昨日，梅山水道特大橋首樁開(kāi)鉆，這標志著(zhù)梅山鐵路專(zhuān)用線(xiàn)——這條直達寧波舟山港梅山港區的貨運鐵路開(kāi)工建設。

該項目是寧波舟山港梅山港區對外集疏運和臨港產(chǎn)業(yè)對外貨運交流的重要港口鐵路專(zhuān)用線(xiàn)。線(xiàn)路起自既有北侖支線(xiàn)大碶站，經(jīng)柴橋站、岙口站，終至梅山港站，正線(xiàn)全長(cháng)25.535公里，全線(xiàn)按滿(mǎn)足開(kāi)行雙層（高）集裝箱列車(chē)要求設計，預留遠期規劃六橫佛渡鐵路接口條件，總投資62.69億元，工期36個(gè)月。

“初期年運量規劃達200萬(wàn)標箱，遠期達340萬(wàn)標箱，占全市集裝箱運量10%左右?！表椖坎肯嚓P(guān)負責人表示，專(zhuān)用線(xiàn)建成后將減輕公路運輸負擔，同時(shí)將顯著(zhù)提升寧波舟山港海鐵聯(lián)運能力和梅山港區腹地輻射能力。未來(lái)，梅山港區對長(cháng)三角等地貨物發(fā)到運量將從每年2155萬(wàn)噸逐漸提升至3600萬(wàn)噸。

據悉，梅山鐵路專(zhuān)用線(xiàn)是支持寧波舟山港打造世界一流強港的重要項目，建成后將填補梅山港區鐵路運輸空白，打通以鐵路為骨干的多式聯(lián)運“最后一公里”，未來(lái)可通過(guò)北侖支線(xiàn)銜接寧波樞紐，向西北經(jīng)蕭甬鐵路連接東部沿海地區，向西經(jīng)甬金鐵路連接中西部?jì)汝?，對于完善寧波舟山港集疏運體系、助力發(fā)展多式聯(lián)運等方面具有重要意義。