12月1日11時(shí)許，一批滿(mǎn)載江山生產(chǎn)的木門(mén)、五金配件等出口貨物的海鐵聯(lián)運專(zhuān)列，從與江山無(wú)水港相連接的鐵路上鋪站鳴笛啟程，馳向寧波舟山港北侖港站。據悉，這是繼江山無(wú)水港專(zhuān)用線(xiàn)啟用以來(lái)，開(kāi)出的首趟海鐵聯(lián)運專(zhuān)列。

　　江山市40余家企業(yè)見(jiàn)證了江山無(wú)水港海鐵聯(lián)運班列首發(fā)儀式及海鐵聯(lián)運推介會(huì )活動(dòng)，專(zhuān)列載有江山歐派門(mén)業(yè)股份有限公司、浙江開(kāi)洋木業(yè)有限公司、浙江江山五福門(mén)業(yè)有限公司等公司的木門(mén)出口產(chǎn)品。

　　記者從中國鐵路上海局集團有限公司金華貨運中心獲悉，該班次目前為每月一班，預計明年上半年達到周班，明年下半年達到日班，首趟25車(chē)共50標箱，一個(gè)40英尺集裝箱折合2個(gè)標箱，重約25噸。據測算，專(zhuān)列運費較公路運輸每箱節省200元左右。

　　上海局金華貨運中心相關(guān)負責人介紹，此次專(zhuān)列的開(kāi)行得到江山市政府部門(mén)、海關(guān)、港口等三方的大力支持，不但在運價(jià)上給予優(yōu)惠，還提供“一站式”通關(guān)、訂艙、短駁等服務(wù)，極大方便了生產(chǎn)企業(yè)貨物的出口。前后經(jīng)過(guò)一周左右時(shí)間，該趟專(zhuān)列貨物便集結完畢。

　　此外，專(zhuān)列的開(kāi)行對帶動(dòng)江山周邊地區經(jīng)濟發(fā)展，發(fā)揮鐵路在綜合交通運輸體系中的作用具有示范意義。此次，江山無(wú)水港國際物流有限公司專(zhuān)用線(xiàn)并入國家鐵路貨運樞紐，后期將通過(guò)公鐵、海鐵等多式聯(lián)運方式實(shí)現貨暢其流，大大降低江山以及周邊地區企業(yè)的物流成本，助力江山及周邊地區工業(yè)和制造業(yè)走向世界，實(shí)行外向型經(jīng)濟轉型提檔升級發(fā)展。

　　為了打通公鐵海聯(lián)運新通道，構建山海協(xié)作新模式，此前，中國鐵路上海局集團有限公司金華貨運中心與江山市政府、交通局、海關(guān)、港口等部門(mén)建立健全合作機制，合力推進(jìn)江山至寧波舟山港海鐵聯(lián)運通道建設，實(shí)現港口功能延伸，共促外向型經(jīng)濟發(fā)展。該中心市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)科科長(cháng)呂小慶介紹，下一步，鐵路部門(mén)將繼續拓展“公轉鐵”項目運輸，持續優(yōu)化鐵路貨運資源配置，為更多企業(yè)提供時(shí)效性更強、經(jīng)濟性更好的出海運輸方案。