步遷改方案；明確了地方和施工單位的綠化遷移邊界，全線(xiàn)綠化遷移面積共計37.8萬(wàn)平方米。

臺州市交投集團黨委委員、副總經(jīng)理，軌道公司董事長(cháng)洪衛周表示，S2線(xiàn)作為臺州市委市政府今年重點(diǎn)攻堅的29個(gè)重大項目之一，肩負“推動(dòng)三區兩市融合，完善城市綜合交通體系，改善居民出行體驗”的歷史使命。明年，S2線(xiàn)項目將緊盯“一季度完成投資額7億元，全年完成投資額38億元”的總體目標，以項目論英雄、以實(shí)績(jì)比高低，拿出快馬加鞭勇?tīng)幭鹊母蓜?，在高質(zhì)量建設“軌道上的臺州”這一新征程上展現新?lián)?、?shí)現新作為。