11月9日上午9時(shí)22分，全球首艘改造全冷集裝箱貨輪——協(xié)海海豚號緩緩靠泊玉環(huán)大麥嶼港開(kāi)始集裝箱裝卸作業(yè)，它將搭載500多個(gè)集裝箱遠赴智利運轉萬(wàn)噸車(chē)厘子回臺州。這也意味著(zhù)臺州再添“一帶一路”新航線(xiàn)。

此次直航航線(xiàn)將于25天后抵達智利，隨著(zhù)此次航線(xiàn)出口的還有臺州產(chǎn)的太陽(yáng)傘、爬梯等休閑用品。航線(xiàn)開(kāi)通后，臺州企業(yè)出口貨物不再需要通過(guò)水路內支線(xiàn)或陸路運輸到寧波港出口，可節省不少時(shí)間和物流成本。

讓人期待的是，明年1月中旬，大批新鮮智利車(chē)厘子就可以進(jìn)入臺州市場(chǎng)與大家見(jiàn)面?！懊磕?1月前后，是智利車(chē)厘子收獲的季節。今年，公司打通了南美直航航線(xiàn)，計劃進(jìn)口1萬(wàn)噸智利車(chē)厘子?！避S達惠（上海）冷鏈物流公司總經(jīng)理陳峰說(shuō)。

陳鋒告訴記者，自從去年經(jīng)由大麥嶼進(jìn)口獼猴桃后，他們深切感受到大麥嶼港口不管是港口條件，還是營(yíng)商環(huán)境、通關(guān)服務(wù)方面都比較好。因此今年決定在大麥嶼開(kāi)通一個(gè)直通南美的航線(xiàn)。

該直航開(kāi)通之后，大麥嶼到智利的海運時(shí)間將從原先的30多天縮短至25天，能最大限度地保證水果的新鮮度。

“協(xié)海海豚號是我們公司改造的全冷集裝箱貨輪，這也是該船第一次實(shí)戰?！标惙褰榻B，協(xié)海海豚號完成萬(wàn)噸智利車(chē)厘子運輸任務(wù)之后，公司計劃再開(kāi)通一條大麥嶼到泰國的直航航線(xiàn)，去運載榴蓮，“在我們的設想里，協(xié)海海豚號將成為海上的士，根據不同產(chǎn)地生鮮的上市時(shí)間，個(gè)性化定制航線(xiàn)，為客戶(hù)提供多元化選擇?！?/p>

大麥嶼港口開(kāi)發(fā)建設有限公司副經(jīng)理胡耀文十分看好大麥嶼港區發(fā)展：“新推出的南美航線(xiàn)可以滿(mǎn)足目前臺州市場(chǎng)對‘一帶一路’國家進(jìn)出口運力的需求，為企業(yè)貨物進(jìn)出提供了更強的時(shí)效和艙位保障?！?/p>

從2021年至今，大麥嶼港先后開(kāi)拓了至歐美、東南亞的外貿直航航線(xiàn)，國際國內航線(xiàn)拓展至16條，其中“一帶一路”直航航線(xiàn)3條，預計今年大麥嶼港區集裝箱吞吐量可達50萬(wàn)標箱。

此外，據臺州海關(guān)統計，今年1至9月臺州對共建“一帶一路”國家的貿易額達913.96億元，同比增長(cháng)6.77%。一條“海上絲綢之路”，在把臺州制造運往國外的同時(shí)，也把共建“一帶一路”國家的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品帶回了國內。