騎車(chē)或駕車(chē)過(guò)橋，往往會(huì )在橋面上下路段“咯噔”跳一下，給人的體驗很不好。針對“橋頭跳車(chē)”現象，如何實(shí)現快速排查并得到有效治理？現在，市政部門(mén)有了新辦法。

昨天上午，記者來(lái)到鄞州區廣德湖路立交橋。一輛帶有道路檢測標志的工作車(chē)正在路上緩緩行駛，車(chē)頭安裝了一個(gè)長(cháng)方形的激光測量?jì)x，很是醒目。

車(chē)內，寧波正信檢測科技有限公司的技術(shù)人員盯著(zhù)一臺筆記本電腦，屏幕上不斷有數字在滾動(dòng)變化。檢測員黃凱亮說(shuō)，這臺車(chē)是專(zhuān)門(mén)用來(lái)檢測“橋頭跳車(chē)”的，車(chē)上裝有GPS定位系統、高精度三維動(dòng)態(tài)檢測系統、三維動(dòng)態(tài)陀螺儀及路面特征高速拍攝設備，可以對橋面、接坡、路面坡度及縱坡差等參數進(jìn)行精確測量。

“以前我們是人工測量，要做標記、立樁子，很繁瑣，還影響交通，也不安全?，F在有了‘車(chē)載智量’設備，車(chē)頭位置有13個(gè)激光測量點(diǎn)，走一趟就能覆蓋整條車(chē)道。一座橋梁的路面狀況，最快3分鐘就能測完，排查效率大幅提升?！秉S凱亮說(shuō)，當天他們需要完成廣德湖路、長(cháng)豐路、大朱家一線(xiàn)道路橋梁的路面測量工作。

“橋頭跳車(chē)”和道路起伏不平是城市道路常見(jiàn)“病害”之一，直接影響市民的出行。鄞州區住建局相關(guān)工作人員介紹，因為寧波是軟土地基，導致橋梁與道路之間產(chǎn)生不均勻沉降，因此產(chǎn)生“橋頭跳車(chē)”問(wèn)題。另外，城市建設道路開(kāi)挖、重車(chē)行駛碾壓等因素，也會(huì )加劇“橋頭跳車(chē)”問(wèn)題。

治理“橋頭跳車(chē)”，首先要快速普查，精確定位，所以，“車(chē)載智量”技術(shù)就派上大用場(chǎng)。黃凱亮說(shuō)，去年，他們就在鄞州區檢測了378座“橋頭跳車(chē)”的橋。

鄞州區住建局市政設施保障中心工作人員陸迪翔介紹，針對路面沉降、接坡沉降、型鋼高差、伸縮縫錨固區破損等不同“病癥”，他們通過(guò)檢測數據與實(shí)際體驗相結合，對“病害”路段“對癥開(kāi)方”，分批次開(kāi)展“一橋一策”整治。處治方式有路面銑刨、瀝青攤鋪、型鋼改造、修復伸縮縫錨固區、重新接坡等。據了解，自2018年以來(lái)，鄞州區已累計整治“橋頭跳車(chē)”橋梁242座，今年計劃完成27座橋的整治。

百丈東路甬新河橋原先的伸縮縫是簡(jiǎn)易鋼板覆蓋，騎車(chē)過(guò)橋會(huì )產(chǎn)生嚴重的噪聲，而且鋼板長(cháng)時(shí)間受壓脫焊翹起，存在一定的安全隱患。日前，鄞州區市政部門(mén)拆除了原有伸縮縫鋼板，更換為型鋼伸縮縫，并澆筑后澆帶，既消除了噪聲困擾，也讓市民出行更加安全。

記者從市政部門(mén)獲悉，“車(chē)載智量”技術(shù)已經(jīng)在寧波多地的道路檢測、管養中應用。2023年，寧波整治“橋頭跳車(chē)”橋梁134座，整治道路起伏不平35公里，促進(jìn)了城市品質(zhì)的提升。