4月27日，衢州市交通運輸行政執法隊牽頭召開(kāi)了四省邊際八市聯(lián)合治超視頻會(huì )商例會(huì )，分析研判五一假期的治超工作形勢，研究解決對策。

　　四省八市的交通執法部門(mén)能定期召集圍繞一個(gè)議題會(huì )商，是一件不容易的事。而能辦成這件事，源于近年來(lái)衢州市交通運輸局牽頭創(chuàng )新推出的一套跨省聯(lián)動(dòng)治超機制。

　　衢州地處四省邊際，公路交通四通八達，但外省車(chē)輛運輸業(yè)務(wù)復雜、跨省流動(dòng)性強，加之黃牛望風(fēng)盯梢，有組織地遮擋號牌、游擊作業(yè)、暴力沖卡以逃避執法等，成為困擾交通治超執法的一個(gè)難題。衢州市交通運輸局主動(dòng)作為，從2022年開(kāi)始探索，織就了省際互助聯(lián)動(dòng)、數字融通共治、立體管控協(xié)同“三張網(wǎng)”，為有效破解邊際治超難題走出了一條新路。

　　打破行政壁壘，構建常態(tài)化互助聯(lián)動(dòng)機制。四省八市每周互通共享一次治超動(dòng)態(tài)、每半月開(kāi)展一次突擊聯(lián)合巡查、每月開(kāi)展一次省際聯(lián)合治超行動(dòng)。截至目前，共開(kāi)展四省聯(lián)合治超研判30余次，聯(lián)合辦理案件43起，查獲省外車(chē)輛1059輛次。同時(shí)，實(shí)施公路“超限率”紅、黃、綠三色預警管理，形成威懾倒逼，超限違法當事人主動(dòng)處罰率從10%上升至92%。

　　在大力推進(jìn)數字經(jīng)濟創(chuàng )新提質(zhì)“一號發(fā)展工程”的背景下，市交通運輸局將數字思維融入省際聯(lián)合治超中，牽頭開(kāi)發(fā)全國首個(gè)跨省聯(lián)合治超數字化平臺——浙閩贛皖四省邊際聯(lián)合治超智控應用系統，實(shí)現信息綜合查詢(xún)、違法案件抄告、證據移交等一“端”共治。4月14日10時(shí)21分，衢州市交通運輸行政執法隊受理指揮中心接到治超智控平臺上351國道卡口監控預警嫌疑車(chē)輛皖SB****駛入351國道衢州段的信息后，立即啟動(dòng)協(xié)同機制，下達高速四大隊在351國道東案交叉口布控的指令，10分鐘后即將其查獲。自平臺運行以來(lái)，已有效查處在案外省庫存違法行為908條，查處率同比提升75%，違法車(chē)輛由日均21輛次下降至1.2輛次，單車(chē)平均超限率下降30%。

　　四省邊際道路狀況復雜，尤其是嚴重超限車(chē)輛繞行逃避檢測問(wèn)題突出。衢州市交通運輸局聯(lián)合四省八市鄉鎮進(jìn)行調查摸底，實(shí)施立體管控、精準打擊，消除道路交通安全盲區。一直以來(lái)安徽休寧、江西德興等入浙的砂石、礦粉車(chē)輛繞行逃避行為比較嚴重。市交通運輸局掌握其行動(dòng)規律后，實(shí)施重點(diǎn)打擊。今年以來(lái)，我市已查處江西、安徽入浙運輸砂石等違法超限運輸案件277件。

　　“打造四省邊際交通物流‘橋頭堡’，聯(lián)合治超只是一個(gè)小場(chǎng)景，但意義遠遠超出了治超本身，聯(lián)動(dòng)、數智、協(xié)同都是‘橋頭堡’的題中之義，也是一種有益探索?！笔薪煌ㄟ\輸局相關(guān)負責人說(shuō)。