要讓一個(gè)個(gè)包裹跑得更快，離不開(kāi)產(chǎn)品制造端物流體系效率的提升，也就是“最初一公里”的提質(zhì)增效。

7月1日，央視《經(jīng)濟半小時(shí)》欄目聚焦寧波“快遞進(jìn)廠(chǎng)”的發(fā)展，報道時(shí)長(cháng)足足有10分鐘。

央媒為何關(guān)注寧波“快遞進(jìn)廠(chǎng)”？記者了解到，在推進(jìn)“快遞業(yè)+制造業(yè)”融合方面，寧波一直走在全省乃至全國的前列。

寧波產(chǎn)業(yè)基礎雄厚，為快遞業(yè)深度融入制造業(yè)提供了得天獨厚的土壤。

據統計，寧波各快遞企業(yè)已為奧克斯、方太、雅戈爾、得力、博洋、羅蒙等多家企業(yè)提供供應鏈“進(jìn)廠(chǎng)”服務(wù)，為企業(yè)降本近20%，幫助制造業(yè)企業(yè)“線(xiàn)上擴張”。

近期，隨著(zhù)年中促銷(xiāo)季的到來(lái)，寧波各服裝生產(chǎn)廠(chǎng)的倉庫變得更加忙碌。這里不僅每天要往外發(fā)貨，也要處理不少退貨。

在雅戈爾智能云艙，工作人員王娜所在的工作小組一天要處理數千件退貨，她卻說(shuō)，工作簡(jiǎn)單又輕松，“因為有25個(gè)‘小黃人’能幫助我們自動(dòng)分揀包裹”。

王娜口中的“小黃人”，指的是自動(dòng)引導車(chē)。

這里的每一件產(chǎn)品都有智能識別芯片，芯片里面有產(chǎn)品的信息，包括貨號、規格、成分。工作人員在操作的時(shí)候，只要把產(chǎn)品放在格口上，格口上的識別系統就會(huì )把產(chǎn)品信息與“小黃人”綁定，然后“小黃人”就會(huì )自動(dòng)把產(chǎn)品送到指定位置。

“以前人工分揀時(shí)，每人每小時(shí)只能分300件，而且差錯率比較高。用了‘小黃人’以后，可以達到每人每小時(shí)600件，差錯率幾乎為零?！编]政集團寧波分公司雅戈爾項目部經(jīng)理徐斌說(shuō)。

自“快遞進(jìn)廠(chǎng)”以來(lái)，這樣的場(chǎng)景每天都在寧波各大工廠(chǎng)上演。

在高速運轉的傳輸帶上，一件件貨物爭分奪秒地“奔走”；身著(zhù)不同顏色制服的快遞小哥，與廠(chǎng)家工作人員一起根據訂單快速分揀、貼單、裝車(chē)，配合緊密。

截至去年底，寧波已累計打造快遞業(yè)與制造業(yè)協(xié)同發(fā)展項目282個(gè)，項目涵蓋制造業(yè)19個(gè)大類(lèi)，月均產(chǎn)生快遞業(yè)務(wù)量5415萬(wàn)件，占寧波快遞業(yè)務(wù)量的“半壁江山”，月均支撐制造業(yè)產(chǎn)值22億元。

眼下，“快遞進(jìn)廠(chǎng)”逐步從服裝、機械、化工傳統產(chǎn)業(yè)向高端家具、新能源、光電產(chǎn)品等新興領(lǐng)域邁進(jìn)，形成了郵政服務(wù)雅戈爾、順豐服務(wù)吉利汽車(chē)、德邦服務(wù)方太高端廚衛等一批國家級、省級重點(diǎn)培育項目。

在國家郵政局公布的首批“快遞業(yè)與制造業(yè)融合發(fā)展試點(diǎn)先行區”名單中，海曙區入選，系浙江省唯一。

服務(wù)無(wú)止境。寧波“快遞進(jìn)廠(chǎng)”還在不斷創(chuàng )新模式，尋求更大突破?！跋乱徊?，我們將持續推廣相關(guān)經(jīng)驗做法，引導郵政快遞企業(yè)與制造企業(yè)建立供應鏈協(xié)同平臺，推動(dòng)存量項目向更高層次邁進(jìn)，挖掘擴容一批強鏈補鏈的優(yōu)質(zhì)增量項目?！笔朽]政管理局有關(guān)負責人說(shuō)。